1973 Porsche 911 "G"

Summary

  • Year of manufacture 
    1973
  • Car type 
    Coupé
  • Drive 
    LHD
  • Condition 
    Used
  • Number of seats 
    2
  • Location
  • Exterior colour 
    Other
  • Drivetrain 
    2wd
  • Fuel type 
    Petrol

Description

"Porsche 911 SC 1980

La 911 Super Carrera apparait en 1978, reprenant et continuant la lignée des 911 flat six. Son moteur de 2994 cm3 donnant 180cv est un gage de solidité. Le journal Flat Six titre ""1ere des Porsche au long cours, capables de parcourir jusqu'à 500000 kms sans grosse panne"". Si l'on n'a pas la puissance des 2,7 RS (maintenant intouchables) on a la solidité et la sobriété! La 911 SC va connaitre son heure de gloire avec la victoire au rallye de Monte Carlo, pilotée par J.P. NICOLAS, et engagée par les frères ALMERAS et non par l'usine!

L’exemplaire que nous vous proposons est une 911 3.0L SC de 1980. Elle se présente dans une seyante livrée grise associée à un intérieur noir. La voiture fut intégralement démontée en 2011 en vue d’une restauration et d’une importante préparation par le spécialiste Dayraut, en région toulousaine. A cette occasion, la caisse fut mise à nu, repeinte, et des éléments en polyester permettent d’alléger le tout. Un arceau et des sièges baquets ont été installé, la boite de vitesse a été intégralement revue, et le châssis a été préparé sans compter. Le montant de ces travaux s’élève à 52 000 Euros, facture à l’appui. La voiture est, de plus, munie de son carnet d’entretien. Cette 911 est prête à prendre par à toute compétition historique. Sa robustesse et la qualité de sa préparation en font une monture de premier choix.

This is a 1980 Porsche 911 3.0 SC. It has grey paintwork associated with a black interior. The car was entirely restored and upgraded by marque specialist Dayraut, in Toulouse. The body was entirely disassembled and repainted. A roll cage and bucket seats were installed. The gearbox was entirely remade and the chassis was upgraded. No expense was spared, as proven by the 52 000 Euros bill. The car still retains its service manual. This 911 is ready to take part in any historical race. Its sturdiness and the quality of the work done make it a first choice.

Carte Grise française / French Registration

Motorisation: 6 cylindres à plat
Cylindrée: 2 994 cm3
N° de châssis: 91A01333752"