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Year of manufacture2003
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Mileage64 950 km / 40 359 mi
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Car typeConvertible / Roadster
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Lot number1
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DriveLHD
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ConditionOriginal Condition
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Interior colourBlack
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Number of doors2
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Number of seats2
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Location
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Exterior colourGrey
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GearboxManual
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Drivetrain2wd
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Fuel typePetrol
Description
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PORSCHE BOXSTER 2.7 TYPE 986 #2003
Estimation : 14 000 - 17 000 €
Lorsque Porsche lance le Boxster, en 1996, Wendelin Wiedeking, alors patron de Porsche AG, tente un quitte ou double à haut risque. En effet, l'entreprise est alors exsangue et l'on se demande déjà quel géant automobile allemand ou américain la rachètera. Si bien que, cette «petite 911», qui partage de nombreux éléments avec la future 911 de la génération 996 qui suivra en 1999, porte tous les espoirs de la maque comme ceux des porschistes du monde entier. Il faut dire que cette «petite 911 à deux places» ressemblait jusqu'alors à un serpent de mer, refaisant surface régulièrement pour disparaître sans prévenir, au gré des luttes d'influence qui agitaient Porsche. Mais, cette fois, elle est devenue indispensable, tant le reste de la gamme apparaît vieillissant et en fin de potentiel commercial.
À sa sortie, le Boxster est jugé attrayant par la clientèle et par les magazines spécialisés et, surtout, il ne coûte pas trop cher. Son succès est immédiat et les listes de commandes s'allongent dans le monde entier. Les seuls reproches qui lui sont alors adressés concernent la qualité des matériaux employés dans l'habitacle, jugés indignes de la tradition Porsche. Certes, mais ils permettent d'en faire un modèle très rentable. Se taillant une belle réputation de solidité et de voiture d'été sans chichi, le Boxster évolue au fil des ans. Il adopte un 2.7 de 220 ch en 2000, année qui voit aussi l'apparition de la version S de 254 ch, équipée des freins de la 911.
Notre exemplaire est l'un des derniers de la série 986, immatriculé le 5 décembre 2003, juste avant le lancement de la deuxième génération, baptisée 987. Il affichait 47 800 kilomètres lorsque son actuelle propriétaire l'a acquis, le 1er décembre 2012. Il en affiche aujourd'hui un peu plus de 64 850 km certifiés, ce qui demeure très peu pour une voiture de près de quinze ans d'âge.
Il s'agit donc d'une auto utilisée avec soin et parcimonie par ses deux propriétaire successives et qui se trouve dans un état de présentation remarquable. Côté équipement, il est doté d'un intérieur cuir bleu foncé - piqué des logos Porsche sur les sièges -, de la climatisation, de l'autoradio CD Porsche d'origine ainsi que de jantes et de pneumatiques en très bon état. Le prochain contrôle technique est prévu pour le début du mois de mai, juste avant la vente. La voiture a toujours été abritée en box fermé et sa peinture d'origine est parfaite, dépourvue de coup ou de rayure.