• Originales Mercedes-Benz 540 K Fahrgestell aus dem Jahr 1936
• Originaler Mercedes-Benz 540 K Motor
• Edles Interieur in hellbraunem Leder, Armaturentafel in Wurzelholz mit Instrumentenfeld in Perlmutt-Optik
• Karosserie im Stil des legendären Autobahnkuriers, 2005 – 2007 vom Kompressorwagen-Spezialisten Rudolf Wagner in Landshut neu aufgebaut
• Formgebung auf Grundlage der Vermessung eines erhaltenen Original-Autobahnkuriers
• Kein reines Ausstellungsstück: regelmäßig bewegt, gut eingefahren und durchgängig gewartet

Eine der spektakulärsten Karosserieformen der Mercedes-Benz Vorkriegsgeschichte

Der Mercedes-Benz Autobahnkurier gehört zweifellos zu den außergewöhnlichsten und faszinierendsten Automobilen der Vorkriegszeit. Seine einzigartige, stromlinienförmige Coupé-Karosserie sorgte bereits in den frühen 1930er-Jahren für großes Aufsehen. Neben dem legendären Spezial Roadster zählt der Autobahnkurier bis heute zu den spektakulärsten Karosserieformen, die Mercedes-Benz in der Vorkriegszeit hervorgebracht hat.

Ursprünglich entstanden lediglich sechs Exemplare, darunter vier Fahrzeuge auf Basis des Mercedes-Benz 500 K und zwei auf Basis des 540 K. Nach heutigem Kenntnisstand haben weltweit nur zwei Fahrzeuge im Original überlebt. Eines befindet sich in der renommierten Sammlung von Arturo Keller, das andere in einem Museum in Teheran. Beide Automobile gelten als unverkäuflich und gehören damit zu den seltensten und begehrenswertesten Zeugnissen deutscher Automobilbaukunst.
Vor rund 20 Jahren ließ die Firma Wagner zwei ihrer Mitarbeiter eigens nach Teheran reisen, um den dort erhaltenen originalen Autobahnkurier umfassend zu dokumentieren. Das Fahrzeug wurde bis auf den Millimeter genau vermessen, um einen möglichst authentischen Wiederaufbau zu ermöglichen.
Der anschließende Wiederaufbau nahm ein paar Jahre in Anspruch. Das Ergebnis ist ein Automobil, das in seiner Erscheinung praktisch nicht von einem Original zu unterscheiden ist. Von besonderer Bedeutung ist dabei, dass als technische Grundlage ein originales Mercedes-Benz 540 K Chassis verwendet wurde.

Im Gegensatz zu vielen anderen aufwendig rekonstruierten Automobilen ist dieser Autobahnkurier keineswegs nur ein Ausstellungsstück. Das Fahrzeug wurde über die Jahre regelmäßig bewegt, ist wunderbar eingefahren und wurde durchgängig gewartet. Damit verbindet es seine außergewöhnliche historische Erscheinung mit der Möglichkeit, die Faszination eines solchen Automobils tatsächlich auf der Straße zu erleben.

Welchen Stellenwert der Autobahnkurier in der internationalen Sammlerszene genießt, zeigte sich eindrucksvoll durch gleich zwei bedeutende Auszeichnungen: 2019 wurde der originale Mercedes-Benz Autobahnkurier aus der Sammlung von Arturo Keller beim Amelia Island Concours d’Elegance mit dem Titel „Best of Show“ ausgezeichnet. 2021 folgte der prestigeträchtige „Best of Show“-Sieg beim weltberühmten Pebble Beach Concours d’Elegance – eine Sensation und eine der höchsten Auszeichnungen, die ein historisches Automobil überhaupt erhalten kann.

Bemerkenswert ist darüber hinaus die besondere Stellung außergewöhnlich gestalteter Coupés im internationalen Sammlermarkt. Automobile wie der Bugatti Type 57 SC Atlantic oder der Talbot-Lago Teardrop Coupé zeigen, dass besonders seltene und spektakulär gestaltete geschlossene Karosserievarianten durchaus höhere Werte erzielen können als offene Fahrzeuge. Entscheidend sind dabei nicht allein die Seltenheit, sondern vor allem die Einzigartigkeit der Formgebung, die historische Bedeutung und die besondere Ausstrahlung des jeweiligen Automobils.

Vor diesem Hintergrund lässt sich der außergewöhnliche Stellenwert des Mercedes-Benz Autobahnkuriers besonders gut einordnen. Sollte eines der beiden erhaltenen Originalfahrzeuge jemals auf den Markt kommen, wäre durchaus vorstellbar, dass es einen neuen Preisrekord erzielen würde.

Der hier angebotene Mercedes-Benz 540 K Autobahnkurier dürfte dagegen nur ein Bruchteil des hypothetischen Wertes eines Originals kosten. Er bietet damit die seltene Gelegenheit, eines der faszinierendsten Kapitel der Mercedes-Benz Vorkriegsgeschichte in nahezu originalgetreuer Gestalt zu besitzen und tatsächlich zu erfahren.

Mit seiner unverwechselbaren Stromlinienkarosserie, seinem originalen 540 K Chassis und der außergewöhnlich aufwendigen, fünfjährigen Rekonstruktion verkörpert dieser Autobahnkurier eine automobile Ästhetik, die bis heute ihresgleichen sucht.
Neben dem Mercedes-Benz Spezial Roadster gehört der Autobahnkurier zweifellos zu den eindrucksvollsten und spektakulärsten Schöpfungen der Mercedes-Benz Vorkriegsära.
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• Original Mercedes-Benz 540 K chassis from 1936
• Original Mercedes-Benz 540 K engine
• Refined interior in light-brown leather, burr walnut dashboard with mother-of-pearl-effect instrument panel
• Body in the style of the legendary Autobahnkurier, rebuilt 2005 – 2007 by Kompressor specialist Rudolf Wagner in Landshut
• Body shape based on the precise measurement of a surviving original Autobahnkurier
• Not merely a show piece: regularly driven, well run-in and consistently maintained

One of the most spectacular body styles in Mercedes-Benz pre-war history

The Mercedes-Benz Autobahnkurier is without doubt one of the most extraordinary and fascinating automobiles of the pre-war era. Its unique, streamlined coupé body caused a considerable stir as early as the first half of the 1930s. Alongside the legendary Special Roadster, the Autobahnkurier remains to this day one of the most spectacular body styles ever produced by Mercedes-Benz before the war.

Originally, only six examples were built – four on the Mercedes-Benz 500 K and two on the 540 K. To the best of current knowledge, only two original cars have survived worldwide. One is part of the renowned collection of Arturo Keller, the other is in a museum in Tehran. Both are regarded as not for sale, making them among the rarest and most coveted examples of German automotive craftsmanship.

Around 20 years ago, the Wagner company sent two of its staff to Tehran specifically to document the original Autobahnkurier preserved there in every detail. The car was measured to the millimetre in order to make as authentic a rebuild as possible.
The subsequent rebuild took a few years. The result is an automobile that is virtually indistinguishable in appearance from an original. Of particular significance is the fact that an original Mercedes-Benz 540 K chassis was used as its technical basis.

Unlike many other elaborately reconstructed automobiles, this Autobahnkurier is by no means merely a show piece. Over the years the car has been driven regularly, is beautifully run-in and has been consistently maintained. It thus combines its extraordinary historic appearance with the opportunity to experience the fascination of such an automobile where it belongs – on the road.

The standing the Autobahnkurier enjoys among international collectors was impressively demonstrated by two major awards: in 2019, the original Mercedes-Benz Autobahnkurier from the Arturo Keller collection was named “Best of Show” at the Amelia Island Concours d’Elegance. This was followed in 2021 by the prestigious “Best of Show” victory at the world-famous Pebble Beach Concours d’Elegance – a sensation, and one of the highest honours a historic automobile can receive.

Also worth noting is the special position that exceptionally styled coupés occupy in the international collector market. Cars such as the Bugatti Type 57 SC Atlantic or the Talbot-Lago Teardrop Coupé show that particularly rare and spectacularly styled closed body variants can indeed achieve higher values than open cars. The decisive factors are not rarity alone, but above all the uniqueness of the design, the historical significance and the particular aura of the automobile in question.

Against this background, the exceptional status of the Mercedes-Benz Autobahnkurier becomes particularly clear. Should one of the two surviving original cars ever come onto the market, it is quite conceivable that it would set a new price record.

The Mercedes-Benz 540 K Autobahnkurier offered here, by contrast, is likely to cost only a fraction of the hypothetical value of an original. It therefore offers the rare opportunity to own – and genuinely experience – one of the most fascinating chapters of Mercedes-Benz pre-war history in a form that is virtually true to the original.

With its unmistakable streamlined body, its original 540 K chassis and its exceptionally elaborate five-year reconstruction, this Autobahnkurier embodies an automotive aesthetic that remains unrivalled to this day.

Alongside the Mercedes-Benz Special Roadster, the Autobahnkurier is without doubt one of the most impressive and spectacular creations of the Mercedes-Benz pre-war era.