We are excited to offer on behalf of one of our clients this outstanding 1973 Porsche 911T Coupe.

For many years, 2shores has been offering selected, finest grade examples of air-cooled Porsches. This original paint 911T Coupe is one of those examples!

Mostly all original paint!
Outstanding collector's condition!
Completely documented!
Classic Data appraisal!

There are not too many left: the largely untouched originals. A Porsche is actually a car to drive, and that's what most of them were commonly used for. Almost all classic 911s have had many kilometers, experienced a lot, and undergone a lot of work.
And the latter usually not necessarily of high quality.

But some of these classic Porsches found the right type of owners over the years. Yes, still driven and enjoyed, but only in good weather and always maintained mechanically.
We present one of these collector highlights here.

It is a 1973 Porsche 911T 2.4 Coupe from the last original 911 series with K-Jetronic.
Towards the end of this series, the US models were fitted with a pioneering K-Jetronic instead of the mechanical injection system or carburetors, which, in addition to an excellent engine character with very good performance development, also resulted in significantly lower fuel consumption and emissions.
The engine output was 140 hp for the USA compared to the rest of the world models, which only had 130 hp with carburetors.

The history of this extraordinary vehicle is fully documented from new.

The Porsche was delivered to its first owner Mr. Deck in Colorado in August 1973.
This drove the car about 18,000 miles for 2 years.
From 1975 to 1979 the Porsche was then in the hands of Mr. Kercher in Colorado and was moved about 15,000 miles in these 4 years.
From 1979 to 1980 the car was then with Mr. Blake, also in Colorado. He then sold it to Mr. Alden of Ohio.
When Mr. Alden then passed the 30-year-old Porsche on to the next owner, Mr. Bolles from Florida, in 2003, the car had only run 49,000 miles.
Mr. Bolles moved the good piece another 2,000 miles in two years.
The next owner, Mr. Strub from North Carolina, only drove about 1,000 miles a year, so that when the car was bought and imported to Germany in 2009, it had only done a total of 55,000 miles.

Since it was imported to Germany, the car has only been driven around, approx. 5,000 miles in 12 years. Current odometer reading is approximately 60,500 miles.

The car has been regularly serviced and maintained throughout its existence despite little use. All work is documented and traceable by many invoices.
What makes this Porsche so unique, in addition to its low mileage, is the fully documented history and its very good technical and visual condition.
The car has not had any accidents or corrosion, the entire body is untouched and perfectly preserved.
Even the paintwork is largely original, only a few areas have been repainted and only show with a paint meter device.

The interior is completely original and has almost no signs of wear. There is only a small spot on the driver's seat upholstery, which was skillfully patched with needle and thread and hardly noticeable.

All in all, this Porsche 911T is a very well-preserved original that is hard to find in this quality anywhere. The car runs, drives and feels like a 3 year old car.
Anyone who loves originality and period correct Porsche 911s in those stunning 70’s colors will love this car complete with brown houndstooth interior!

Comes with German value appraisal, paint meter protocol and all books, manuals and invoices of 5 decades.

Please study all the photos closely to evaluate the condition of this car!

Located in Germany. Pre purchase inspections welcomed.

Worldwide shipping is gladly arranged!

Price: Euro 115,000.00

Please contact us for further information!

Office US: 1-530-268-4737
[email protected]
www.2shores.com

The above vehicle information has been thoroughly researched and confirmed and is accurate to the best of our knowledge. We assume no liability for errors or omissions.
Wir freuen uns im Kundenauftrag dieses exzellente 1973er Porsche 911 T Coupe K-Jetronic anbieten zu können.

2shores bietet seit vielen Jahren ausgesuchte und spezielle Porsche Klassiker an. Dieser sehr attraktive 911 ist genau so ein spezielles Fahrzeug.

Fast vollständig im Erstlack!
Herausragender Sammlerzustand!
Lückenlos dokumentiert!
Classic Data Wertgutachten!

Es gibt sie nur noch selten: die weitgehend unberührten Originale.
Ein Porsche ist eigentlich ein Auto zum Fahren, und dazu wurden sie üblicherweise auch benutzt. So haben fast alle klassische Neunelfer viele Kilometer, viel erlebt, viel Bearbeitung erfahren. Und letzteres meist nicht unbedingt hochwertig.

Um so eindrucksvoller sind deshalb die 911er, die zwar bewegt wurden, dies aber nicht Tag für Tag, dafür aber mit Gefühl, mit der notwendigen Achtung und Aufmerksamkeit.
Eines dieser Glanzstücke stellen wir hier vor.

Es handelt sich um einen 1973er Porsche 911T 2,4 der letzten Ur-Elfer-Serie mit K-Jetronic.
Gegen Ende dieser Baureihe erhielten die US-Modelle anstelle der mechanischen Einspritzanlage bzw. anstelle v on Vergasern eine zukunftsweisende K-Jetronic, die neben einem hervorragenden Motorcharakter mit sehr guter Leistungsentfaltung auch deutlich weniger Kraftstoffverbrauch und Emissionen zur Folge hatte.
Die Motorleistung betrug für USA 140 PS gegenüber den Rest-der-Welt-Modellen, die mit Vergasern lediglich 130 PS leisteten.

Die Historie dieses außergewöhnlichen Fahrzeuges ist lückenlos dokumentiert.
Der Porsche wurde im August 1973 an seinen Erstbesitzer Mr. Deck in Colorado ausgeliefert.
Dieser bewegte den Wagen 2 Jahre lang ca. 18.000 Meilen.
Von 1975 bis 1979 war der Porsche sodann in der Hand von Mr. Kercher in Colorado und wurde in diesen 4 Jahren ca. 15.000 Meilen bewegt.
Von 1979 bis 1980 befand sich der Wagen sodann bei Mr. Blake, ebenfalls Colorado. Dieser verkaufte ihn dann an Mr. Alden aus Ohio.
Als Mr. Alden den damals bereits 30 Jahre alten Porsche dann im Jahr 2003 an den nächsten Eigentümer Mr. Bolles aus Florida weiterreichte, hatte der Wagen gerade einmal 49.000 Meilen gelaufen.
Mr. Bolles bewegte das gute Stück in zwei Jahren weitere 2.000 Meilen.
Auch der nächste Besitzer, Mr. Strub aus North Carolina, fuhr lediglich etwa 1.000 Meilen jährlich, so dass der Wagen bei Kauf und Import nach Deutschland im Jahr 2009 insgesamt nur 55.000 Meilen gelaufen hatte.
Seit dem Import nach Deutschland erfuhr der Wagen ausschließlich Bewegungsfahrten, ca. 5.000 Meilen in 12 Jahren. Der aktuelle Tachometerstand beträgt ca. 60.500 Meilen.

Der Wagen wurde während seines gesamten Daseins trotz geringer Nutzung regelmäßig gewartet und instandgehalten. Alle Arbeiten sind durch eine Vielzahl an Rechnungen belegt und nachvollziehbar. Dieser Porsche befindet sich in einem tadellosentechnischen Zustand, außer regelmäßigen Wartungen sind keine erforderlichen Arbeiten erkennbar.

Was diesen Porsche neben seiner geringen Laufleistung, seiner lückenlos dokumentierten Geschichte und seinem sehr guten, technischen Zustand aber so einmalig macht, ist sein sehr guter, weitgehend unberührter Originalzustand.
Der Wagen hatte weder Unfälle noch Korrosion, die gesamte Karosserie ist unberührt und perfekt erhalten.

Selbst der Lack ist in großen Teilen original, nur wenige Bereiche wurden nachlackiert und weisen lediglich in geringem Maße erhöhte Lackschichtdicken auf.
Das gesamte Interieur befindet sich im Originalzustand und nahezu ohne Gebrauchsspuren. Lediglich am Sitzpolster des Fahrersitzes befindet sich eine kleine Stelle, die geschickt mit Nadel und Faden geflickt wurde, so dass sie kaum ins Auge fällt.

Alles in allem ist dieser Porsche 911 ein ganz hervorragend erhaltenes Original, das in dieser Qualität kaum mehr zu finden ist. Und trotz der weitgehend originalen, jedoch instand gehaltenen Technik ist der Wagen ohne Einschränkung fahrbereit und wartet mit dem Fahrgefühl eines Jahreswagens auf.

Wer Originalität in hoher Qualität liebt und trotzdem höchste Fahrfreude erwartet, sollte sich diesem Porsche annehmen.

Eine sehr seltene Gelegenheit, einen so schön erhaltenen Porsche 911 Klassiker in zeitgenössischer Farbgebung mit dem gesuchten Pepita Interieur zu erwerben.

Classic Data Gutachten, Lackmess Protokoll und Service Belege aus 5 Jahrzehnten inklusive.

Bitte sehen Sie alle Fotos genau an, um den Zustand dieses Fahrzeugs einschätzen zu können.

Gerne beantworten wir weiterführende Fragen. Wie immer bieten wir die Möglichkeit an, das Fahrzeug vor Kauf von einer unabhängigen Fachwerkstatt oder einem Marken Spezialisten überprüfen zu lassen.

Standort: Deutschland

Weltweite Verschiffung arrangieren wir gern.

Preis: Euro 115.000

Wir freuen uns auf Ihre Kontaktaufnahme!

Büro USA: 1-530-268-4737
[email protected]
www.2shores.de

Die Fahrzeugbeschreibung in dieser Anzeige wurde mit allergrösster Sorgfalt recherchiert und nach bestem Wissensstand verfasst. Aber auch wir können uns mal irren! Daher können wir keinerlei Haftung für Fehler oder Vollständigkeit übernehmen.