1958 Porsche 356

A Speedster

Summary

  • Year of manufacture 
    1958
  • Mileage 
    35 760 km / 22 221 mi
  • Car type 
    Convertible / Roadster
  • Drive 
    LHD
  • Condition 
    Restored
  • Exterior brand colour 
    Rubin Rot 4702 B
  • Interior colour 
    Black
  • Interior type 
    Leather
  • Number of doors 
    2
  • Number of seats 
    2
  • Location
  • Exterior colour 
    Red
  • Gearbox 
    Manual
  • Performance 
    90 PS / 67 kW / 89 BHP
  • Drivetrain 
    2wd
  • Fuel type 
    Petrol

Description

- Komplett restauriert bei Porsche Spezialist Hackenberg
- Aktuell 90 PS verbaut
- Original Matching Number Motor und Getriebe komplett überholt vorhanden
- Seit über 30 Jahren in aktuellem Besitz
- Alle Nummern korrekt

Fahrzeughistorie:

Am 25.02.1958 lieferte Porsche Zuffenhausen diesen Speedster an Max Hoffman NY, den Generalimporteur und Initiator der Porsche Speedster Entwicklung, aus. Dieser war es nämlich, der Anfang der 50er Jahre bei Porsche ein sportliches, günstiges und puristisches Cabriolet forderte, ähnlich wie er bei BMW den 507, bei Mercedes den 190 SL oder bei Alfa die Giulietta Spider. Für einen Re-import nach Deutschland relativ früh, nämlich 1989, kam dieser Speedster über Dänemark zurück in sein Ursprungsland. Zwischen 1993 und 1994 ließ ihn der immer noch aktuelle Eigentümer bei dem renommierten Leverkusener Restaurationsbetrieb Hackenberg komplett restaurieren. Die Perfektion der damals durchgeführten Arbeiten ist heute noch präsent und beeindruckend. In den Folgejahren wurde der schöne Speedster regelmäßig gefahren und gewartet. Eine beeindruckende Dokumentation zeugt davon.

- Completely restored by Porsche specialist Hackenberg
- Currently 90 PS installed
- Original matching number engine and gearbox completely overhauled
- In current possession for over 30 years
- All numbers correct

Vehicle history:

On February 25th, 1958, Porsche Zuffenhausen delivered this Speedster to Max Hoffman NY, the general importer and initiator of the Porsche Speedster development. Back then he had demanded a sporty, inexpensive and purist convertible from Porsche at the beginning of the 1950s, similar to the 507 from BMW, the 190 SL from Mercedes or the Giulietta Spider from Alfa. For a re-import to Germany relatively early, namely in 1989, this Speedster came back to its country of origin via Denmark. Between 1993 and 1994, the still current owner had it completely restored at the famous Leverkusen restoration company Hackenberg. The perfection of the work carried out at that time is still present and impressive today. In the years that followed, the beautiful Speedster was regularly driven and serviced. An impressive documentation testifies to this.