• Year of manufacture 
    4/1974
  • Mileage 
    81 309 km / 50 524 mi
  • Car type 
    Convertible / Roadster
  • Reference number 
    191285659
  • Drive 
    LHD
  • Condition 
    Used
  • Exterior brand colour 
    Carmine
  • Interior colour 
    Black
  • Interior brand colour 
    Zwart
  • Number of doors 
    2
  • Location
    Netherlands
  • Exterior colour 
    Red
  • Gearbox 
    Automatic
  • Performance 
    107 kW / 146 PS / 144 BHP
  • Drivetrain 
    2wd
  • Fuel type 
    Petrol

Description

🇬🇧 Information in English:

Model range: Jul 1972 - Oct 1976
Drive: Rear wheel drive
Number of cylinders: 8
Engine capacity: 2.997 cc
Empty weight: 1.232 kg
Emission class: Euro 0
Number of owners: 2
Registration number: 49-BR-75

= Additional options and accessories =

- Alloy wheels
- Leather steering wheel
- Soft top
- Spare wheel

= Remarks =

Triumph Stag MkII Automatic 1974

* Body in 'Carmine' with a 'Black' vinyl interior
* Original Dutch delivered car
* 3-litre V8 engine coupled to automatic transmission

British Leyland produced 25,939 Stags from 1970 to 1978.

This 1974 Triumph Stag has the beautiful 2.997cc V8 engine and automatic gearbox. The elegant body is finished in a beautiful 'Carmine' red paint with gold-coloured striping. The Stag has a T-bar and a black cloth convertible top. The interior has black vinyl upholstery and wooden details. The steering wheel is covered with leather. The chrome parts are in a fair condition.

The Triumph Stag, offered by us, was delivered new in the Netherlands on April 22, 1974.

This Stag was restored in the course of the 1980s. The work consisted of a new coat of paint on the body as well as an extensive overhaul of the engine. This overhaul included new crankshaft, bearings and cylinder heads. In addition, the bumpers were re-chromed and a new window was placed in the convertible top.

The paint and body of this older restoration are in fair condition. The fits of the sills, fenders, doors, hood, trunk lid and grille are neat. The two-tone 14" LM rims are fitted with Michelin tires.

Of course, this original Dutch Stag has some signs of wear, see photos.

Before you can start on great adventures with this Stag, the car needs technical attention. In addition to oil leakage, the convertible top has various wear spots

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🇩🇪 Informationen auf Deutsch:

Modellbereich: Jul 1972 - Okt 1976
Antrieb: Hinterradantrieb
Zylinderzahl: 8
Motorhubraum: 2.997 cc
Leergewicht: 1.232 kg
Polsterung: Skai
Emissionsklasse: Euro 0
Zahl der Eigentümer: 2
Kennzeichen: 49-BR-75

= Weitere Optionen und Zubehör =

- Lederlenkrad
- Leichtmetallfelgen
- Reserverad
- Softtop

= Anmerkungen =

Triumph Stag MkII Automatik 1974

* Karosserie in „Carmine“ mit „Black“-Vinyl-Innenausstattung
* Original in den Niederlanden geliefertes Auto
* 3-Liter-V8-Motor gekoppelt mit Automatikgetriebe

British Leyland produzierte von 1970 bis 1978 25.939 Hirsche.

Dieser Triumph Stag von 1974 hat einen wunderschönen 2.997-ccm-V8-Motor und ein Automatikgetriebe. Der elegante Körper ist in einem schönen karminroten Lack mit goldfarbenen Streifen ausgeführt. Der Stag hat eine T-Bar und ein Cabrioverdeck aus schwarzem Stoff. Der Innenraum hat schwarze Vinylpolsterung und Holzdetails. Das Lenkrad ist mit Leder bezogen. Die Chromteile sind in ordentlichem Zustand.

Der von uns angebotene Triumph Stag wurde am 22. April 1974 in den Niederlanden neu ausgeliefert.

Dieser Hirsch wurde im Laufe der 1980er Jahre restauriert. Die Arbeiten bestanden aus einer Neulackierung der Karosserie sowie einer umfangreichen Überholung des Motors. Diese Überholung umfasste neue Kurbelwelle, Lager und Zylinderköpfe. Außerdem wurden die Stoßstangen neu verchromt und ein neues Fenster in das Verdeck eingesetzt.

Lack und Karosserie dieser älteren Restaurierung sind in ordentlichem Zustand. Die Passungen von Schwellern, Kotflügeln, Türen, Motorhaube, Kofferraumdeckel und Kühlergrill sind ordentlich. Die zweifarbigen 14" LM-Felgen sind mit Michelin-Reifen bestückt.

Dieser original holländische Hirsch hat natürlich Gebrauchsspuren, siehe Fotos.

Bevor Sie mit diesem Hirsch zu großen Abenteuern starten können, braucht das Auto technische Aufmerksamkeit. Neben Ölaustritt hat das Cabrioverdeck diverse Verschleißstellen

Auch die Ausfuhrdokumente und den Transport können wir für Sie arrangieren.

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