1938 Maybach SW 38
Gläser Cabriolet-
Year of manufacture1938
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Car typeConvertible / Roadster
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ConditionRestored
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Location

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Exterior colourOther
Description
- Deutsche Erstauslieferung
- Seltene Karosserie von Gläser, Dresden
- Seit 15 Jahren in letzter Hand
- Historie im Maybach Register dokumentiert
Der Maybach SW38 gehört zu den elegantesten und technisch anspruchsvollsten Sechszylinder-Modellen, die in den späten 1930er-Jahren in Deutschland entstanden sind. Mit diesem leistungsstarken Sechszylindermotor, der hochwertigen Verarbeitung und den zahlreichen Individualisierungsmöglichkeiten richtete sich der SW38 schon damals an eine anspruchsvolle, exklusive Kundschaft. Nur wenige Fahrzeuge wurden gebaut, und noch weniger haben die Jahrzehnte überdauert.
Einen wesentlichen Beitrag zu dieser Exklusivität leistete der Karosseriebauer Gläser aus Dresden.
Die Gläser-Karosserien zeichneten sich durch eine ausgewogene Linienführung, handwerkliche Präzision und eine gewisse Leichtigkeit aus, die bis heute ihren Reiz behalten hat. Seine Karosserieentwürfe gelten heute unter Sammlern als die schönsten Maybach Wagen.
Unser Fahrzeug ist ein Maybach SW38 Gläser Cabriolet, dessen frühe Geschichte laut Maybach-Register – hier beziehen wir uns ausdrücklich nur auf die dort aufgeführten Angaben – am 25. März 1938 begonnen haben soll. Dem Register zufolge wurde der Wagen an Direktor Dr. Carlo Wetzell aus Berlin ausgeliefert. Nach dem Krieg soll er dann in Hamburg als Dienstwagen beim Brot- und Backwaren-Verband eingesetzt worden sein.
Bereits 1958 taucht laut Register ein neuer Besitzer auf: ein US-Amerikaner aus Atlanta. Später übernahm das Filmunternehmen Movie World in Buena Park, Kalifornien, das Cabriolet. Dort wurde es viele Male als Requisit in verschiedenen US-Fernsehproduktionen eingesetzt. Nach der Auflösung des Movie World Museums gelangte der Maybach zu einem Autoliebhaber nach Guatemala, wo er eine neue Heimat fand.
Vor rund 15 Jahren wurde der Wagen von unserem Kunden erworben und anschließend umfassend restauriert. Ein Teil der Arbeiten wurde beim renommierten Restaurator Zinke in Zwönitz ausgeführt.
Ein seltenes, wunderschönes Fahrzeug mit einer spannenden, teils dokumentierten, teils über das Register überlieferten Geschichte.
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[email protected] // www.axelschuette.de // Tel: +49 5202 72000 // Rudolf-Diesel-Straße 3-9, 33813 Oerlinghausen, Germany
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- German first delivery
- Rare bodywork by Gläser, Dresden
- In the same ownership for 15 years
- Documented history in the Maybach Register
The SW38 is widely regarded as one of the most elegant and technically impressive six-cylinder cars produced in Germany in the late 1930s. With its powerful engine, high-quality craftsmanship, and numerous customisation options, the SW38 was aimed at an exclusive, discerning clientele even back then. Only a few vehicles were built, and even fewer have survived the decades.
The coachbuilder Gläser from Dresden played a significant role in this exclusivity.
The Gläser bodies were characterised by balanced lines, precise craftsmanship, and an elegance that remains appealing to this day. Collectors now consider his body designs to be the most beautiful Maybach cars.
Our vehicle is a Maybach SW38 Gläser cabriolet. According to the Maybach register, the car's early history began on 25 March 1938. According to the register, the car was delivered to Director Dr Carlo Wetzell in Berlin. After the war, it is said to have been used in Hamburg as a company car by the Bread and Bakery Products Association.
A new owner appears in the register as early as 1958: an American from Atlanta. Later, the Movie World film company in Buena Park, California, took ownership of the vehicle. It was used many times as a prop in various US television productions there. Following the closure of the Movie World Museum, the Maybach found its way to a car enthusiast in Guatemala, where it found a new home.
Around 15 years ago, our customer purchased the car and had it extensively restored. Some of the work was carried out by the renowned restorer Zinke in Zwönitz.
This rare and beautiful vehicle has an exciting history, partly documented and partly handed down through the register.
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