Der hier angebotene wunderschöne 300 SL Coupé (W198 I) ist eines der früh gebauten Exemplaren aus dem ersten Produktionsjahr. Nach dem Register der Gull Wing Group wurde dieser Wagen auf Sonderbestellung gebaut und am 15. Oktober 1954 fertiggestellt. Als Neuwagen wurde er im seltenen Farbton Weissgrau (DB 158) - einer sehr attraktiven weissgrauen Farbe - mit roter Lederausstattung fertiggestellt.

Dieser Wagen wurde in die Vereinigten Staaten geliefert und befand sich zunächst im Besitz von William Scace, einem Fertigungsleiter aus Chicago, dessen Herz für den Hochgeschwindigkeits-Rennsport schlug. Auf den legendären Bonneville Salt Flats ging er auch mit diesem Exemplar an den Start. Nicht zuletzt den Erfahrungen, die er mit dem angebotenen 300 SL Coupé und anderen Fahrzeugen sammeln konnte, ist es zu verdanken, dass er im Jahre 1968 sogar einen nationalen Geschwindigkeitsrekord aufstellen konnte.

Zu Beginn seiner Geschichte, möglicherweise in den Händen seines Erstbesitzers, wurde der Originalmotor dieses Wagens durch die Nummer 5500490 ersetzt, die von einem anderen Flügeltürer mit dem Fahrgestell 5500122 stammte. In den späten 1950er und 1960er Jahren verblieb das Coupé in Illinois und wurde später in die Sammlung des berühmten Autosammlers Carl De Bickero aufgenommen, der unzählige Oldtimer-Raritäten besaß. Eine Dame aus Los Angeles fand Gefallen an dem seltenen Roadster und wurde einige Jahre in der traumhaften Gegend in Südkalifornien bewegt.

In den 1990er Jahren kaufte Harold Stevens aus Salt Lake City den Flügeltürer und sein nächster Besitzer Jack Plumb führte eine vollständige Restaurierung auf allerhöchstem Niveau durch. Dazu gehörte die Nachlackierung des 300 SL in seiner ursprünglichen, eleganten weißgrauen Farbe. Für die Innenpolsterung wurde ein blaues Leder gewählt, dass den Charme dieses Ausnahme-Coupés besonderen Ausdruck verleiht.

Der Flügeltürer befand sich seit seiner Restaurierung in einer Privatsammlung und wurde kürzlich gewartet, um sicherzustellen, dass er so gut läuft und fährt, wie er aussieht. Der Wagen präsentiert sich durchgehend wunderschön, mit ausgezeichneter Lackierung, Chrom und Glas, einem gut verarbeiteten Cockpit und einem sehr aufgeräumten, schön detaillierten Motorraum und Fahrwerk. Alle richtigen Datenschilder und Stempelungen sind vorhanden, und der Wagen wird mit Bedienungsanleitung, Ersatzteilliste, Werkstatthandbuch und Werkzeugsatz angeboten.

Hier bietet sich die äußerst seltene und aufregende Gelegenheit, einen der 167 Flügeltürer zu besitzen, die im ersten Produktionsjahr gebaut wurden - ein wunderbares Exemplar in einer begehrten Originalfarbe, mit einer bemerkenswerten dokumentierten Geschichte und einer qualitativ hochwertigen Restaurierung.

The beautiful 300 SL Coupé (W198 I) offered here is one of the early examples from the first year of production. According to the register of the Gull Wing Group this car was built on special order and was finished on 15 October 1954. As a new car it was finished in the rare colour white grey (DB 158) - a very attractive white-grey colour - with red leather interior.

This car was delivered to the United States and was initially owned by William Scace, a production manager from Chicago, whose heart beat for high-speed racing. He also competed with this car on the legendary Bonneville Salt Flats. Not least thanks to the experience he gained with the 300 SL Coupé and other vehicles on offer, he was even able to set a national speed record in 1968.

At the beginning of its history, possibly in the hands of its first owner, the original engine of this car was replaced by the number 5500490, which came from another gullwing with the chassis 5500122. In the late 1950s and 1960s the coupe remained in Illinois and was later added to the collection of the famous car collector Carl De Bickero, who owned countless vintage car rarities. A lady from Los Angeles took a liking to the rare roadster and was driven for a few years in the beautiful area in Southern California.

In the 1990s Harold Stevens from Salt Lake City bought the gullwing and his next owner Jack Plumb carried out a complete restoration on the highest level. This included repainting the 300 SL in its original elegant white-grey colour. For the interior upholstery a blue leather was chosen to give special expression to the charm of this exceptional coupé.

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