🇬🇧 Information in English:

General information
Model range: Jul 1973 - Dec 1981
Registration number: FH-11-FF

Technical information
Number of cylinders: 4
Engine capacity: 1.584 cc
Transmission: 4 gears, Manual gearbox
Drive: Rear wheel drive
Empty weight: 910 kg

Environment
Emission class: Euro 0

Maintenance, history and condition
Number of owners: 1
APK (MOT): tested until 09/2024

Volkswagen Beetle Cabriolet 1303 LS 1977

- Last 42 years in possession of current owner
- High quality complete body-off restoration including photo reportage
- Only 98,948 original kilometers
- Very richly documented with history

The Volkswagen Beetle had a number of influencers and collaborators, including engineer Josef Ganz, who is often credited with creating the concept. At the time, he was already contributing to the development of Daimler-Benz and BMW cars, and his 1934 "Standard Superior" had a similar shape and look to the "Bug. Ganz was not a favorite in Germany, and the project was assigned to Ferdinand Porsche, who then promoted the design. Many of the design leads came from Tatra, an acknowledgment they received after the conclusion of a successful lawsuit at the end of the war.
A total of 21,529,464 units of the Beetle were produced. In 2003, the Beetle was the second best-selling car in the world, next to the Volkswagen Golf. The last classic Volkswagen Beetle was built on July 30, 2003 in Puebla, Mexico.

This beautiful Beetle was originally delivered in 1977 in Belgium. Shortly after being owned by this first owner, it was imported into the Netherlands. He was first registered in 1979 on Dutch registration. This owner, like the previous ones, did not keep it for long. He went to the 3rd owner in 1980. This is still the current owner. He has owned the Beetle for more than 42 years! During these decades it has always been very well maintained.

In the early 90s began the complete body-off restoration of the Beetle. This took about 5 years, but this is reflected in the quality that is still visible today. This restoration is fully documented. This includes invoices as well as various photo reports. During the restoration it was professionally painted in the original Mars red color. The chassis and body parts were all thoroughly sandblasted and hand painted in 2-component paint. The seats and rear seat were reupholstered. Security features such as an immobilizer and alarm have also been installed.

The engine and transmission function without any problems. The chrome details are in nice condition and form a neat and classic combination together with the striking red paint. The underside is very nice and hard. The Beetle has an original odometer reading of only 98,948 kilometers.

The extensive documentation includes the original manuals and many invoices including the old registration certificates part 3 from 1979 - 1996 that were issued every year at the time. There are also several invoices of the restoration and 2 photo albums of the process. It has recently had both a new MOT and a major service at a VW Beetle specialist. New tires were also mounted.

A unique, neat and richly documented Beetle Convertible with beautiful history. Will you cherish it for the next 42 years like the current owner did?

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🇩🇪 Informationen auf Deutsch:

Allgemeine Informationen
Modellbereich: Jul 1973 - Dez 1981
Kennzeichen: FH-11-FF

Technische Informationen
Zylinderzahl: 4
Motorhubraum: 1.584 cc
Getriebe: 4 Gänge, Schaltgetriebe
Antrieb: Hinterradantrieb
Leergewicht: 910 kg

Umwelt
Emissionsklasse: Euro 0

Wartung, Verlauf und Zustand
Zahl der Eigentümer: 1
APK (Technische Hauptuntersuchung): geprüft bis 09.2024

Volkswagen Käfer Cabriolet 1303 LS 1977

- Die letzten 42 Jahre im Besitz des derzeitigen Eigentümers
- Hochwertige Komplettrestaurierung inklusive Fotoreportage
- Nur 98.948 Originalkilometer
- Sehr reichhaltig mit Geschichte dokumentiert

Der Volkswagen Käfer hatte eine Reihe von Beeinflussern und Mitarbeitern, darunter den Ingenieur Josef Ganz, dem oft die Entwicklung des Konzepts zugeschrieben wird. Zu dieser Zeit war er bereits an der Entwicklung von Daimler-Benz- und BMW-Fahrzeugen beteiligt, und sein "Standard Superior" von 1934 hatte eine ähnliche Form und ein ähnliches Aussehen wie der "Bug". Ganz war in Deutschland nicht beliebt, und das Projekt wurde Ferdinand Porsche übertragen, der das Design dann auch förderte. Viele der Designvorschläge stammten von Tatra, eine Anerkennung, die sie nach einem erfolgreichen Gerichtsverfahren bei Kriegsende erhielten.
Insgesamt wurden 21.529.464 Einheiten des Käfers produziert. Im Jahr 2003 war der Käfer nach dem Volkswagen Golf das zweitmeistverkaufte Auto der Welt. Der letzte klassische Volkswagen Käfer wurde am 30. Juli 2003 in Puebla, Mexiko, gebaut.

Dieser schöne Käfer wurde ursprünglich 1977 in Belgien ausgeliefert. Kurz nach seinem ersten Besitzer wurde er in die Niederlande importiert. Es wurde 1979 erstmals mit niederländischen Kennzeichen zugelassen. Wie seine Vorgänger hat auch dieser Besitzer ihn nicht lange behalten. Es ging 1980 an seinen 3. Besitzer. Dies ist immer noch der derzeitige Eigentümer. Inzwischen besitzt er den Käfer also seit über 42 Jahren! Während dieser Jahrzehnte wurde es immer sehr gut gewartet.

Anfang der 90er Jahre begann die vollständige Restaurierung der Karosserie des Käfers. Das hat etwa 5 Jahre gedauert, aber das spiegelt sich in der Qualität wider, die heute noch sichtbar ist. Diese Restaurierung ist vollständig dokumentiert. Dazu gehören sowohl Rechnungen als auch verschiedene Fotoreportagen. Bei der Restaurierung wurde er professionell in der Originalfarbe Marsrot lackiert. Das Chassis und die Karosserieteile wurden alle gründlich gestrahlt und mit 2-Komponenten-Farbe handlackiert. Die Sitze und Rücksitze wurden neu gepolstert. Auch Sicherheitsmerkmale wie eine Wegfahrsperre und eine Alarmanlage wurden eingebaut.

Der Motor und das Getriebe funktionieren einwandfrei. Die verchromten Details sind in gutem Zustand und bilden zusammen mit der auffälligen roten Lackierung eine hübsche und klassische Kombination. Die Unterseite ist sehr schön und hart. Der Käfer hat einen Originalkilometerstand von nur 98.948 Kilometern.

Die umfangreiche Dokumentation umfasst die Original-Handbücher und viele Rechnungen einschließlich der alten Zulassungsbescheinigungen Teil 3 von 1979 - 1996, die damals jedes Jahr ausgestellt wurden. Außerdem gibt es mehrere Rechnungen über die Restaurierung und 2 Fotoalben über den Prozess. Er hat vor kurzem sowohl einen neuen TÜV als auch einen großen Service bei einem VW-Käfer-Spezialisten erhalten. Dazu gehörten auch neue Reifen.

Ein einzigartiges, gepflegtes und reichlich dokumentiertes Käfer Cabriolet mit wunderbarer Geschichte. Werden Sie es die nächsten 42 Jahre in Ehren halten, so wie es der jetzige Besitzer getan hat?

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