1954 Porsche 356

Pre-A Speedster

Summary

  • Year of manufacture 
    1954
  • Car type 
    Convertible / Roadster
  • Lot number 
    55
  • Drive 
    LHD
  • Condition 
    Restored
  • Interior colour 
    Beige
  • Number of doors 
    2
  • Number of seats 
    2
  • Location
  • Exterior colour 
    Blue
  • Gearbox 
    Manual
  • Drivetrain 
    2wd
  • Fuel type 
    Petrol

Description

Originally produced in the coupe and then in cabriolet, it is in 1954 that the Speedster Porsche 356 appears. Behind this model, legend finds it with U.S. distributor Max Hoffman ( already at the origin of many exotic adaptations of European models, such as the Mercedes 300 Ll ) The latter suggests to the House of Porsche a variant of the model: lighter, more fast and above all less expensive than its British competitors. The car boasts a lower windscreen , bucket seats and a much lighter convertible top frame. Produced at 200 exemples (our vehicule is number 74), the model encounters great success on the American market, mainly in California. Much more streamlined, but adopting a more sporting style, Porsche will start a new production in 1955 .

Initialement produit en coupé puis en cabriolet, c’est en 1954 que le Speedster Porsche 356 apparaît. Derrière ce modèle, la légende veut que l’on retrouve le distributeur américain Max Hoffman (déjà à l’origine de nombreuses adaptations exotiques de modèles européens, telle que la Mercedes 300 SL) Celui-ci suggère à la maison Porsche une variante du modèle : plus légère, plus rapide et surtout moins chère que ses concurrentes britanniques.

La voiture se dote alors d’un pare-brise plus bas et non soudé, de sièges baquets et d’une capote à armature très légère. Beaucoup plus épuré et allégée de tout le superflu, mais adoptant un style plus sportif. Porsche produit 200 exemplaires "Speedster" pour tester le marché. Ce modèle rencontre immédiatement un vif succès sur le marché américain, principalement en Californie et Ferdinand Porsche décide de lancer une nouvelle production en 1955.

1488 cm³ 4 cylindres atmosphérique, 70 ch. Vitesse maximale : 175 km/h.

Notre exemplaire est la 74e produite et représente un témoignage de cette histoire magique.

La restauration, effectuée dans les règles de l’art, a nécessité deux ans de travaux. L’intérieur fut réalisé par les ateliers Ferraresi, et chaque élément important de la voiture fut préservé : ses coffres, ses portes, son châssis et sa capote sont originaux, chacun marqué comme en 1954 lors de la fabrication.