c. 1913 – Rochet Schneider Type 11000 Torpédo

Carte grise française d’époque
French period registration title

Véhicule vendu sans contrôle technique
Sold without contrôle technique

Châssis n° 11162

Titre de circulation d’époque, véhicule 100 % d’origine jusqu’aux cuirs, ne cherchez pas plus loin l’avant-première guerre idéale…
Vintage registration title, 100% original vehicle right down to the leather, look no further for the ideal edwardian...

- Basé à Lyon, Rochet-Schneider à Lyon fut l'un de tous premiers constructeurs automobile français, ses premiers modèles étant apparus en 1894, peu après Benz et Peugeot. Début 100, Rochet-Schneider s’impose en constructeur haut-de-gamme avec des production similaires aux Panhard et autre Mercedes.
- Après une petite période de turbulences, l’usine retrouva la prospérité vers 1910, notamment grâce à la fabrication des carburateurs Zénith conçus par son directeur général d’alors, et le lancement d'une nouvelle gamme très étoffée. Le président Raymond Poincaré acquit une Rochet-Schneider pour accomplir les devoirs officiels de sa fonction.
- Le modèles 11000, caractérisé par son moteur 4-cylindres monobloc de 2,6 l fut lancé au début de 1912, recevant l'approbation du Service des Mines en février de cette année-là. Il fut produit jusqu'à la fin de 1914.
- Le sublime torpédo qui illustre ces pages fut vraisemblablement fabriqué entre la fin de l’année 1912 et le début de l’année 1913. Un titre de circulation du 31 juillet 1913 (établi à Angoulême) l’accompagne toujours, tandis que la vieille carte grise au nom de Georges Goffoz semble indiquer qu’il l’a acquis en 1976 dans la Loire.
- Les Rochet-Schneider sont rares, et ce torpédo, 100 % d’origine, avec encore ses cuirs plus que centenaires et sa très jolie carrosserie est un témoin incroyable de cette entreprise lyonnaise. Il fera le bonheur d’un amateur d’antique en recherche d’authenticité indiscutable…

- Based in Lyon, Rochet-Schneider was one of the very first French carmakers, its first models appearing in 1894, shortly after Benz and Peugeot. By the early 100s, Rochet-Schneider had established itself as a top-of-the-range manufacturer, producing cars similar to Panhard and Mercedes.
- After a short period of turbulence, the factory returned to prosperity around 1910, thanks in particular to the Zenith carburetors designed by its then Managing Director, and the launch of a new, very extensive range. President Raymond Poincaré acquired a Rochet-Schneider to fulfill his official duties.
- The 11000 model, featuring a 2.6-litre 4-cylinder monobloc engine, was launched in early 1912, receiving approval from the Service des Mines in February of that year. It was produced until the end of 1914.
- The sublime torpedo which illustrates these pages was probably produced between late 1912 and early 1913. A registration document dated July 31, 1913 (drawn up in Angoulême) still accompanies it, while the old registration document in the name of Georges Goffoz seems to indicate that he acquired it in 1976 in the Loire region.
- Rochet-Schneiders are rare, and this 100% original torpedo, with its century-old leathers and lovely bodywork, is an incredible testimony to this Lyon-based company. It will delight antique enthusiasts in search of indisputable authenticity...

Est. 18 000 – 24 000 €

Ce véhicule sera vendu aux enchères lors de la vente d’automobiles de collection, organisée par l’étude AGUTTES le dimanche 29 juin 2025 à Paris Expo Porte de Versailles, Hall 3.

Le catalogue numérique est disponible sur notre site internet.

N’hésitez pas à nous contacter pour tout renseignement complémentaire.
[email protected]
06 68 36 26 22
01 47 45 93 01

This car will be sold by auction by AGUTTES Auction House, in Paris, France, on June the 29th, 2025 at Paris Expo Porte de Versailles, Hall 3.
The digital catalog is available on our website : https://issuu.com/aguttes/docs/automobiles_de_collection_16_mars_2025?fr=sZWY2NTYzMjkzMTU

Please contact us for any further details.
[email protected]
+ 33 147 459 301
+ 33 668 362 622