1970 Porsche 911

ST | Period race history | FIA papers

Summary

  • Year of manufacture 
    1970
  • Car type 
    Coupé
  • Drive 
    LHD
  • Condition 
    Restored
  • Interior colour 
    Black
  • Number of doors 
    2
  • Number of seats 
    2
  • Location
  • Exterior colour 
    Yellow
  • Gearbox 
    Manual
  • Performance 
    230 PS / 170 kW / 227 BHP
  • Drivetrain 
    2wd
  • Fuel type 
    Petrol

Description

We are very pleased to offer this stunning 1970 Porsche 911 ST with period race history for sale.

The car was born as a 2.2 E and was delivered from the factory with race features like a roll bar. In the late 70s, it was raced with a 2,3 liter engine, evidenced by the original French FIA passport. It was recently fully prepared to group 4 spec and complies with FIA Appendix K.

The engine was rebuilt to full race standards using high compression pistons, 906 cams, twin ignition and factory race spec glassfibre cowlings. The bodyshell was extensively restored and strengthened as permitted. It has a full welded-in FIA 6-point roll cage with door and harness bars, 2.3 911 ST style front and rear metal flares, glassfibre front and rear bumpers as well as front bonnet and engine lid. The car was first delivered in light yellow, which it still wears today.

The car comes with German road registration, Porsche certificate of authenticity and valid FIA papers. It is extremely powerful, handles beautifully and is the perfect entrant for historic competition, be it circuit racing or classic rallies.

Please don’t hesitate to get in contact for further details or a viewing appointment.

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Wir freuen uns sehr, Ihnen einen 1970er Porsche 911 ST mit 70er Jahre Renngeschichte anbieten zu können.

Das Auto wurde als 2,2 E geboren und ab Werk mit Wettbewerbs-Features wie zum Beispiel einem Überrollbügel ausgeliefert. Bereits in den späten 70ern wurde der 911 mit einem 2,3L Motor bei Rennen eingesetzt, was durch den originalen französischen FIA Wagenpass dokumentiert ist.
Kürzlich wurde der 911 komplett restauriert und nach Gruppe 4 ST-Vorbild entsprechend dem FIA Anhang K aufgebaut. Bei der Farbe Hellgelb handelt es sich um die Originalfarbe.

Der Motor wurde unter Verwendung von Rennteilen wie 906 Nocken und Doppelzündung auf vollen Rennstandard gebracht. Die Karosserie wurde von Grund auf restauriert und - soweit vom Reglement erlaubt - verstärkt. Sie verfügt über ST-breite Kotflügel aus Stahl, einen geschweißten Überrollkäfig sowie GFK Stosstangen und Hauben.

Das Auto hat eine deutsche Straßenzulassung, Porsche Auslieferungsurkunde sowie gültige FIA Papiere.
Es ist ausgesprochen schnell und lässt sich wunderbar handhaben. Dieser ST-Aufbau ist das ideale Fahrzeug für historische Rennveranstaltungen oder sportliche Rallyes.

Bitte zögern Sie nicht, uns für weitere Informationen oder einen Besichtigungstermin zu kontaktieren.

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