🇬🇧 Information in English:

Transmission: 5 gears, Manual gearbox
Model range: 1964 - 1967
Number of cylinders: 6
Engine capacity: 1.991 cc
Empty weight: 1.080 kg
GVW: 1.080 kg
Top speed: 210 km/h
Service history: Present

- Aerial
- Tinted glass

Full matching, unrestored 911 SWB, 0-series, German papers

• An extremely original, unrestored 911 with original paint in Irish green and original interior in excellent condition and original unmarked dashboard
• Numbers-matching drivetrain
• Numbers matching doors, engine lid and trunk
• Complete bare-metal lacquer re-paint
• Engine thoroughly rebuilt using all its original parts
• Porsche Production Specifications certificate
• Porsche Kardex
• Full history file of all the work and maintenance carried out by the 6 owners

Our Porsche 911 comes from the model year 1967, which is the last year of the first series, also known as the 0-series, and according to experts the best year. This model year is known for the next desirable upgrades:
- Weber carburators replaced the troublesome Solex carburators
- Now the bumpers received a pencil thick rubber strip
- Chrome strip with pencil thick rubber strip under both doors
- Chrome finish on backrest support front seats
- The windscreen wipers faced from the left side to the right side

This Porsche 911 is one of 1,709 short-wheelbase 911 coupes produced in this model year. It rolled off the assembly line 22nd December 1966, painted Irish green (6606) trimmed in Black leatherette/B, a popular combination in that era, and still today. The first owners ordered as options, Tinted glass all Around, Antenna, Loudspeaker, Bumper horns – Front/rear, Ventilated Chrome wheels, Exterior mirror left, Wood steering Wheel, Dunlop Tires(165/15).

This 911 was delivered on March 31st 1967 to its first owner, Busick-gearing Air Conditioning Co in Sacramento. This company was to sole supplier in the USA for the Dealer installed Air-conditionings in 911’s in that period. Also, this car has been dealer fitted with this air-conditioning system because Porsche didn’t deliver this as a factory option.
In 1975 the car was purchased by teachers Neal and Barbara Lehman, who pampered the car for 24 years. Driving the car to and from the campus for many years. They retired it to the garage, where it mostly sat for about 15 years, then they sold it in 1999 to a man in a nearby town, who resold it in 2001 to a friend of his in Orange County, Nick Slevin of BDM Racing in Costa Mesa.
Slevin intended to turn it into a track car but couldn’t bring himself to cut up such an original specimen and offered it in 2003 to a good home and the car went to Frank & Kathy Mickadeit in Coto de Caza. They drove the car occasionally to Cars & Coffee and R-Gruppe events. In 2008 the car was exported to Europe and delivered to a Porsche collector in Germany who understood the originality of this 911.

We decided to give this ’66 Porsche a full, bare-metal lacquer repaint after dealing with some surface concerns, though no evidence of prior body damage or repair was found. Here we also found the last 4 digits of the Chassis number stamped in the doors, the engine lid, and the trunk lid. Also, the photos show no filler on the bare metal, so the car has been absolutely accident free, unique for a SWB 911. The interior was found to be in near-perfect original condition and was left as-is. The Engine has been completely rebuilt by the previous owner and the engine is dry, tight, and runs extremely well. Even the paint on the air cleaner can is nearly perfect.

With its fresh repaint and all-original interior, this outstanding, numbers-matching two-liter 911 presents beautifully throughout. The Porsche is supplied with invoices relating to its maintenance of the whole period of the car and photos of the recent paint work. It is ready to provide its next fortunate owner many more hours of driving enjoyment.

We can also arrange the export documents and transport for you. Insurance for 2 weeks is also possible!

About us:
For several years, we have been dealing in vintage, classic and modern sports cars with sales throughout the Netherlands, Europe and the rest of the world. We offer a wonderful variety of collectable and working cars capable of giving many years of sheer enjoyment, which you can find on-line at www.carrosso.com or by visiting our showroom in Oldemarkt, that is located at an one hour drive from Amsterdam.

We have a wide variety of about 150 classic sports cars, if you are interested in the specific details of a certain car, do not hesitate to give us a call.
We are open to negotiating trades (up, down, or even), we can store purchases and we have an effective and reliable means for selling anyone’s cars via our Purchase or Consignment sales program.
Therefore, if you have a vintage sports car for sale, please contact us and we can get you the price your car deserves!

🇩🇪 Informationen auf Deutsch:

Getriebe: 5 Gänge, Schaltgetriebe
Modellbereich: 1964 - 1967
Zylinderzahl: 6
Motorhubraum: 1.991 cc
Leergewicht: 1.080 kg
zGG: 1.080 kg
Höchstgeschwindigkeit: 210 km/h
Polsterung: Skai
Hefte: Vorhanden

- Antenne
- Getöntes Glas

Vollständig matching, unrestaurierter 911 SWB, 0-Serie, deutsche Papiere

• Ein extrem originaler unrestaurierter 911er mit originalem Lack in Irish Green und originalem Interieur in ausgezeichnetem Zustand und originalem ungerissenem Armaturenbrett
• Passender Antriebsstrang
• Übereinstimmende Nummern an Türen, Motorhaube und Kofferraum
• Komplett neu lackiert, nachdem die Karosserie komplett auf das Originalmetall geschliffen wurde
• Motor überholt mit allen Originalteilen
• Porsche-Geburtsurkunde
• Porsche Kardex
• Vollständige Verlaufsdatei aller von den 6 Eigentümern durchgeführten Arbeiten und Wartungsarbeiten

Unser Porsche 911 stammt aus dem Modelljahr 1967, dem letzten Jahr der ersten Serie, auch 0-Serie genannt, und laut Experten das beste Jahr. Dieses Modelljahr ist bekannt für die folgenden begehrten Upgrades:
- Weber-Vergaser ersetzen die störanfälligen Solex-Vergaser
- Jetzt haben die Stoßfänger einen dünnen Gummistreifen bekommen
- Chromleiste mit dünner Gummileiste unter beiden Türen
- Chrom-Finish auf den Vordersitzlehnen
- Die Scheibenwischer zeigen von links nach rechts

Dieser Porsche 911 ist eines von 1.709 911 Coupés mit kurzem Radstand, die in diesem Modelljahr produziert wurden. Er rollte am 22. Dezember 1966 vom Band, Irish Green (6606) und ausgestattet mit schwarzem Kunstleder/B, einer damals und heute noch beliebten Kombination. Die ersten Besitzer bestellten als Optionen: Getöntes Glas rundum, Antenne, Lautsprecher, Stoßstangenrosetten - vorne / hinten, belüftete Chromfelgen, Außenspiegel links, Holzlenkrad, Dunlop-Reifen (165/15).

Dieser 911 wurde am 31. März 1967 an seinen ersten Besitzer, Busick-gearing Air Conditioning Co in Sacramento, ausgeliefert. Dieses Unternehmen war der einzige Anbieter in den USA, der in dieser Zeit Klimaanlagen in 911s an Porsche-Händler lieferte. Auch dieser 911 ist vom Porsche-Händler mit einer solchen Klimaanlage ausgestattet. Porsche lieferte keine Klimaanlage ab Werk.

1975 wurde das Auto von den Lehrern Neal und Barbara Lehman gekauft, die das Auto 24 Jahre lang verwöhnten. Jahrelang fuhren sie mit dem Auto zum und vom Campus. Dann verkauften sie das Auto 1999 an einen Mann in einer nahe gelegenen Stadt, der es 2001 an einen Freund von ihm in Orange County, Nick Slevin von BDM Racing in Costa Mesa, weiterverkaufte.

Slevin hatte vor, daraus ein Rennauto zu machen, konnte sich aber nicht dazu durchringen, ein solches Original zu modifizieren und bot es 2003 Frank & Kathy Mickadeit in Coto de Caza an. Gelegentlich fuhren sie mit dem Auto zu Cars & Coffee- und R-Gruppe-Veranstaltungen. 2008 wurde das Auto nach Europa exportiert und an einen Porsche-Sammler in Deutschland ausgeliefert, der die Originalität dieses 911 erkannte.

Wir haben uns entschieden, diesem 66er Porsche eine komplette Neulackierung zu verpassen, nachdem wir einige Unvollkommenheiten im Lack entdeckt hatten. Beim Entlackungsprozess, bei dem wir bis zum blanken Metall gingen, fanden wir auch die letzten 4 Stellen der Fahrgestellnummer in den Türen, der Motorabdeckung und der Heckklappe. Außerdem zeigen die Fotos keine Spachtelmasse auf dem blanken Metall, so dass das Auto absolut unfallfrei war, einzigartig für einen SWB 911. Die Innenausstattung erwies sich als in einem nahezu perfekten Originalzustand und wir haben es so belassen. Der Motor wurde vom Vorbesitzer komplett überholt und der Motor ist trocken, dicht und läuft sehr gut. Auch die Lackierung des Luftgehäuses ist nahezu perfekt.

Mit seiner frischen neuen Lackierung und dem komplett originalen Interieur präsentiert sich dieser exzellente, matching Zweiliter-Elfer überall schön. Der Porsche kommt mit Rechnungen über die Wartung des gesamten Zeitraums des Autos und Fotos der letzten Lackierung. Er ist bereit, seinem nächsten glücklichen Besitzer noch viele Stunden Fahrspaß zu bereiten.

Auch die Exportdokumente und den Transport können wir für Sie organisieren. Eine Versicherung für 2 Wochen ist ebenfalls möglich!

Über uns:
Wir handeln seit Jahren mit Oldtimern, klassischen und modernen Sportwagen mit Verkäufen in den Niederlanden, Europa und dem Rest der Welt. Wir bieten eine wunderbare Auswahl an Sammlerautos, die jahrelange Freude bereiten. Sie finden sie online unter www.carrosso.com oder in unserem Showroom in Oldemarkt, eine Autostunde von Amsterdam entfernt.

Wir haben eine große Auswahl an klassischen Sportwagen, wenn Sie sich für die spezifischen Details eines bestimmten Autos interessieren, rufen Sie uns bitte an. Wir sind offen für Verhandlungen, wir können Autos lagern und wir haben eine effektive und zuverlässige Möglichkeit, Ihre Autos durch unser Kauf- oder Konsignationsverkaufsprogramm zu verkaufen. Wenn Sie also e