1948 Lincoln Continental

COUPE V12

Summary

  • Year of manufacture 
    1948
  • Car type 
    Convertible / Roadster
  • Lot number 
    52
  • Drive 
    LHD
  • Condition 
    Original Condition
  • Location
  • Exterior colour 
    Black

Description

1948 – Lincoln Continental V12 Coupé

Pas de carte grise

Châssis n° : 162117

- Ex-collection Dovaz / Sleeping beauties
- Moteur remis en route
- Incroyable patine

La marque Lincoln, symbole du haut de gamme made in USA, fut fondée en 1917 par un ancien directeur général de chez Cadillac, initialement pour construire des moteurs d’avions, en pleine Guerre Mondiale. L’usine se recycla dans l’automobile en 1921, et construisit dès le début des automobiles parmi les plus raffinées du marché américain, inspirées des Cadillac. Plusieurs président américains roulèrent en Lincoln, qui devint de fait rapidement la « voiture des présidents ». En proie à des difficultés financières, la marque fut rachetée par un certain Henry Ford, qui plaça son fils Edsel à la direction. En 1933, les Lincoln furent toutes motorisées par des V12, et la marque devint fournisseur officiel de la Maison Blanche ! Edsel fit construire à la même période une auto pour son usage personnel, qui fut peu après intégrée au catalogue, baptisée Continental. Cette première série fut construite jusqu’en 1948. Il s’agit de la dernière voiture à moteur V12 a avoir été produite par un grand constructeur automobile américain.
Cette Lincoln fut immatriculée au nom de Claude Dovaz à Paris en décembre 1966. Il s’agissait en fait du frère du célèbre œnologue Michel Dovaz, qui amassa un nombre considérable de belles automobiles, d’avant et d’après-guerre dans sa propriété de Villemaréchal (77). Sa collection de belles endormies fit l’objet au début des années 1980 d’un reportage photo qui fit le tour du monde. Les Bugatti, Ferrari et autres Alfa Romeo furent pillées, exposées et vendues dans les années 1990, tandis qu’une poignée d’autos, dont cette Lincoln Coupé (et un autre modèle Cabriolet) restèrent entreposées au château de Bagat, dans le Lot. Elles furent finalement vendues au début des années 2000, au profit d’une œuvre caritative. La Lincoln Coupé est toujours dans son état d’origine, un peu avancé, mais son émouvante patine pourrait peut-être être conservée si son futur acquéreur se contente d’une sérieuse restauration mécanique. Notons que le moteur fut redémarré il y a quelques années, sans bruit ni fumée suspects. C’est certainement l’une des dernières occasions d’acquérir l’une de ces légendaires beautés endormies rassemblées par l’inénarrable Michel Dovaz

Estimation : 15 000 – 20 000 €

1948 – Lincoln Continental V12 Coupé

No registration title
Chassis number : 162117

- Ex-Dovaz / Sleeping beauties collection
- Engine restarted
- Incredible patina

The Lincoln brand, symbol of American high-end automotive production was founded in 1917 by a former Cadillac general manager, initially to build airplane engines, in the midst of World War I. The factory switched to automobiles in 1921, and and instantly began building some of the most refined automobiles on the American market, largely inspired by Cadillacs however. Several U.S. presidents were driven around in Lincolns, which quickly became the "cars of presidents”. In financial difficulties, the brand was bought by a man named Henry Ford, who put his son Edsel in charge. In 1933, all Lincolns were powered by V12s, and the brand became the official supplier to the White House! At the same time, Edsel had a car built for his own use, which was soon included in the catalog, called the Continental. This first series was built until 1948. It was the last V12-powered car to be produced by a major American car manufacturer.

This Lincoln was registered to Claude Dovaz in Paris in December 1966. If this name sounds familiar, it is because he was the brother of the famous oenologist Michel Dovaz, who amassed a considerable number of beautiful cars, both pre- and post-war, in his property of Villemaréchal. His collection of sleeping beauties was the subject of a photo report in the early 1980s that went around the world. The Bugattis, Ferraris and other Alfa Romeos on the property were looted, before being exhibited and sold in the 1990s, while a handful of cars, including this Lincoln Coupe (and another Cabriolet model) remained in storage at the Château de Bagat, in the Lot. They were finally sold in the early 2000s for charity. The Lincoln Coupe is still in its original, somewhat advanced condition, but its touching patina could perhaps be preserved if the future buyer is content with a serious mechanical restoration. Note that the engine was restarted a few years ago, without any suspicious noise or smoke. This is certainly one of the last opportunities to acquire one of these legendary sleeping beauties collected by the inimitable Michel Dovaz.

Estimation : 15 000 – 20 000 €

Aguttes – Auction House in Paris
The Autumn Sale 2021 / 12th of December

Public Viewing:
Vendredi 10 décembre : 12h-18h
Samedi 11 décembre : 10h-18h
Dimanche 12 décembre : 10h-18h (appoitment only)

Contact: +33 1 47 45 93 01 / [email protected]

The Auction Sale:
Sunday 12 December: 15:00 PM

Aguttes
164 bis avenue Charles de Gaullle
92 200 Neuilly-sur-Seine

For more information:
Contact: +33 1 47 45 93 01 / +33 6 16 91 42 28 / [email protected]

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