Dieser 911 ST, 2,3 ltr, conda grün, ist einer von ca. 30 von Porsche gebauten Rennversionen in 1970/71 und wurde vom finnischen Rennteam A.A.W. bestellt und im August 1970 neu ausgeliefert. Der Team Besitzer war Antti Aarnio Wihuri, finnischer Industrieller. Das Fahrzeug hat eine lückenlose Dokumentation. Die Kardex Karte hat einen Vermerk, dass dieses Fahrzeug von der Serienproduktion in die Motorsportabteilung überstellt worden ist. Die Kardex Karte ist datiert auf den 7. Juli 1970. Das erste Rennen fand Ende 1970 statt. Fahrer: Björn Waldegaard.

Im Porsche Zertifikat ist vermerkt, dass das Fahrzeug von der Serienproduktion in die Motorsport Abteilung überstellt wurde. Die Option M491 Rennausführung wurde von Porsche erst 1972 angeboten.

Folgende Änderungen wurden am 5. Juni 1970 in der Porsche Motorsportabteilung durchgeführt:

Satz Kunststoffkotflügel vorne montiert
Stahlverbreiterungen hinten eingeschweißt
Stoßstange vorne Kunststoff montiert
Stoßstange hinten Kunststoff montiert
Kofferraum vorne Kunststoff montiert
Kunststoffscheiben Dreiecksfenster Türscheiben Seitenscheibe Heckscheibe montiert
Gummihalter für Stoßstange vorne montiert
Stoßstangenabdichtung
Fensterschienen mit Gummi
Gummiprofil für Heckscheibe
Porsche Schriftzüge seitlich montiert
Plastiktank 100ltr. mit Einfüllstutzen montiert und den dazugehörigen Geber 100ltr.
Motor von 2,2 ltr. auf 2,3 ltr. umgerüstet laut Kardex Karte vermerkt: Motor auf Leistung gebracht
Es existieren Dokumentationen vom 05.06.1971 der Porsche Motorsportabteilung bzgl. der Vorbereitung für das 1000km Rennen Nürburgring 1971

Renn Historie:

04/10/1970 Keimola 500, car n°1, driver: Björn Waldegaard
02/05/1971 Mantorp Park, car n°6, driver: Björn Waldegaard, result: 3' over all
09/05/1971 Anderstorp Raceway, car n°3, driver Björn Waldegaard, result: 3rd over all
30/05/1971 1000 Km Nürburgring, car n°88, driver : Leo Kinnunen & Waldegaard, result: 3" in GT
23/05/1971 Kinnekulle, car n°3, driver : Björn Waldegaard, result: 3' over all
1971 Arctic Rally, car n°22, driver: Antti Aarnio-Wihuri, result: Winner, 1' over all

1977 Ahveniston Vauhtikisat ,car n°17,driver: Sauli Kangas

19/03/1978 Leruring Melk ( Austria ), driver: Martti Kangas
23/04/1978 Rallypista Santo Spirito, Gropello Cairoli ( Italy ), driver: Martti Kangas, result: 9th
21/05/1978 Ring Knutstorp, Kageröd ( Sweden ), driver: Martti Kangas, result: 6th
28/05/1978 Keimolan Moottoristadion, Vantaa ( Finland ), driver: Martti Kangas, result: 9th
25/06/1978 Duivelsbergcircuit, Maasmechelen ( Belgium ), driver: Martti Kangas, result: 6th
20/08/1978 Eurocircuit, Valkenswaard ( Netherlands ), driver: Martti Kangas, result: 5th
03/09/1978 Circuit de LohAac ( France ), driver: Martti Kangas
09/09/1978 Lydden Circuit, Wootton ( Great Britain ), driver: Martti Kangas, result: 4th
01/10/1978 Estering, Buxtehude ( Germany ), driver: Martti Kangas, result: 10th
1978 FIA European Rallycross Martti Kangas: 14' over all ( 37 point )

1985 Silja Rally-Cross, driver: Jorma Vilander

18/05/1986 Hämeenlinna, car n°28, driver: Jorma Vilander

31/05/1987 Rossvoll, Nordic Cup, driver: Jorma Vilander
1987 Vaasa, driver: Jorma Vilander
16/06/1987 Saari, Nordic Cup, driver: Jorma Vilander
1987 Nordic Cup, Luokka 2, driver: Jorma Vilander

03/09/1988 Rossvoll, Nordic Cup, driver: Jorma Vilander 1988 Mega Vauhtipäivät, Nordic Cup, driver: Jorma Vilander

20/09/2008 Yleiskilpailun tulos, car n°40, driver: Jorma Vilander

15/05/2010 Lauantaina Raahessa, car n°116, driver: Jorma Vilander
2010 Kuva Vuodeita, car n°16, driver: Jorma Vilander

24/06/2011 lso-Syöte Mäkiajot, car n°33, driver: Jorma Vilander

Besitzerhistorie von 1970-2021

1970 Antti AARNIO-WIHURI for the A.A.W. Racing Team, Finland
1977 Martti KANGAS, Finland
sold to Ulf LARSSON, Sweden
1985 bis 2019 Jorma VILANDER, Finland
2019 sold to the present owner

This 911 ST, 2.3 ltr, conda green, is one of approx. 30 racing versions built by Porsche in 1970/71 and was ordered by the Finnish racing team A.A.W. and delivered new in August 1970. The team owner was Antti Aarnio Wihuri, a Finnish industrialist. The car has a complete documentation. The Kardex card has a note that this car was transferred from series production to the motorsport department. The Kardex card is dated 7 July 1970 and the first race took place at the end of 1970. Driver: Björn Waldegaard.

The Porsche certificate states that the car was transferred from series production to the motorsport department. The M491 racing version option was not offered by Porsche until 1972.

The following modifications were carried out in the Porsche Motorsport Department on 5 June 1970:
Set of plastic front mudguards fitted
Steel rear extensions welded in
Bumper front plastic mounted
rear bumper plastic mounted
Boot front plastic mounted
Plastic windows Triangular windows Door windows Side windows Rear window mounted
Rubber bracket for front bumper fitted
Bumper seal
Window rails with rubber
Rubber profile for rear window
Porsche lettering mounted on side
Plastic tank 100ltr. with filler neck mounted and the corresponding sender 100ltr. installed
Engine changed from 2,2 ltr. to 2,3 ltr. according to the Kardex card: Engine upgraded to performance
There is documentation from 05.06.1971 of the Porsche Motorsport Department concerning the preparation for the 1000km race Nürburgring 1971.

Race History:

04/10/1970 Keimola 500, car n°1, driver: Björn Waldegaard
02/05/1971 Mantorp Park, car n°6, driver: Björn Waldegaard, result: 3' over all
09/05/1971 Anderstorp Raceway, car n°3, driver Björn Waldegaard, result: 3rd over all
30/05/1971 1000 Km Nürburgring, car n°88, driver : Leo Kinnunen & Waldegaard, result: 3" in GT
23/05/1971 Kinnekulle, car n°3, driver : Björn Waldegaard, result: 3' over all
1971 Arctic Rally, car n°22, driver: Antti Aarnio-Wihuri, result: Winner, 1' over all

1977 Ahveniston Vauhtikisat ,car n°17,driver: Sauli Kangas

19/03/1978 Leruring Melk ( Austria ), driver: Martti Kangas
23/04/1978 Rallypista Santo Spirito, Gropello Cairoli ( Italy ), driver: Martti Kangas, result: 9th
21/05/1978 Ring Knutstorp, Kageröd ( Sweden ), driver: Martti Kangas, result: 6th
28/05/1978 Keimolan Moottoristadion, Vantaa ( Finland ), driver: Martti Kangas, result: 9th
25/06/1978 Duivelsbergcircuit, Maasmechelen ( Belgium ), driver: Martti Kangas, result: 6th
20/08/1978 Eurocircuit, Valkenswaard ( Netherlands ), driver: Martti Kangas, result: 5th
03/09/1978 Circuit de LohAac ( France ), driver: Martti Kangas
09/09/1978 Lydden Circuit, Wootton ( Great Britain ), driver: Martti Kangas, result: 4th
01/10/1978 Estering, Buxtehude ( Germany ), driver: Martti Kangas, result: 10th
1978 FIA European Rallycross Martti Kangas: 14' over all ( 37 point )

1985 Silja Rally-Cross, driver: Jorma Vilander

18/05/1986 Hämeenlinna, car n°28, driver: Jorma Vilander

31/05/1987 Rossvoll, Nordic Cup, driver: Jorma Vilander
1987 Vaasa, driver: Jorma Vilander
16/06/1987 Saari, Nordic Cup, driver: Jorma Vilander
1987 Nordic Cup, Luokka 2, driver: Jorma Vilander

03/09/1988 Rossvoll, Nordic Cup, driver: Jorma Vilander 1988 Mega Vauhtipäivät, Nordic Cup, driver: Jorma Vilander

20/09/2008 Yleiskilpailun tulos, car n°40, driver: Jorma Vilander

15/05/2010 Lauantaina Raahessa, car n°116, driver: Jorma Vilander
2010 Kuva Vuodeita, car n°16, driver: Jorma Vilander

24/06/2011 lso-Syöte Mäkiajot, car n°33, driver: Jorma Vilander

Owner History from 1970-2021

1970 Antti AARNIO-WIHURI for the A.A.W. Racing Team, Finland
1977 Martti KANGAS, Finland
sold to Ulf LARSSON, Sweden
1985 bis 2019 Jorma VILANDER, Finland
2019 sold to the present owner