1966 Lotus Elan

S2 Type 26R - FIA Passport

Summary

  • Year of manufacture 
    5/1966
  • Mileage 
    500 km / 311 mi
  • Car type 
    Coupé
  • Chassis number 
    26/5747
  • Engine number 
    LP5905 LBA
  • Competition car 
    Yes
  • FIA Papers 
    Yes
  • Drive 
    LHD
  • Condition 
    Used
  • Exterior brand colour 
    British Racing Green
  • Interior colour 
    Other
  • Number of seats 
    2
  • Location
  • Exterior colour 
    Green
  • Gearbox 
    Manual
  • Performance 
    182 PS / 134 kW / 180 BHP
  • Drivetrain 
    2wd
  • Fuel type 
    Petrol

Description

De Widehem Automobiles est heureux de vous proposer à la vente cette très spéciale Lotus Elan S2 Type 26R.

Livrée neuve le 19 mai 1966, cette Lotus Elan S2 fait partie des 15-49 ème dernières Elan S2 produites. Arborant la mythique teinte "British Racing Green", cet exemplaire a vu son moteur complètement refait à neuf par l'Atelier Harper pour un coût de 20 000 €. Résultat : 182 CV au banc. Suite à cela, Equipe Europe installe le moteur dans la voiture et en profite pour effectuer une révision complète. C'est à ce moment là que la peinture a été refaite avec la bande jaune centrale dans le but de participer au Tour Auto 2011, le montant de ces travaux s'élevant à 30 000 €.
A l'issue du Tour Auto 2011, le propriétaire décide de remplacer le châssis d'origine par un châssis type 26R renforcé (venant de Tony Thomson UK) et de la convertir de RHD à LHD. Dans le même temps, l'ensemble des trains roulants avant/arrière est remplacé, à quoi s'ajoutent les phares sous plexiglas, le réservoir, extincteurs, harnais et baquets en même temps que le remontage ainsi qu'une révision moteur/boite par l'Atelier Harper pendant l'hiver 2012-2013, le total de ces opérations s'élevant à près de 25 000 €.
En mai 2014, des amortisseurs sur-mesure sont installés par "Amortisseurs Viarouge", le fabricant ayant notamment travaillé pour le vainqueur du Tour Auto 2012 en Lotus Elan 26R.
En février 2016, d'autres travaux ont été réalisés pour un coût de plus de 5000 € : remplacement de l'embrayage, remplacement des 4 synchros ainsi que l'axe d'arbre secondaire, remplacement du radiateur d'huile, remplacement de la batterie, 4 pneus neufs ainsi qu'un contrôle général et approfondi de la voiture.

Côté mécanique, le 4 cylindres en ligne dispose d'une cylindrée de 1597.7 cm3 et développe 182 CV. Équipé de deux carburateurs Weber double-corps, le moteur est couplé à une boite d'origine Ford Synchromesh à 4 rapports. Les 4 freins sont à disque avec respectivement 241 mm à l'avant et 254 mm à l'arrière. Composée de fibre de verre et de polyester, la voiture ne pèse que 580 kg à vide.

Un important dossier de factures accompagne cette Lotus tout comme son passeport FIA (groupe GTS 10 - catégorie GT de compétition) avec documentation complète. Cet exemplaire a participé aux éditions 2011, 2013, 2014, 2015 et 2016 du Tour Auto et est également éligible pour Le Mans Classic.

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De Widehem Automobiles is delighted to be able to offer this very special Lotus Elan S2 Type 26R.

Sold on 19th May 1966, this Lotus Elan S2 was in the range of 15th-49th from last Elan S2. Shown in the glorious "British Racing Green" color, the car has been properly maintained. Its engine has been completely renewed by L'Atelier Harper (in France) for a cost of 20 000 €. The engine produces 182 PS on dyno. Then, Equipe Europe put the engine in the car and made a big service. At this moment, the paint is done with the central yellow stripe in order to participate to Le Tour Auto 2011, the cost of these operations climbing to 30,000 €.
After Le Tour Auto 2011, the owner decided to replace the existing chassis by a 26R-type consolidated chassis (from Tony Thomson, UK) and to convert it from RHD to LHD. At the same time, the complete set of front/rear running gear is replaced, plus the Plexiglas headlights, tank, fire extinguishers, harnesses and buckets at the same time as the rebuilding and a revision of the engine and gearbox by L'Atelier Harper Harper during winter 2012-2013, the total of these operations amounting to nearly 25,000 €.
In May 2014, custom-made dampers were installed by "Amortisseurs Viarouge", the manufacturer having notably worked for the winner of the Le Tour Auto 2012 in his Lotus Elan 26R.
In February 2016, other works were carried out for a cost of more than 5000 € : replacement of the clutch, the replacement of the 4 synchros as well as the axis of secondary shaft, the replacement of the oil radiator, the replacement of the battery, 4 new tires as well as a general and thorough control of the car.

Technically, the inline 4-cylinder has a displacement of 1597.7 cm3 and produces 182 CV. Equipped with two Weber DCOE45, the engine is coupled to a Ford Synchromesh 4-speed gearbox. The 4 discs brakes are respectively 241 mm at the front and 254 mm at the rear. Composed of fiberglass and polyester, the car has a dry weight of only 580 kg.

A large invoices and documentation file come with this Lotus as its FIA passport (group GTS 10 - competition GT category) with full documentation. This car participated to the 2011, 2013, 2014, 2015 and 2016 editions of Le Tour Auto and can be part of Le Mans Classic.