- Seltenes „Ölklappenmodell!“
- Umfangreich restauriert
- „Matching-numbers!“

Beschreibung:

Als der amerikanische Bundesstaat Kalifornien ab 1972 nur noch Fahrzeuge mit Normalbenzinbedarf akzeptierte, reagierte Porsche sofort und richtete die Produktpalette auf 91 Oktan aus. Weniger Leistung aber wollte man den Sportwagen-Käufern nicht zumuten und so erhöhte man den Hubraum, was unter dem Strich sogar eine Leistungssteigerung bedeutete. Porsche tat gut daran, sich an den amerika-nischen Vorschriften auszurichten, denn zu jener Zeit ging über 50% der Produktion in die USA.

Im Jahr 1972 wurden 4.894 Porsche 911 T Coupé als so genannte „Ölklappenmodelle“ gefertigt. Bei diesen Fahrzeugen saß der Einfüllstutzen für das Öl statt im Motorraum unter einer Klappe außen an der rechten B-Säule. Das „Ölklappenmodel“ wurde nur zwischen 1971 und 1972 produziert und gehört heute zu den begehrtesten 911ern.

Das hier vorgestellte Porsche 911 T (E) Coupé wurde im Jahr 1972 in die USA erstausgeliefert, kehrte im Jahr 2013 zurück nach Deutschland und wurde auf Basis einer erstklassigen Originalsubstanz liebevoll restauriert. Hierbei wurde der Wagen inklusive Motor und Getriebe zerlegt und unter Verwendung diverser Neuteile wieder aufgebaut. Der Unterboden wurde eisgestrahlt und versiegelt und die Innenausstattung wurde mit schwarzem Leder bezogen.
Gemäß vorliegendem Auslieferungszertifikat ist das Fahrzeug „Matching-numbers!“ und präsentiert sich im originalen Farbschema.

Dieses „Ölklappenmodell“ befindet sich in einem hervorragenden Zustand und überzeugt durch seine sportlichen Fahreigenschaften.

Motor:
Otto 6-Zylinder Boxer, 2.341 ccm, 140 PS (Werksangaben)

Ausstattung:
5-Gang Schaltgetriebe, Komfortausstattung, Radio Blaupunkt, Colorverglasung rundum, Fuchsfelgen, Zweipunktgurte hinten etc.
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- Very rare „Ölklappenmodell!“
- Extensively restored
- „Matching-numbers!“

Description:

The American state of California accepted only cars with regular fuel consumption from 1972, so Porsche responded immediately and adjusted the product range to 91 octane. Porsche did not want to offer less power, so they raised the cubic capacity. Porsche did well to comply with American regulations because over 50% of production went to the US at that time.

In 1972, 4894 Porsche 911 T Coupés were produced as so-called "Ölklappenmodell". On these cars, the filler neck for the oil was located under a flap on the outside of the right-hand B-pillar instead of in the engine compartment. The "Ölklappenmodelll" was only built between 1971 and 1972 and is today one of the most sought-after 911s.

The Porsche 911 T Coupé presented here was first delivered to the USA in 1972, returned to Germany in 2013 and was lovingly restored on the basis of first-class original substance. The car, including engine and transmission, was disassembled and rebuilt using various new parts. The underbody was ice-blasted and sealed and the interior was upholstered in black leather.

According to the available delivery certificate, the vehicle is "Matching-numbers!" and presents itself in the original colour scheme.

This "Ölklappenmodell" is in excellent condition and impresses with its sporty driving characteristics.

Engine:
6-cylinder Boxer engine, 2.341 cc, 140 hp (factory specification)

Equipment:
5-speed manual gearbox, comfort package, Blaupunkt radio, colour glazing all round, Fuchs rims, two-point seat belts in the rear, etc.