Ein paar Impressionen von einem sehr seltenen Rally NCP von 1930 mit Salmson Königswellenmotor. Es handelt sich NICHT um eine der (wenigen) im Netz angebotenen Nachbauten/Specials oder Boschetti-Rallys mit Alukarosserie, sondern um ein Originalfahrzeug mit serienmäßiger Ganzstahlkarosserie (wie im originalen Verkaufsprospekt von 1930 beschrieben) mit der Fahrgestellnummer 14.

Die französische Firma Automobiles Rally aus Colombes bei Paris fertigte von 1921 bis 1933 nur einige hundert Fahrzeuge. Diese meist kleinen, sportlichen „Cyclecars“ wurden damals sehr erfolgreich im Motorsport der 20er und 30er-Jahre eingesetzt. Unter anderem auch bei der legendären „Mille Biglia“ von Brescia nach Rom.

Durch den materialmordenden Einsatz auf den damaligen Schotterpisten sind nur einige wenige dieser damals sehr modernen Fahrzeuge mit Königswellen-Antrieb und damals schon 12V-Bordnetz übrig geblieben, die im Museum verstauben oder neu aufgebaut wurden. Der von Salmson hergestellte 1300er Motor, von dem der Rally angetrieben wird, ist für damalige Verhältnisse ein reinrassiges Hochleistung-Triebwerk und aus konstruktiver Sicht State-of-the-Art für die 20er Jahre. Es verfügt über doppelte, oberliegende Nockenwellen mit direkt angesteuerten Ventilen, die durch eine Königswelle angetrieben werden.

Dieses Exemplar war durchgängig angemeldet, wurde immer bewegt und fand seinen Weg vom französischen Erstbesitzer über seine zweite Heimat Italien schließlich nach Deutschland, wo es sehr behutsam auf den deutschen, öffentlichen Straßenverkehr umgerüstet wurde und nunmehr seit geraumer Zeit mit Straßen- u. H-Zulassung voll einsatzfähig ist.

Wir bemühen uns derweil um die FIA-Papiere (was einige Zeit in Anspruch nehmen kann), um den Rally bei jeder bedeutenden Veranstaltung teilnehmen lassen zu können. (Zum Beispiel sind wir fest davon überzeugt, daß wir in absehbarer Zeit auch wieder die Mille Miglia genießen können, bei der unser angebotener Rally NCP mit besten Aussichten auf Teilnahme zugelassen werden kann!)

A few impressions of a very rare Rally NCP from 1930 with Salmson king shaft engine. This is NOT one of the (few) replicas/specials or Boschetti-Rallys with aluminum body offered on the net, but an original car with standard all-steel body (as described in the original 1930 sales brochure) with chassis number 14.

The French company Automobiles Rally from Colombes near Paris produced only a few hundred cars from 1921 to 1933. These mostly small, sporty "cyclecars" were used very successfully in motor racing in the 1920s and 1930s. Among other things, they were also used in the legendary "Mille Biglia" from Brescia to Rome.

Due to the material-murdering use on the gravel roads of that time, only a few of these then very modern vehicles with a DOHC-bevel shaft drive and at that time already 12V electrical system are left, which are gathering dust in the museum or have been rebuilt. The Salmson-manufactured 1300cc engine powering the Rally is a thoroughbred high-output powerplant by the standards of the time and, from a design standpoint, state-of-the-art for the 1920s. It features double overhead camshafts with direct-acting valves driven by a line shaft.

This example was registered throughout, was always moved and found its way from the French first owner via its second home Italy finally to Germany, where it was very carefully converted to the German, public road traffic and is now fully operational for some time with road and H-approval.

Meanwhile we are trying to get the FIA papers (which may take some time) to be able to enter the Rally in any major event. (For example, we are firmly convinced that in the foreseeable future we will again be able to enjoy the Mille Miglia, in which our offered Rally NCP can be admitted with the best prospects of participation)!