🇬🇧 Information in English:

Transmission: 4 gears, Manual gearbox
Model range: Jul 1972 - Jul 1975
Drive: Rear wheel drive
Number of cylinders: 6
Engine capacity: 2.498 cc
Empty weight: 1.083 kg
Emission class: Euro 0
Number of owners: 1
Registration number: DH-42-03

See for information in English down below

Triumph TR6 1972

- Rally prepared
- Unique "Saffron Yellow
- Double fuel tank
- 2.5L 6-cylinder
- Electronic ignition / K&N filters / SU carburettors

The Triumph TR6 is a sports car produced by British car manufacturer Triumph from 1968 to 1976. It was the successor to the Triumph TR5 and was offered as a convertible with a folding roof. The TR6 was a popular car because of its sporty looks, good performance and relatively affordable price. The car was powered by a 2.5-litre six-cylinder engine. The TR6 was also one of the first cars to have disc brakes on all four wheels as standard. In total, more than 94,000 examples of the TR6 were produced, making it one of the best-selling Triumph models ever. Today, the TR6 is still a popular car among collectors and classic car enthusiasts.

This is a unique version of a TR6. The rally-ready Triumph has many unique aspects compared to your regular classic 2-seater. For starters, it is finished in a striking "Saffron Yellow" opposite dark blue leather upholstery. Around the seats, there is a 4-point harness with a roll bar behind it. On the wooden dashboard, there is a comprehensive instrument panel where you can get a good read on the car. The door panels are black, as are the carpet and dashboard surround. Steering is done with the classic Moto-Lita steering wheel. The standard front bumper has been replaced by 4 stylish fog lights. These consist of 2 high-beam headlights and 2 wide-beam headlights. The different exhaust system forms a sound that makes the 6-cylinder sound nice and sporty. At the bottom of the car, 15-inch alloy wheels of neat quality are present.

In 1972, the Triumph was delivered new in America. After spending several years abroad, it was first registered on Dutch plates in 1993. In 1996, the car participated in the tulip rallye!

Under the bonnet is the tuned 2.5-litre 6-cylinder. It is fitted with K&N filters, Kent Fast-Road camshafts, SU carburettors, electronic ignition and more. The engine runs and sounds great! The engine is mated to a 4-speed manual transmission that runs and shifts smoothly.

In terms of documentation, there are several manuals present, along with invoices, including from specialists, and more miscellaneous info.

A unique British 2-seater ready for rallying!

🇩🇪 Informationen auf Deutsch:

Getriebe: 4 Gänge, Schaltgetriebe
Modellbereich: Jul 1972 - Jul 1975
Antrieb: Hinterradantrieb
Zylinderzahl: 6
Motorhubraum: 2.498 cc
Leergewicht: 1.083 kg
Emissionsklasse: Euro 0
Zahl der Eigentümer: 1
Kennzeichen: DH-42-03

Siehe für Informationen in Englisch unten

Triumph TR6 1972

- Rallye vorbereitet
- Einzigartig "Safrangelb
- Doppelter Kraftstofftank
- 2.5L 6-Zylinder
- Elektronische Zündung / K&N-Filter / SU-Vergaser

Der Triumph TR6 ist ein Sportwagen, den der britische Automobilhersteller Triumph von 1968 bis 1976 produzierte. Er war der Nachfolger des Triumph TR5 und wurde als Cabriolet mit Faltdach angeboten. Der TR6 war wegen seines sportlichen Aussehens, seiner guten Leistung und seines relativ günstigen Preises ein beliebtes Auto. Der Wagen wurde von einem 2,5-Liter-Sechszylindermotor angetrieben. Der TR6 war außerdem eines der ersten Autos, das serienmäßig mit Scheibenbremsen an allen vier Rädern ausgestattet war. Insgesamt wurden mehr als 94.000 Exemplare des TR6 produziert, was ihn zu einem der meistverkauften Triumph-Modelle aller Zeiten machte. Auch heute noch ist der TR6 ein beliebtes Auto bei Sammlern und Oldtimer-Liebhabern.

Dies ist eine einzigartige Version eines TR6. Der rallyetaugliche Triumph hat viele einzigartige Aspekte im Vergleich zu einem normalen klassischen 2-Sitzer. Zunächst einmal ist er in einem auffälligen "Safrangelb" lackiert, dem eine dunkelblaue Lederpolsterung gegenübersteht. Um die Sitze herum befindet sich ein 4-Punkt-Gurt mit einem Überrollbügel dahinter. Auf dem hölzernen Armaturenbrett befindet sich eine umfangreiche Instrumententafel, auf der man den Wagen gut ablesen kann. Die Türverkleidungen sind schwarz, ebenso wie der Teppich und die Armaturenbrettverkleidung. Die Lenkung erfolgt über das klassische Moto-Lita-Lenkrad. Die serienmäßige Frontstoßstange wurde durch 4 stilvolle Nebelscheinwerfer ersetzt. Diese bestehen aus 2 Fernscheinwerfern und 2 Fernscheinwerfern. Die unterschiedliche Auspuffanlage formt einen Sound, der den 6-Zylinder schön und sportlich klingen lässt. An der Unterseite des Wagens befinden sich 15-Zoll-Leichtmetallfelgen von ordentlicher Qualität.

1972 wurde der Triumph neu in Amerika ausgeliefert. Nachdem er einige Jahre im Ausland verbracht hatte, wurde er 1993 erstmals mit niederländischen Kennzeichen zugelassen. Im Jahr 1996 nahm der Wagen an der Tulpenrallye teil!

Unter der Motorhaube befindet sich ein getunter 2,5-Liter-6-Zylinder. Er ist mit K&N-Filtern, Kent Fast-Road-Nockenwellen, SU-Vergasern, elektronischer Zündung und mehr ausgestattet. Der Motor läuft und klingt großartig! Der Motor ist mit einem 4-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt, das reibungslos läuft und schaltet.

Was die Dokumentation betrifft, so sind mehrere Handbücher, Rechnungen, auch von Fachleuten, und weitere Informationen vorhanden.

Ein einzigartiger britischer 2-Sitzer, bereit für Rallyefahrten!