🇬🇧 Information in English:

General information
Type of body: All terrain vehicle
Model year: 2024
Registration number: AE-60-44

Technical information
Number of cylinders: 4
Engine capacity: 2.200 cc
Transmission: 3 gears, Manual gearbox

Weights
Empty weight: 1.210 kg
Carrying capacity: 558 kg
GVW: 1.768 kg
Max. towing weight: 907 kg (unbraked 680 kg)

Environment
Emission class: Euro 0

History
Number of owners: 4

Nekaf Jeep M38A1

* Including trailer
* Recent major maintenance of approximately €2500,-
* Very good condition
* Former Dutch army Jeep

After World War II, the Royal Army initially used jeeps from American dump supplies. In the early 1950s, the Ministry of War was looking for a successor. DAF developed the DAF YA-054 all-terrain vehicle, which, however, was considered too expensive. The story of the Nekaf Jeep M38A1 began in 1955, when the Dutch armed forces were looking for a versatile and robust off-road vehicle. The choice fell on the Willys M38A1, an icon of American origin. But the Netherlands gave it its own twist, using parts from local suppliers and modifications to comply with Dutch traffic laws, such as adding turn signals. The total order was 4,000 units.

Production began in 1955 under the name "Nederlandsche Kiser-Frazer" (Nekaf). Where initially 55 units per week rolled off the assembly line. Later, Kemper & Van Twist took over assembly and produced another small series. A total of about 7,500 of these Nekaf Jeeps were produced. In 1962, the Nekaf Jeep was succeeded by the DKW Munga, but it could not match the performance and reliability of the Nekaf. The result? The already stockpiled Nekaf Jeeps had to be used again starting in 1970 and again proved their worth. In the late 1970s, they were finally replaced by Land Rovers and stored again. In 1996, the Nekaf Jeep went out of service for good, ending an era of Dutch military history.

This Nekaf Jeep M38A1 has recently undergone a thorough €2,500 maintenance, with no expense spared to ensure it is in top condition. Recently fitted with two new NATO tires, replacement of brake linings, wheel brake cylinders and master cylinder, tension regulator, multirbelt, brake hoses and brake lines. In short, this Nekaf Jeep drives perfectly and is technically in very good condition.

This Nekaf Jeep M38A1 and trailer comes with the original technical manuals of the Dutch Army. A valuable collector's item for lovers of military history!

🇩🇪 Informationen auf Deutsch:

Allgemeine Informationen
Karosserieform: Geländewagen
Modelljahr: 2024
Kennzeichen: AE-60-44

Technische Informationen
Zylinderzahl: 4
Motorhubraum: 2.200 cc
Getriebe: 3 Gänge, Schaltgetriebe

Gewichte
Leergewicht: 1.210 kg
Zuladung: 558 kg
zGG: 1.768 kg
Max. Zuglast: 907 kg (ungebremst 680 kg)

Umwelt
Emissionsklasse: Euro 0

Verlauf
Zahl der Eigentümer: 4

Nekaf Jeep M38A1

* Einschließlich Anhänger
* Kürzlich durchgeführte größere Wartungsarbeiten im Wert von ca. €2500,-
* Sehr guter Zustand
* Ehemaliger Armee-Jeep

Nach dem Zweiten Weltkrieg verwendete die Royal Army zunächst Jeeps aus US-Dump-Beständen. In den frühen 1950er Jahren suchte das Kriegsministerium nach einem Nachfolger. DAF entwickelte den Geländewagen DAF YA-054, der jedoch als zu teuer angesehen wurde. Die Geschichte des Nekaf Jeep M38A1 begann 1955, als die niederländischen Streitkräfte auf der Suche nach einem vielseitigen und robusten Geländewagen waren. Die Wahl fiel auf den Willys M38A1, eine Ikone amerikanischen Ursprungs. Die Niederlande gaben ihm jedoch ihren eigenen Stempel auf, indem sie Teile von lokalen Zulieferern verwendeten und Modifikationen vornahmen, um den niederländischen Verkehrsvorschriften zu entsprechen, wie z. B. den Einbau von Blinkern. Die Gesamtbestellung belief sich auf 4.000 Stück.

Die Produktion begann 1955 unter dem Namen "Nederlandsche Kiser-Frazer" (Nekaf). Anfangs liefen 55 Stück pro Woche vom Band. Später übernahm Kemper & Van Twist die Montage und produzierte eine weitere Kleinserie. Insgesamt wurden etwa 7.500 dieser Nekaf-Jeeps hergestellt. 1962 wurde der Nekaf-Jeep durch den DKW Munga abgelöst, der jedoch nicht an die Leistung und Zuverlässigkeit des Nekaf heranreichte. Das Ergebnis? Die bereits gelagerten Nekaf-Jeeps mussten ab 1970 wieder eingesetzt werden und bewährten sich erneut. In den späten 1970er Jahren wurden sie schließlich durch Land Rover ersetzt und wieder aufgestockt. 1996 wurden die Nekaf-Jeeps endgültig außer Dienst gestellt und beendeten damit eine Ära der niederländischen Militärgeschichte.

Dieser Nekaf Jeep M38A1 wurde vor kurzem für 2.500 € gründlich gewartet, wobei keine Kosten gescheut wurden, um sicherzustellen, dass er sich in einem Topzustand befindet. Kürzlich wurden zwei neue NATO-Reifen aufgezogen, Bremsbeläge, Radbremszylinder und Hauptbremszylinder, Spannungsregler, Keilriemen, Bremsschläuche und Bremsleitungen ersetzt. Kurzum, dieser Nekaf Jeep fährt perfekt und ist technisch in einem sehr guten Zustand.

Dieser Nekaf Jeep M38A1 mit Anhänger wird mit den originalen technischen Handbüchern der niederländischen Armee geliefert. Ein wertvolles Sammlerstück für Liebhaber der Militärgeschichte!