1959 – MERCEDES-BENZ 190 SL
Carte grise française
Châssis N° : 12104010950123
- Rare hard-top
- Petite sœur de la mythique 300 SL
- Estimation attractive
Nous sommes au début des années 1950, les véhicules sportifs sont en plein essor sur le continent européen, et la firme Mercedes Benz engage avec succès son emblématique 300 SL. La version de route de cette machine de course est en plein développement, quand l’importateur américain de la marque, Max Hoffman, demande une version plus civilisée et moins onéreuse, adaptée au marché américain. C’est ainsi qu’en février 1954 apparait au salon de New-York, aux côtés de la 300 SL Gullwing de série, le prototype de ce qui deviendra la 190 SL. Le style est très similaire à celui de sa somptueuse grande sœur, et le public est comblé ! C’est après quelques évolutions cosmétiques et techniques qu’au Salon de Genève du printemps 1955 le modèle de série est dévoilé. La 190 SL est déclinée en trois versions : le roadster avec capote, le roadster avec hard-top, et enfin la – presque – barquette, qui sera très vite abandonnée. Son 4-cylindres, son châssis robuste et son tarif bien plus raisonnable que son ainée, sans pour autant lésiner sur la qualité des finitions, amènent un succès immédiat. La commercialisation s’arrêtera en 1963, après 9 ans de production !
L’auto que nous présentons est un modèle de 1959, équipé du très rare et désirable hard-top (de première génération ; un deuxième, restylé par Paul Bracq, apparait dans la deuxième moitié de l’année 1959). Le propriétaire actuel de la voiture s’en est porté acquéreur en 2007 auprès de l’acteur français Arsène Jiroyan , et n’a depuis cessé de lui faire profiter d’un entretien méticuleux. Aujourd’hui, la voiture est dans un bon état de fonctionnement : le moteur est bien réglé, la boite de vitesse à quatre rapports est très agréable, les suspensions sont souples… Seuls les freins, s’ils assurent un bon mordant, auront besoin d’un réglage pour rectifier un transfert à droite. Du point de vue cosmétique, cette 190 SL présente bien, la peinture porte une jolie patine et les alignements sont bons. Les passionnés les plus exigeants verront que certains aspects sont perfectibles : l’horloge n’est plus celle d’origine, les feus avants ne sont pas du bon diamètre et la fenêtre conducteur ne descend pas jusqu’en bas. Les garnitures intérieures ont étés changées il y a plusieurs années, et présentent elles aussi un très bel aspect. Voici une 190 SL dans un bon état d’usage, équipée du très désirable hard-top, et présentée à une estimation extrêmement raisonnable. L’occasion parfaite de rouler dans une luxueuse Mercedes iconique de la fin des années 1950.
Est. 80 000 / 120 000 €

1959 – MERCEDES-BENZ 190 SL
French registration title
Chassis number: 12104010950123
- Equipped with a rare hard-top option
- Little sister to the mythical 300 SL
- Attractive estimate
We are in the early 1950s, sports cars are booming on the European continent, and the Mercedes Benz firm successfully launches its emblematic 300 SL. The road version of this racing machine was in full development, when the American importer of the brand, Max Hoffman, asked for a more civilized and less expensive version, adapted to the American market. Thus, in February 1954, the prototype of what would become the 190 SL appeared at the New York Auto Show, alongside the standard 300 SL Gullwing. The style was very similar to that of its sumptuous big sister, and the public was delighted! After a few cosmetic and technical changes, the production model was unveiled at the 1955 Geneva Motor Show. The 190 SL was available in three versions: the roadster with soft top, the roadster with hard top, and finally the - almost - barquette, which will be abandoned very quickly. Its 4-cylinder engine, its robust chassis, and its much more reasonable price than its bigger counterpart, without skimping on the quality of the finishings, bring an immediate success. Sales would only stop in 1963, after 9 years of production!
The car we present is a 1959 model, equipped with the very rare and desirable hard-top (of the first generation; a second one, restyled by Paul Bracq, appeared in the second half of 1959). The current owner bought the car in 2007 from the French actor Arsène Jiroyan, and since then has continued to provide it with meticulous maintenance. Today, the car is in good working order: the engine is well tuned, the four-speed gearbox is very pleasant, the suspensions are comfortable... Only the brakes, if they provide a good bite, will need an adjustment to rectify a right-hand bias. Cosmetically, this 190 SL looks good, the paint has a nice patina and panel alignments are good. The most demanding enthusiasts will see that some aspects can be improved: the clock is not original, the front lights are not the right diameter and the driver's window does not go all the way down. The interior trim has been changed several years ago, and is also very nice. This is a 190 SL in good used condition, equipped with the very desirable hard-top, and presented at an extremely reasonable estimate. The perfect opportunity to drive an iconic late 1950's luxury Mercedes.
Est. 80 000 / 120 000 €

Aguttes – Auction House in Paris
The Autumn Sale 2021 / 12th of December

Public Viewing:
Vendredi 10 décembre : 12h-18h
Samedi 11 décembre : 10h-18h
Dimanche 12 décembre : 10h-18h (appoitment only)

Contact: +33 1 47 45 93 01 / [email protected]

The Auction Sale:
Sunday 12 December: 15:00 PM

Aguttes
164 bis avenue Charles de Gaullle
92 200 Neuilly-sur-Seine

For more information:
Contact: +33 1 47 45 93 01 / +33 6 16 91 42 28 / [email protected]

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