- Technische Restauration durch Mercedes Fachbetrieb
- Sehr schöne Farbkombination
- Matching Numbers
- Sehr schön dokumentiert

Beschreibung:

Der 300 SL feierte seine Premiere auf der „International Motor Sports Show“ in New York 1954. Nach einer sehr positiven Publikumsresonanz begann die Serienproduktion im August 1954 im Werk Sindelfingen. 1957 startete die Fertigung des Roadsters.

Dieser 300 SL Roadster wurde am 15.08.1957 als Vorführwagen der Mercedes-Benz AG erstmals zugelassen. Danach ging er in die USA. Zu Beginn der 1980iger Jahre kommt der 300SL nach England. 2005 erwirbt der Inhaber mehrerer Mercedes-Benz Vertretungen in Schweden den Wagen und lässt die Technik umfangreich überholen (Bilddokumentation). 2008 kommt der 300 SL zurück nach Deutschland. Hier wird er in der Farbe „Graphitgrau“ lackiert (ursprünglich war er silbergrau met.) Der 300 SL wurde ständig von Fachbetrieben gewartet und ist sehr schön dokumentiert. Alle Nummern und Typenschilder sind original. „matching numbers“! Bei diesem 300 SL ist wahrscheinlich noch nie die Karosserie vom Chassis getrennt worden!

---
- Technical restoration by Mercedes specialists
- Attractive colour combination
- Matching-Numbers
- Well documented

Description:

The 300 SL celebrated its premiere at the “International Motor Sports Show” in New York in 1954. After a very positive response from the public, series production began in August 1954 at the Sindelfingen plant. Production of the roadster started in 1957.

This 300 SL Roadster was registered for the first time on August 15, 1957 as a demonstration vehicle for Mercedes-Benz AG. Then he went to the USA. At the beginning of the 1980s the 300SL came to England. In 2005, the owner of several Mercedes-Benz dealerships in Sweden bought the car and had the technology extensively overhauled (photo documentation). In 2008 the 300 SL comes back to Germany. Here it is painted in the color "graphite gray" (originally it was silver-gray met.)

The 300 SL has been constantly serviced by specialist companies and is very well documented. All numbers and nameplates are original. "Matching numbers"! On this 300 SL the body has probably never been separated from the chassis!