• Year of manufacture 
    1974
  • Mileage 
    138 000 km / 85 750 mi
  • Car type 
    Convertible / Roadster
  • Condition 
    Used
  • Interior colour 
    Black
  • Number of doors 
    2
  • Number of seats 
    2
  • Location
    France
  • Exterior colour 
    Red
  • Gearbox 
    Manual
  • Fuel type 
    Petrol

Description

If I had to choose one word to describe the TR6, FUN. Enjoy the sound of an inline 6 cylinder with your hair blowing in the wind, convertible in 10 seconds in your hand. That's the TR6! Our TR6 is a model imported from Canada to France in 2019. The body has been completely restored, sandblasted and repainted. The engine has been overhauled and always maintained, invoices to prove it. The K&N air filters allow the carburetors to breathe better. The new exhaust system allows the inline 6 to express itself without restriction, which makes you want to get the top off as soon as possible. The hood is in good condition despite a touch-up on the right side. The black skai upholstery is in very good condition as well as the dashboard. All the electrical elements work perfectly as well as the Overdrive, which is not negligible during long trips. A circuit breaker is present in the car, ideal if you immobilize your car in a second home. To sum up, there are no expenses to be expected on this typical 70's let's drive convertible!

Si je devais choisir un mot pour décrire la TR6, FUN. Profiter du son d’un 6 cylindres en ligne les cheveux au vent, décapotable en 10 secondes à la main. C’est ça la TR6 ! Notre TR6 est un modèle importé du Canada en France en 2019. La carrosserie a été entièrement restaurée, sablée et repeinte. Le moteur a été révisé et toujours entretenu, factures à l’appui. Les filtres à air K&N permettent aux carburateurs de mieux respirer. L’échappement neuf laisse s'exprimer le 6 en ligne sans restriction, ce qui pousse à décapoter au plus vite. La capote est dans un bon état général malgré une retouche effectuée côté droit. La sellerie en skaï noir est en très bon état ainsi que le tableau de bord. Tous les éléments électriques fonctionnent parfaitement ainsi que l’Overdrive, non-négligeable lors de longs trajets. Un coupe-circuit est présent dans la voiture, idéal si vous immobilisez votre auto dans une maison secondaire. Pour résumer, aucuns frais ne sont à prévoir sur ce cabriolet typique des 70’s let’s drive !

Contact : Antoine Jimenez +33 6 47 75 41 12