• Year of manufacture 
    1958
  • Mileage 
    19 696 km / 12 239 mi
  • Car type 
    Coupé
  • Drive 
    LHD
  • Condition 
    Restored
  • Interior colour 
    Red
  • Interior type 
    Leather
  • Number of doors 
    4
  • Number of seats 
    5
  • Location
    Germany
  • Exterior colour 
    White
  • Gearbox 
    Automatic
  • Performance 
    160 PS / 118 kW / 158 BHP
  • Drivetrain 
    2wd
  • Fuel type 
    Petrol

Description

- Automatic transmission, sunroof, power steering
- US delivery to manufacturers to Los Angeles
- Owned for a long time by an MB workshop master
- Unwelded body
- Original Baisch suitcase set
- Excellent condition

Vehicle History:

The Mercedes-Benz 300 Type D Adenauer has become known to the former Chancellor of the early post-war years in Germany Konrad Adenauer. He is considered "the" sedan of the economic miracle years. According to rumors, Konrad Adenauer personally determined the height of the roof, but he had to be able to get in and out of the hat without any problem.
This vehicle was delivered in 1958 in Los Angeles to a regional manufacturer. This gave him five years later in a Mercedes branch in payment. The local workshop master then took over the car for the next 40 years and restored it lovingly in the 80 years. In 2011 he sold him, himself being 80 years old, to a friendly collector from Germany. Since 2016 he is admitted to the current owner.

- Automatik Getriebe, Schiebedach, Servolenkung
- US Auslieferung an Fabrikanten nach Los Angeles
- Lange Zeit im Besitz eines MB Werkstattmeisters
- Ungeschweißte Karosserie
- Original Baisch Koffersatz
- Hervorragender Zustand

Fahrzeughistorie:

Der Mercedes-Benz 300 Typ D Adenauer ist durch den früheren Bundeskanzler der frühen Nachkriegsjahre in Deutschland Konrad Adenauer bekannt geworden. Er gilt als „die“ Limousine der Wirtschaftswunderjahre. Gerüchten zufolge bestimmte die Dach Höhe Konrad Adenauer persönlich, musste er doch mit Hut problemlos ein- und aussteigen können.
Dieses Fahrzeug wurde 1958 in Los Angeles an einen regionalen Fabrikanten ausgeliefert. Dieser gab ihn fünf Jahre später bei einer Mercedes Niederlassung in Zahlung. Der dortige Werkstattmeister übernahm daraufhin den Wagen für die nächsten 40 Jahre und restaurierte ihn in den 80 Jahren liebevoll. 2011 verkaufte er ihn, mittlerweile 80 jährig, an einen befreundeten Sammler aus Deutschland. Seit 2016 ist er auf den aktuellen Besitzer zugelassen.