Die Ära
Oder wie war das damals eigentlich?
Er gab dem Wunder des wirtschaftlichen Aufschwungs im Deutschland der fünfziger Jahre ein für jeden erkennbares und begehrenswertes Gesicht: der Mercedes-Benz 190 SL. Gemeinsam mit seinem formal verwandten Bruder, dem Supersportwagen 300 SL, wurde er auf Anregung des New Yorker Mercedes-Benz Importeurs Max Hoffmann realisiert und von 1955 bis 1962 rund 26.000 Mal produziert. Beide trugen mit ihrer hohen Qualität, ihrer soliden Technik und ihren perfekten Proportionen die Botschaft einer wieder erstarkten, hochwertigen deutschen Automobil-Industrie in alle Welt. Wer in Deutschland ein solches Fahrzeug erwerben wollte musste dafür beim Händler einen Grundpreis von 16.500,- DM bezahlen – ein Käfer Standard kostete damals 3.800,- DM!
Der Zustand
Oder wie er wirklich ist.
Das Fahrzeug wurde von Grund auf vollständig restauriert und danach nur für Probefahrten bewegt. Technisch und optisch präsentiert sich der hier vorgestellte Mercedes-Benz 190 SL Roadster in einem ganz hervorragenden Zustand. Er weist sehr gute Spaltmaße auf, die Optik ist durch die gelungene Farbkombination stimmig und die gesamte Technik funktioniert einwandfrei. Die Restaurierung ist durch eine umfangreiche Fotodokumentation nachvollziehbar. Beim Kauf wird eine einjährige Garantie gewährt. Auf der Mercedes-Benz Datenkarte ist als Erstauslieferung Mercedes-Benz New York vermerkt. Ein aktuelles Classic Data Wertgutachten liegt vor.
Die Verwendung
Oder was kann er noch?
Der 190 SL ist und bleibt eine Stilikone! Zuverlässig, funktional, alltagstauglich, wartungsfreundlich, komfortabel, formschön, aufregend und wertstabil – das sind die Attribute, die einem spontan durch den Kopf gehen wenn man vor einem 190 SL steht. Er ist in diesem hervorragenden Zustand ganz sicher ein wertvolles Sammelobjekt. Andererseits kann man mit ihm auch ohne Einschränkungen zu kurzen oder längeren Fahrten aufbrechen - die sprichwörtliche Mercedes–Qualität, die komfortable Auslegung, die hohe Alltagstauglichkeit und die guten Fahreigenschaften machen es möglich. In seinem erstklassigen Zustand ist er ganz sicher wertstabil und hat bei entsprechender Behandlung und Pflege sicher noch Potenzial für Wertsteigerungen. Seine komplett gelungenen Karosserieformen und seine Solidität faszinieren auch heute noch Betrachter, Fahrer und Beifahrer.
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The era
Or what was it actually like in those days?
The Mercedes-Benz 190 SL dates back to the initiative of the then major US importer, Max Hoffman. In 1953, he asked the management of Daimler-Benz for a production version of the 300 SL „Gullwing“ – a car that was hitherto only available as a pure race car - and also for a less expensive version of the 190 SL. Both variants were then developed and production-ready in record time. The 190 SL was first delivered in the spring of 1955. As a design icon of the fifties, it was a great success, until production ceased in 1962.
The condition
Or how it really is.
The vehicle has completely been restored and afterwards was only moved only for test drives. Technically and visually, the presented Mercedes-Benz 190 SL Roadster appears in a very excellent condition. The look is harmonious by the beautiful color combination and the entire technology works flawlessly. The restoration is comprehensible through an extensive photo documentation. The purchase is guaranteed for one year. The Mercedes-Benz data cards shows the Mercedes-Branch in New York as the first delivery. A current Classic Data valuation report is available.
The performance
Or what is it like to drive?
It looks very elegant and is fully functional - a classic, valuable collector‘s item. However, you can also spontaneously fall in its cognac leather seats and drive off in a flash, whether to the local coffee shop or on holiday! The rock-solid engineering and suitability for everyday use make this possible. With its design and colour combination it attracts attention: from any side and any angle you look at it, whilst stationary or in motion, if you like profiles, you cannot resist turning your head.
