1988 – Porsche 944 Turbo cup

Titre de circulation français
Châssis n°WPOZZZ95ZJN100978
Moteur n°M44/52-47J00775

- La version de route avec moteur de course turbocompressée de la 944 de piste
- Série limitée française à seulement 104 exemplaires de la Turbo S, alias Silver Rose
- Historique clair, 6ème main d’après le rapport Histovec, propriétaire actuel depuis 2021
- Nombreux travaux mécaniques récents avec récapitulatif des interventions effectuées
- Très bon état d’usage pour 192 910 kms d’origine, rapport d’expertise (2020) à l’appui
- Factures de pièces depuis 2015, radio-cassette Blaupunkt original et double de clé

Estimation : 38 000 / 46 000 €

Retrouvez le catalogue complet de la vente aux enchères « Automobiles au Palace », dans lequel est inclus ce lot, sur le site internet de la maison de ventes Collector Cars Auction (CCA).

Si l'on pense à Porsche, l'image de la 911 apparaît instantanément. Pourtant, nombreuses ont été les tentatives du constructeur de proposer des nouveautés et nombreuses sont celles à avoir rencontré un indéniable succès. La 928 est alors une Grand Tourisme imposante et confortable. La 911 est une sportive exigeante. La 944 a quant à elle, été conçue dans l'esprit de proposer une auto qui réunisse ce que le constructeur sait faire de mieux pour le plus grand nombre, ce qui a engendré des versions très variées. Or lorsqu'il est question, en 1985, d'accoler un turbo à son 4 cylindres cubant près de 2500 cm3, le savoir-faire de Porsche en la matière transforme littéralement la 944. Le moteur entièrement conçu chez Porsche et la suralimentation permettent de développer 220 chevaux, offrant à la voiture un comportement très joueur, tout en préservant le confort de son pilote dans un habitacle à l'équipement complet et tapissé de cuir. En 1988 apparaît une série limitée de la 944 Turbo dans une version " S " ou " Cup " en France. Basée sur le modèle de compétition du même nom, la Turbo Cup développe désormais 250 chevaux grâce à un nouveau turbo qui lui est dédié. A cela s'ajoutent de nombreuses améliorations techniques issues de la course, une suspension rabaissée, des amortisseurs réglables, des freins empruntés à la 928, un différentiel autobloquant et même l'ABS. Elle est aussi équipée en série de toutes les options de la 944 Turbo. Il lui faut désormais moins de 6 secondes pour atteindre les 100 Km/h et sa vitesse de pointe dépasse les 260 Km/h ! Toutes ces améliorations préfigurent alors la 944 Turbo série 2. Cette série spéciale n'a été produite qu'à 1635 exemplaires, dont seulement 104 exemplaires Turbo Cup réservés au marché français.
Notre 944 Turbo Cup est justement l'une de ces perles rares livrée neuve en France.

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1988 - Porsche 944 Turbo cup

French registration
Chassis n°WPOZZZ95ZJN100978
Engine n°M44/52-47J00775

- The turbocharged racing-engine road version of the 944 track car
- French limited series of just 104 Turbo S, aka Silver Rose
- Clear history, 6th hand according to Histovec report, current owner since 2021
- Extensive recent mechanical work, with summary of interventions carried out
- Very good used condition for 192,910 original kms, supported by expert report (2020)
- Parts invoices since 2015, original Blaupunkt radio cassette and spare key

Estimate: €38,000 / €46,000

Find the complete catalog of the "Automobiles au Palace" auction, in which this lot is included, on the Collector Cars Auction (CCA) website.

If you think of Porsche, the image of the 911 instantly springs to mind. However, the manufacturer has made numerous attempts to offer new models, and many of these have met with undeniable success. The 928 is an imposing, comfortable Grand Tourer. The 911 was a demanding sports car. As for the 944, it was conceived with the aim of offering a car that combined the best of the automaker's know-how for the widest possible audience, resulting in a wide variety of versions. When, in 1985, Porsche decided to add a turbocharger to its 4-cylinder engine with a cubic capacity of almost 2500 cm3, the 944 was literally transformed. The all-Porsche engine and turbocharger developed 220 horsepower, giving the car a very playful character, while maintaining driver comfort in a fully equipped, leather-lined cockpit. In 1988, a limited series of the 944 Turbo appeared in an "S" version, or "Cup" in France. Based on the competition model of the same name, the Turbo Cup now developed 250 hp thanks to a new, dedicated turbo. It also features a number of race-derived technical improvements, including lowered suspension, adjustable dampers, brakes borrowed from the 928, a self-locking differential and even ABS. It also comes with all the options of the 944 Turbo as standard. It now takes less than 6 seconds to reach 100 km/h, and its top speed exceeds 260 km/h! All these improvements foreshadowed the 944 Turbo Series 2. Only 1,635 examples of this special series were produced, of which only 104 Turbo Cup models were reserved for the French market.
Our 944 Turbo Cup is one of these rare pearls, delivered new in France.