1987 Mercedes-Benz 300 SL Cabriolet
Chassis no. WDB1070411A063870

Mercedes-Benz revived one of its most famous model designations of all time when it introduced the new 300 SL in 1985. However, on this occasion the newcomer was not a thinly disguised sports racer but the latest in a noble line of six-cylinder luxury Gran Turismos stretching back to the 230 SL of 1963. The 300 SL came with a single-overhead-camshaft engine that produced 188bhp; this was a mere three horsepower more than the old twin-cam '280' unit, the main gains over the superseded smaller motor being a useful increase in torque and a marked reduction in fuel consumption. Top speed remained the same at around 210km/h.

This automatic transmission 300 SL Convertible was sold new in Germany and exported to Belgium in the 1990s. The Belgian owner kept the Mercedes until 2017. The car is said to be in very good mechanical condition having been fitted with a new-old-stock 'crate' engine (the Datakarte has been updated so the car is still 'matching numbers'). In addition, the gearbox was totally rebuilt and new suspension installed. The car is said to be running nicely and very enjoyable to drive. Accompanying documentation consists of a history file and Belgian registration documents.

Mercedes-Benz 300 SL cabriolet 1987
Châssis n° WDB1070411A063870

•Livrée neuve en Allemagne
•Longtemps aux mains du même propriétaire (des années 1990 jusqu'à 2017)
•Équipée d'un moteur issu d'ancien stock

Mercedes-Benz ressuscita le nom de l'un de ses plus fameux modèles de tous les temps lorsqu'il présenta la nouvelle 300 SL en 1985. Toutefois, à cette occasion la nouvelle venue n'était pas un simple modèle déguisé en sportive, mais bel et bien la dernière de cette noble lignée de Gran Turismo luxueuses à moteur six cylindres remontant à la 230 SL de 1963. La 300 SL était équipée d'un moteur à simple arbre à cames en tête développant 188 ch. C'était juste trois chevaux de plus que l'ancien bloc 280 double arbre, le gain par rapport à ce plus petit moteur étant un très utile accroissement du couple et une remarquable diminution de la consommation. La vitesse maximale restait identique à environ 210 km/h.

Ce cabriolet 300 SL à transmission automatique a été vendu neuf en Allemagne, puis exporté en Belgique dans les années 1990. Le propriétaire belge a gardé la Mercedes jusqu'en 2017. La voiture est réputée être en très bon état mécanique, équipée d'un nouveau moteur issu de stock ancien (la Datakarte a été mise à jour, de façon à ce que la voiture garde des numéros concordants). De pus, la boîte a été entièrement refaite et une nouvelle suspension a été installée. La voiture se comporte bien et est très agréable à conduire. La documentation fournie comprend un dossier historique et ses papiers d'immatriculation belge.