Der Mercedes-Benz W109 war ein Oberklasse-Modell von Mercedes-Benz und von 1965 bis 1972 in Produktion und hatten durchweg eine Luftfederung, die der des Mercedes 600 entsprach. Im August 1965 wurde mit den Typen 250 S, 250 SE und 300 SE eine neue Generation der Oberklasse präsentiert, die die Nachfolge der Heckflossen-Typen W111 und W112 (220 Sb, 220 SEb, 300 SE) antreten sollte. Allen drei Modellen gemeinsam war eine von Paul Bracq gezeichnete Karosserie, deren klare Linienführung auf modisches Beiwerk verzichtete und mit ihrer zurückhaltenden Eleganz auch heute noch zeitlos wirkt. Die Baureihe W108/W109 hat Scheibenbremsen rundum, ein fortschrittliches Detail im Vergleich zu vielen anderen zeitgenössischen Automobilen. Die Produktion der insgesamt sehr erfolgreichen Baureihe endete im September 1972. Als Nachfolger fungierten die „S-Klasse“-Modelle der Baureihe W116. Der W109.016 mit dem 2,8l großen 6-Zylindermotor löste den 3,0l großen Aluminiummotor ab, da dieser in Produktion und Gebrauch teurer und aufwendiger war. Die Leistungssteigerung um 10 PS gegenüber den 280 SE Coupes gelang wie auch in der 280 SL Pagode duch eine andere Nockenwelle und eine angepasste Einspritzpumpe. Ab Mai 1969 wurde ein Facelift durchgeführt und die neue 4-Gang Automatik verbaut, die nun immer im 1. Gang anfährt und weicher schaltet. Das hier gezeigte Fahrzeug ist bereits ein Facelift Auto, erkennbar am breiten Getriebetunnel.

Dieser Mercedes 300 SEL / 109.016 verbrachte sein Leben in der Schweiz und wurde dort regelmäßig gewartet. Die Belege füllen einen Ordner. Wir haben den Wagen bei der angesehenen Fa. AI Motors in Stutensee einer totalen technischen Runderneuerung unterzogen. Der Motor wurde vollständig zerlegt und instand gesetzt, das Getriebe abgedichtet, die Lenkung und die Hinterachse instand gesetzt und auf eine längere 3.46er Übersetzung umgebaut, so ist nun auch entspanntes cruisen auf der Autobahn ein Vergnügen. Die Vorderachse und die Luftfederung wurden überholt. Der Wagen ist 100% komplett rostfrei. Die Lackierung wurde 1989 in der Schweiz erneuert und sieht wunderbar aus. Das Clubsessel-Velours in dunkelbraun der Teppich in Zweiton-Velours und das Holz in Macassar sind komplett original erhalten. Der Unterboden gleicht dem eines Jahreswagens. Er fährt sich fantastisch, reinsetzen und fahren, kein Reparaturstau. Durch die leichte und kräftige 6-Zylindermaschine wirkt das Auto leichtfüßig, er fährt sich durch Luftfederung, Bremsniederhaltung, Radialreifen und Servolenkung spielend, ja modern und sicher. Ein TÜV Vollgutachten liegt vor. Das Becker Grand Prix Stereo Radio wurde bei Radio Königs überholt und mit mp3 Anschluss & USB Steckdose versehen. Die Hohlräume und der Unterboden wurde auch konserviert. Mit vollständiger Bordmappe, Werkzeug und neuen Wollveloursschonmatten. Es wurden über 40.000,-- investiert. Die Liste der durchgeführten Arbeiten umfasst 236 Positionen und wird Ihnen gerne ausgehändigt. Das Fahrzeug wird mit einer 12-monatigen Garantie verkauft.

Fahrzeug

Fg.-Nr. 109 016 12 00 2076
Motor-Nr. 130981-12-001823
Getriebe-Nr. 004688
Produktionsdatum: 30.Juni 1969
Erstzulassung: 08.08.1969
Laufleistung: 171.600 Km
Farbe: MB 728 H Beigegrau Metallic
Polsterung 744 Velours dunkelbraun, Himmel creme, Bodenbelag Veloursteppich 8026 Dunkelbraun
Hutablage Velours dunkelbraun, Sicherheitsgurte dunkelbraun, Holz Macassar

Sonderausstattung:
202 Bedienungsanleitung & Kundendienstheft nordisch, Aufkleber Reifendruck & Kühlwasser in deutscher Sprache
222 Verbandskasten
233 Nebelscheinwerfer mit Frankreich Schaltung
248 Heckscheibe elektr. heizbar Verbundglas
286 Gepäcknetze Fahrersitze (2 Stück)
306 Kühlanlage
401 Einzelsitze vorn
404 Fahrerlehne orthopädisch links
405 Fahrerlehne orthopädisch rechts
410 Schiebedach elektrisch
430 Sicherheitsgurte vorn & hinten (4 Stck.)
463 Warnblinkanlage mit Lichthupe
503 Außenspiegel links
516 Radio Becker Grand Prix LMKU
531 Antenne automatisch Hirschmann
543 Polster zwischen den Fahrersitzen (540) & Halogenscheinwerfer – Fern, Abblend- und Nebellicht (618)
551 Lenkrad elfenbeinfarbig
560 Sitzhöhenverstellung Fahrersitz rechts
573 Kopfstützen vorn links und rechts
584 Fensterheber elektrisch 4-fach
595 Wärmedämmendes Glas grün rundum ,Windschutzscheibe mit Bandfilter
641 Reifen mit Weißwand (5-fach)
659 Reifen für Schweiz Fabrikat Firestone
665 Verpackung VE
811 Lautsprecher im Fond mit Überblendregler
879 Kopfstütze Fond links
880 Kopfstütze Fond rechts
991 weiter vercodete Sonderausführungen siehe Produktionsauftrag

Serienmäßige Extras:
Mechanische Kraftstoffeinspritzung Bosch
421 Automatikgetriebe 4-Gang, Wählhebel für Automatikgetriebe an der Lenksäule
Luftfederung mit automatischer Niveauregulierung, höhenverstellbar
Bremsnickabstützung and der Hinterachse
Servolenkung mit Lenkungsdämpfer
Scheibenbremsen rundum, vorn innenbelüftet mit Unterdruckverstärker und Bremskraftbegrenzung hinten
Fensterheber elektrisch 4-fach mit Kindersicherung
Zentralverriegelung mit Unterdruck
Handschuhfach abschließbar und beleuchtet
Fußraum beleuchtet
Innenleuchten vorn und hinten
Scheibenwischer mit zwei Geschwindigkeitsstufen
Scheibenwaschanlage
Heizung getrennt regelbar für Fahrer und Beifahrer
Zigarrenanzünder
Sitz höhenverstellbar für Fahrer
Veloursteppichboden
Mittelarmlehne hinten klappbar
Lautsprecher 2 – fach mit Überblendregler
Edelholzausstattung
Zeituhr
Gepäcknetze and den Frontsitzen

Nachgerüstete Extras:

Batterie mit größerer Kapazität ( 88 Ah )
Radio Becker Grand Prix Stereo mit pm3 Anschluss
Lautsprecher vorn und hinten Stereo
Überblendregler Stereo
USB Stromanschluss Handschuhkasten
Fußmatten vorn und hinten aus Wollvelours
Hinterachsübersetzung 1:3,46

Eine ausführliche Liste über die durchgeführten Arbeiten senden wir Ihnen gerne zu, bitte sprechen Sie uns an.