La Mercedes-Benz CLK63 AMG "Black Series" a été présentée au New York International Auto Show de 2007, est avec le CL65 AMG 40th Anniversary edition, le cadeau d'anniversaire qu'AMG proposera à quelques rares clients à l'occasion de son 40ème anniversaire. Ce CLK63 Black Series n'est donc ni plus ni moins qu'une version "Street Legal" du Safety Car officiel de la F1.

500 ch pour le V8 AMG de 6,3 litres, capable de propulser ce gros coupé à 100 km/h en 4.1 secondes ! Comme la tradition l'exige, chaque moteur monté à Affalterbach est signé de la main de son technicien par une plaque spécifique.

Le CLK Black Series est unique par ses éléments en fibre de carbone, comme ses ailes larges abrîtant de nouvelles jantes AMG en aluminium forgé chaussées de pneus Pirelli P Zero Corsa en 265 / 30 R 19 à l'avant et 285 / 30 R 19 à l'arrière. Les freins à disques ventilés de 14" à l'avant et 13" à l'arrière cachés derrière ces jantes se chargent de stopper la cavalerie. Les spoilers avant et arrière sont bien sûr eux aussi spécifiques, redessinnés pour une aérodynamique plus efficace et un meilleur refroidissement du gros V8.

Différentiel à glissement limité, suspension ajustable électroniquement et en grande partie redimensionnée, barres anti-rapprochement, le CLK 63 AMG ne peut renier ses origines issues de la compétition. Comme sur toute Mercedes, ASR et ESP sont toutefois présents, mais avec un recalibrage beaucoup plus sportif.

La boîte de vitesses automatique AMG SPEEDSHIFT à 6 rapports et étagée plus court et dispose de palettes de changement spécifiques. Les tempsd e passages de rapports sont raccourcis de 20%.

A l'intérieur, une touche d'exclusivité bien légitime s'inspire également de la compétition puisque seulement deux sièges sont montés. Les inserts de carbone sont très nombreux ainsi que les logos AMG. Le volant est plus petit de 15 mm en diamètre tandis que le moteur se démarre grâce à un bouton start/stop.

L'auto présentée a été livrée neuve en Allemagne. Elle est en France depuis 2009.

Elle est en parfait état de présentation et de fonctionnement. La carrosserie ne souffre d'aucun défauts, elle est en première peinture exception faite de la porte avant gauche qui a eu un voile de peinture. Les alignements sont excellents. Les jantes ne sont pas griffées ni abimées.

En mécanique elle fonctionne évidemment parfaitement. Le gros V8 ronronne comme il se doit, l'auto a toujours été suivie dans le réseau comme en atteste son carnet d'entretien. Les pneus avant seront changés pour la vente.

Reprise et Financement possible.

Crédits photos Kevin von Campenhout pour Eleven Cars.