COULEURS

Noir intense métallisé, intérieur tout cuir noir

OPTIONS

509 Extincteur
583 Pack Fumeur
541 Sièges ventilés
630 Pack luminosité
658 Servotronic Plus
CDT Points d'ancrage
CXN Pack additionnel
XAF Aerokit 911 Turbo
XMP Pare-soleil en cuir
XXP Feux arrière teintés
XTG Protège-seuil en cuir
XPL Vitrage fumé (arrière)
CZW Pack additionnel cuir
625 Porsche Entry & Drive
457 Assistance angles morts
CTK Buses d'aération en cuir
XNS Colonne de direction en cuir
QU1 Tuner TV + radio numérique
XHS Tunnel central arrière en cuir
9NY Carnet de bord électronique
CEE Eclairage du plancher arrière
549 Système de transport sur toit
XCP Entrées d'air latérales peintes
456 Régulateur de vitesse adaptatif
CUJ Boîte à fusible recouverte de cuir
631 Affichage des limitations de vitesse
474 Système de levage de l'essieu avant
CTH Cache des sorties de ceinture en cuir
PEC Livraison au Porsche Exclusive Center
XWL Pack cuir étendu des sièges Sport Plus
XEY Phares à DEL en noir incluant le PDLS +
CFX Tapis de sol personnalisés gansés de cuir
XXB Seuils de porte en acier spécial, illuminés
899 Préparation Isofix pour les siège passager
DFS Clé du véhicule peinte et étui à clé en cuir
CWJ Logo Porsche et monogramme arrière peint
9VJ Burmester High-end Surround Sound System
CXM Pack additionnel panneaux de porte en cuir
653 Toit coulissant / relevable électrique en verre
XUB Gicleurs de lave-phare peint en couleur carrosserie
608 Homelink (système d'ouverture de porte de garage)
XNG Partie inférieure de la visière des instruments en cuir

INFORMATIONS

Superbe état
Première main
Housse de protection
Carnet, notices, double
Facture d'achat 247 900 €

Voici la Porsche 911 Turbo S, génération 991 phase II pour les connaisseurs, qui culmine à 580 ch grâce au flat 6 de 3.8L biturbo à géométrie variable. La Phase II se différencie grâce aux feux diurnes à LED disposés en carré et aux feux arrière en relief. Elle bénéficie aussi des 4 roues motrices et directrices. Cette dernière version, véritable concentré de technologie et de polyvalence est capable de passer la barre des 100 km/h en seulement 2.9 secondes et de franchir les 330 km/h de pointe.
Côté châssis, cette Turbo S a droit à tout l’arsenal maison avec suspension pilotée, anti-roulis actif ou encore la répartition du latérale couple. Résultat : un engin d’une incroyable efficacité doublée d’une facilité déconcertante et des vitesses de passages en courbe improbables. La 911 Turbo a toujours été le fleuron de la marque bavaroise, cette auto exceptionnelle est une des voitures de sport les plus prisées du marché.

Le modèle que nous vous proposons est assez rare car il est pourvu du fameux aerokit Turbo d'usine.
Cette amélioration esthétique est très recherchée par les connaisseurs. Cette Turbo S est extrêment bien optionnée et sa configuration sort du commun grâce à la liste interminable d'options.