1956 VW T2

Summary

  • Year of manufacture 
    1956
  • Chassis number 
    20138061
  • Lot number 
    2
  • Drive 
    LHD
  • Condition 
    Used
  • Number of seats 
    2
  • Location
  • Exterior colour 
    Other
  • Drivetrain 
    2wd
  • Fuel type 
    Petrol

Description

1956 Volkswagen Type 2 Combi Van
Chassis no. 20138061

As readily recognisable as the immortal 'Beetle' itself, the VW Type 2 and its derivatives enjoyed an even longer period in production than their saloon progenitor. The original was conceived in the late 1940s by a Dutch Volkswagen agent, Ben Pon, who drew up plans for a van based on the Beetle floor pan and running gear. Known as the Volkswagen Type 2 (the Beetle saloon being Type 1) the result of Pon's efforts arrived in 1950 and almost immediately proliferated into a bewildering variety of models catering for an enormous range of commercial and domestic activities. The original retained the Beetle's rear-mounted 1,200cc air-cooled engine and four-speed gearbox, the latter suitably re-ratioed to cope with the van's greater weight. Engines grew in size and power while both handling and comfort improved as development progressed. The first major revision of this outstandingly successful design occurred in 1968, by which time almost two million had been sold worldwide.

An early and desirable 'split-screen' model, this example of Volkswagen's ever-popular Combi van was delivered new and first registered in British Columbia, Canada. In 2013 the vehicle was exported to France and bought by the vendor. Finished in blue with black vinyl interior, it is described as being in generally good original condition and has never been repainted. Complete with roof rack and ladder, the vehicle is sold with a French Carte Grise.

Volkswagen type 2 Combi 1956
Châssis n° 20138061

•Rare et très séduisante première version
•Entièrement d'origine
•Immatriculé en France

Aussi identifiable que l'immortelle « Coccinelle » elle-même, le Volkswagen type 2 et ses dérivés ont même connu une période de production plus longue que la berline qui leur sert de base. La version originale avait été conçue à la fin des années 1940 par un agent Volkswagen hollandais, Ben Pon, qui avait tracé les plans d'un utilitaire reprenant la plate-forme et la mécanique de la Coccinelle. Connu sous le nom de Volkswagen type 2 (la berline étant le type 1), le résultat des efforts de Pon prit corps en 1950 et fut décliné presque immédiatement en une multitude de versions vouées à toutes sortes d'activités domestiques et commerciales. La version originale reprenait le moteur refroidi par air de 1 200 cm3 de la Coccinelle, monté à l'arrière, et la boîte à quatre rapports, celle-ci étant étagée pour s'adapter au poids plus important du van. Les moteurs gagnèrent en taille et en puissance, tandis que le confort et la tenue de route s'amélioraient au fur et à mesure des évolutions. La première refonte de ce concept très réussi intervint en 1968, alors que près de 2 millions en avaient déjà été vendus dans le monde entier.

Cet exemplaire du très populaire Combi Volkswagen, une séduisante version « split-screen », a été livré neuf et immatriculé en Colombie britannique, au Canada. En 2013, le véhicule a été exporté vers la France et acheté par le vendeur. Bleu avec intérieur en vinyl noir, il est décrit par le vendeur comme étant en bon état général d'origine et n'a jamais été repeint. Complet avec sa galerie de toit et son échelle, le véhicule est vendu avec sa carte Grise française.