Certificat d'immatriculation français
Châssis n°WPOAB29951S685789

Jamais de circuit - Préparation 500cv/800nm
Moteur impressionnant - Faible km d'origine - Carnet complet

Depuis la première génération de Porsche 911 Turbo, le coeur des passionnés s'enflamme devant le potentiel mécanique éblouissant de ces Porsche hors normes. Rien qu'à la lecture de la fiche technique du dernier joyau de Stuttgart, on imagine que cette 911 Turbo type 996 n'échappe pas la règle. Poussée d'adrénaline garantie. Fidèle au moteur boxer installé en porte à faux arrière, la Porsche 911 traverse les époques avec brio sans jamais laisser aucune chance à la concurrence de contester la suprématie d'une architecture complètement désuète. La version turbo se reconnaît
à son bouclier avant qui semble prêt à avaler l'asphalte et ses entrées d'air latérales, dans les ailes arrière, pour refroidir le monstre développant d'origine 420 cv répartis avec grand équilibre sur ses 4 roues motrices. Une voiture GT de luxe collector pour ce premier modèle avec son moteur boxer à refroidissement liquide et double turbo.
Le modèle proposé aujourd'hui appartient à un propriétaire très méticuleux qui n'a jamais brusqué la voiture en 6 ans. Le véhicule, d'origine américaine, a vu son compteur remit en km à son arrivée en France en concession. La préparation Stage 2 dont a profité la voiture fait grimper de 80 cv la puissance pour l'amener à 500 cv au banc avec un couple impressionnant de 800 nm! Cette préparation n'engendre en rien sur la fiabilité du moteur et participe à donner encore plus de caractère à ce turbo collector. Les sensations sont garanties à son volant.
Avec moins de 50 000 km d'origine, elle nous est présentée dans un très bon état avec une carrosserie impeccable, des jantes chromes Porsche usine, une plateforme très saine et sans choc avec un intérieur respirant le cuir de bonne qualité.
Le gros entretien est à jour, effectué en ce début d'année 2017 : embrayage et tous mécanismes, tous les fluides, filtres, les courroies, galets, joint spie etc. …
Carnet complet depuis l'origine et factures depuis son achat en 2011 retraçant chaque année les travaux et entretiens effectués dans le réseau Porsche. Véhicule très suivi, rien à prévoir à part continuer de la respecter comme elle l'avait été jusqu'alors. Contrôle technique vierge.
Voiture d'exception a fort taux d'adrénaline, une vraie GT de luxe au caractère bien trempé.

The model presented today belongs to a very meticulous owner, who treated the car very carefully in the last 6 years. The vehicle, of American origin, underwent a stage 2 preparation where it acquired 80 cv power to bring it up to 500 cv, coupled with an impressive 800 Nm! This preparation does not, in any way affect the reliability of the engine, and even gives more character to this turbo collector. Excitement is guaranteed at its wheel. With less than 50 000 km of origin, it is presented to us in very a good state with an impeccable body, Porsche chrome machine rims, a very healthy platform, without any shock and an interior of good quality leather. Extensive up-to-date maintenance was carried out at the beginning of 2017: Clutch and all mechanisms, all fluids, filters, belts, rollers, spie seals, etc... Complete notebook since the origin and invoices since its purchase in 2011, with a full record of the work carried out in the Porsche network. Nothing to envisage except for continuing to respect it as it has been to date. Blank technical control. Car of exception, has a strong rate of adrenalin, a real WP of luxury with a sturdy character.