COULEURS

Gris Crystal Palladium métallisé, intérieur bi-ton cuir Exclusive noir et cuir Flèche d’Argent 300 SL rouge

OPTIONS

682 Extincteur
L31 Volant bicolore
386 Pack téléphonie
531 Cuir Exclusive noir
746 Capote en tissu rouge
882 Protection volumétrique
809 Modifications techniques
R37 Jantes 19 pouces Turbine
U28 Système de freinage amélioré
819 Changeur 6 CD compatible MP3
H74 Inserts décoratifs façon carbone
L01 Cuir Flèche d’Argent 300 SL rouge
L33 Cache pour mécanisme de capote
L30 Logo SLR gravé sur les appuie-tête
231 Télécommande de porte de garage
353 Système de navigation et lecteur DVD
L32 Liseré en cuir pour tapis en deux coloris
710 Peinture extérieure Gris Crystal Palladium

INFORMATIONS

Première main
Peinture d'origine
Faible kilométrage
Configuration rare
Origine Mercedes Paris
Carnet, notices et factures Mercedes

Suivi et entretien :

Le 18/01/2010 à 16 kms au Centre Technique Mercedes-Benz Paris - livraison
Le 29/04/2011 à 2 605 kms au Centre Technique Mercedes-Benz Paris
Le 21/05/2013 à 4 078 kms au Centre Technique Mercedes-Benz Paris
Le 11/06/2014 à 4 949 kms au Centre Technique Mercedes-Benz Paris
Le 24/02/2017 à 5 314 kms au Centre Technique Mercedes-Benz Paris
Le 28/09/2018 à 5 782 kms au Centre Technique Mercedes-Benz Paris
Le 26/11/2020 à 6 060 kms au Centre Technique Mercedes-Benz Paris

Fruit d’une étroite collaboration entre McLaren et Mercedes-Benz, la SLR est présentée dans sa version finale au Salon de Francfort en 2003. 2157 exemplaires seront produits, toutes versions confondues. La SLR vient alors concurrencer la Ferrari Enzo et la Porsche Carrera GT avec une ligne futuriste, notamment avec ce capot des plus impressionnants, et un bruit de compresseur inimitable. Cette Mercedes rend hommage aux célèbres Flèches d’Argent et surtout à la 300 SLR à laquelle elle emprunte le nom.

Sous le capot, on retrouve un V8 Mercedes-AMG qui délivre 626 chevaux et pas moins de 780 nm de couple ! Un aileron actif équipe l’auto pour assurer un aérodynamisme efficace à très haute vitesse. Sa suspension est issue du sport automobile, on retrouve également des disques carbone-céramique. Le 0 à 100 km/h est annoncé en 3,8 secondes pour une vitesse maximale de 334 km/h. Le châssis de la SLR, une monocoque en carbone, est assemblé à Woking dans les usines de McLaren.

La SLR Roadster est lancée en septembre 2007 et seulement 500 exemplaires seront produits dans la version de base. Elle conserve la cinématique d’ouverture de porte iconique de la SLR Coupe. Cette auto est véritablement intemporelle, autant à l’intérieur qu’à l’extérieur. Cet exemplaire de couleur Gris Crystal Palladium est une première main française dans un état exceptionnel, de plus l'intérieur rend hommage à la 300 SL avec le cuir Flèche d'Argent rouge. C'est l'un des tous derniers exemplaires de SLR livrés et l'auto n'a parcouru que 6070 kms. Son prix neuf en France flirtait avec les 500 000 € et la SLR est promise à un bel avenir en collection.