🇬🇧 Information in English:

Transmission: 4 gears, Manual gearbox
Model range: 1937 - 1939
Number of cylinders: 4
Engine capacity: 1.707 cc
Empty weight: 1.166 kg
Emission class: Euro 0
Number of owners: 1
Registration number: DZ-81-87

MG VA Saloon 1938

- Original tool kit, rare!
- Only 1 of 1,259 produced
- Fully restored
- Richly documented
- Willow Green & British Racing Green

The MG VA was quite a limited edition model developed by Morris Motors Limited. Production ran from February 1937 to September 1939. Within this time, only 2,407 numbers had been produced, of which 1,259 were the Saloon version. With a tuned 1.5-litre twin-carb version of the Morris TPBG overhead-valve four-cylinder, which was also in the Wolseley 12/48 and the Morris 12, the VA produced a useful 54 hp and could easily reach 80 km/h. Other features included a four-speed synchromesh gearbox, 10-inch Lockheed hydraulic drum brakes, adjustable Luvax shock absorbers, sporty 19-inch wire wheels, built-in hydraulic Jackall jacks and a bumper stabiliser to dampen front-end sagging.

This beautiful green MG VA is from 1938. It was produced on 11 October 1937, but was first registered one year later. Since 2008, it was owned by a Dutch collector and registered for the first time on Dutch registration in mid-2019. It is original British, meaning it is a right-hand drive. The two-tone MG is in nice condition. Especially considering its age. The pre-war car is finished in a combination of Willow Green & British Racing Green. Together with the 'Biscuit leather' interior, the colours really make this beautiful classic radiate.

This model has been fully restored in stages. An engine overhaul has taken place where the 1.5 engine block was bored out to a 1.7. This was equivalent to the police specifications at the time. The body of the MG was completely dismantled and painted in the correct colours. The interior has been updated with the seats, rear seat and door panels reupholstered in leather. It has been fitted with new parts including the wiring harness, brakes and more. The engine is mated to a 4-speed manual transmission. It shifts smoothly and runs beautifully. A photo report of the restoration is available.

There are many interesting options and features that come with the MG. Despite being over 85 years old, it is included with a skylight, among others. Apart from this, there are 19-inch multi-spoke rims. When you get into the car, it really is a step back in time. From the all-wood dashboard, to the gold Jaeger dials. Chrome details abound around the car and are also very nice. A rare sight, is the original toolkit present in the back of the boot. The windscreen, with the turn of a lever, folds out. The spare wheel is not found in the back, but namely on der left side next to the wing.

In terms of documentation, various papers are present. There is an original manual along with a parts catalogue. Other documentation is mainly British, as the MG spent most of its life there. Demonstrated by original registration papers, is that this MG VA was owned by the Neave family around 1956. The Neave family was a well-known family in the Fordingbridge area in the 20th century and later throughout Britain. They specialised in baby food, soup and more. Besides the aforementioned photo report of the restoration, there are several invoices, inspections, letters, manuals, and general info from several decades back.

The definition of an oldtimer!

🇩🇪 Informationen auf Deutsch:

Getriebe: 4 Gänge, Schaltgetriebe
Modellbereich: 1937 - 1939
Zylinderzahl: 4
Motorhubraum: 1.707 cc
Leergewicht: 1.166 kg
Emissionsklasse: Euro 0
Zahl der Eigentümer: 1
Kennzeichen: DZ-81-87

MG VA Limousine 1938

- Original Werkzeugsatz, selten!
- Nur 1 von 1.259 produzierten Exemplaren
- Vollständig restauriert
- Reichlich dokumentiert
- Weidengrün & British Racing Green

Der MG VA war ein von Morris Motors Limited entwickeltes Modell in recht begrenzter Auflage. Die Produktion lief von Februar 1937 bis September 1939. In dieser Zeit wurden nur 2.407 Stück produziert, davon 1.259 in der Saloon-Version. Mit einer getunten 1,5-Liter-Doppelvergaserversion des Morris TPBG-Vierzylinders mit obenliegenden Ventilen, der auch im Wolseley 12/48 und im Morris 12 zum Einsatz kam, leistete der VA nützliche 54 PS und erreichte mühelos 80 km/h. Zur weiteren Ausstattung gehörten ein Viergang-Synchrongetriebe, hydraulische 10-Zoll-Trommelbremsen von Lockheed, einstellbare Luvax-Stoßdämpfer, sportliche 19-Zoll-Drahträder, eingebaute hydraulische Jackall-Wagenheber und ein Stoßstangenstabilisator zur Dämpfung des Durchhängens der Frontpartie.

Dieser schöne grüne MG VA ist von 1938. Er wurde am 11. Oktober 1937 produziert, aber erst ein Jahr später zugelassen. Seit 2008 war er im Besitz eines niederländischen Sammlers und wurde Mitte 2019 erstmals in den Niederlanden zugelassen. Er ist original britisch, d.h. er ist ein Rechtslenker. Der zweifarbige MG ist in einem guten Zustand. Vor allem, wenn man sein Alter bedenkt. Der Vorkriegswagen ist in einer Kombination aus Willow Green und British Racing Green lackiert. Zusammen mit der Innenausstattung aus 'Biscuit-Leder' bringen die Farben diesen schönen Klassiker richtig zum Strahlen.

Dieses Modell wurde in mehreren Schritten vollständig restauriert. Es wurde eine Motorüberholung durchgeführt, bei der der 1,5er Motorblock auf einen 1,7er aufgebohrt wurde. Dies entsprach den damaligen Polizeispezifikationen. Die Karosserie des MG wurde komplett zerlegt und in den richtigen Farben lackiert. Die Innenausstattung wurde aktualisiert, wobei die Sitze, die Rückbank und die Türverkleidungen neu mit Leder gepolstert wurden. Er wurde mit neuen Teilen ausgestattet, einschließlich des Kabelbaums, der Bremsen und mehr. Der Motor ist mit einem 4-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt. Es schaltet sanft und läuft wunderbar. Ein Fotobericht über die Restaurierung ist verfügbar.

Es gibt viele interessante Optionen und Ausstattungsmerkmale für den MG. Obwohl er über 85 Jahre alt ist, ist er u. a. mit einem Dachfenster ausgestattet. Außerdem gibt es 19-Zoll-Mehrspeichenfelgen. Wenn man in das Auto einsteigt, fühlt man sich wirklich in die Vergangenheit zurückversetzt. Vom Armaturenbrett aus Holz bis zu den goldenen Jaeger-Zifferblättern. Chromdetails gibt es im ganzen Auto und sind ebenfalls sehr schön. Ein seltener Anblick ist der originale Werkzeugkasten, der sich hinten im Kofferraum befindet. Die Windschutzscheibe lässt sich mit einem Hebel ausklappen. Das Reserverad befindet sich nicht im Kofferraum, sondern auf der linken Seite neben dem Kotflügel.

Was die Dokumentation angeht, so sind verschiedene Papiere vorhanden. Es gibt ein Original-Handbuch und einen Teilekatalog. Andere Unterlagen sind hauptsächlich britisch, da der MG die meiste Zeit seines Lebens dort verbracht hat. Aus den Original-Zulassungspapieren geht hervor, dass dieser MG VA um 1956 im Besitz der Familie Neave war. Die Familie Neave war im 20. Jahrhundert eine bekannte Familie in der Gegend von Fordingbridge und später in ganz Großbritannien. Sie spezialisierte sich auf Babynahrung, Suppe und mehr. Neben dem bereits erwähnten Fotobericht über die Restaurierung gibt es mehrere Rechnungen, Inspektionen, Briefe, Handbücher und allgemeine Informationen aus mehreren Jahrzehnten.

Die Definition eines Oldtimers!