1988 – Land Rover 90 Soft-Top V8
Châssis n° SALLDVAV8AA314060
Carte grise française
French registration title

« Intégralement restauré en 2022 ! »
«Fully restored in 2022!»

- Après la crise économique des années 1970, le Land Rover Serie III est dépassé en raison de sa consommation d’essence… Pour la première fois depuis sa présentation, les ventes sont en chute libre ! C’est au Salon de Genève 1983 qu’une réponse fut apportée : le spartiate Serie III disparait au profit du nouveau 110, suivi du 90 en 1984.
- Ces nouveaux modèles embarquent, en plus d’une face avant redessinée, de nouvelles suspensions à ressorts hélicoïdaux, une boîte 5-vitesses, des freins à disque à l’avant et de nouvelles motorisations. Notre exemplaire est certainement dans la finition la plus spéciale de son époque, étant un 90 Soft-Top équipé du V8 de 3,5 l de cylindrée !
- En 2022, plus de 30 000 € ont été investis pour intégralement restaurer ce 90 auprès des établissements spécialisés RRC Offroad. Rien n’est laissé de côté : peinture complète en teinte Arles Blue, modification de la carrosserie, modification du faisceau électrique, modification intégrale de la sellerie, avec ajout de sièges baquets Recaro en cuir, etc…
- Aujourd’hui, la voiture est en parfait état général, et fonctionne très bien. Son bloc V8 de 3,5 l est coiffé d’un boitier d’injection de 3,9 l, rendant l’ensemble encore plus puissant. Récemment, la boîte de vitesses a été révisée par les mécaniciens du propriétaire actuel, et le boitier de direction fut changé pour faciliter la conduite de ce mastodonte !
- Rare dans cette version V8, et avec une restauration exemplaire, ce 90 saura convaincre les collectionneurs les plus exigeants. Vous voici devant le jouet idéal pour agrémenter une maison sur la côte !

- After the economic crisis of the 1970s, the Land Rover Serie III was out of date because of its fuel consumption... For the first time since its introduction, sales were in free fall! At the 1983 Geneva Motor Show, the answer came: the spartan Serie III disappeared in favour of the new 110, then 90 in 1984.
- In addition to a redesigned front end, these new models featured new coil-sprung suspension, a 5-speed gearbox, front disc brakes and new engines. Our example is certainly in the most special trim of its time, being a 90 Soft-Top equipped with the 3.5-litre V8!
- In 2022, more than €30,000 were invested in the complete restoration of this 90 by RRC Offroad. No stone was left unturned: complete paintwork in Arles Blue, bodywork modifications, wiring harness modifications, full upholstery modifications, with the addition of Recaro leather bucket seats, etc...
- Today, the car is in perfect overall condition, and runs very well. Its 3.5-litre V8 block is topped by a 3.9-litre injection unit, making the whole unit even more powerful. The gearbox was recently overhauled by the current owner's mechanics, and the steering box was changed to make this giant even easier to drive!
- Rare in this V8 version, and with an exemplary restoration, this 90 is sure to please. Here's the perfect toy to brighten up any coastal home!

Est. 45 000 – 65 000 €

Ce véhicule sera vendu aux enchères lors de la vente d’automobiles de collection, organisée par l’étude AGUTTES le dimanche 29 juin 2025 à Paris Expo Porte de Versailles, Hall 3.

Le catalogue numérique est disponible sur notre site internet.

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This car will be sold by auction by AGUTTES Auction House, in Paris, France, on June the 29th, 2025 at Paris Expo Porte de Versailles, Hall 3.
The digital catalog is available on our website : https://issuu.com/aguttes/docs/automobiles_de_collection_16_mars_2025?fr=sZWY2NTYzMjkzMTU

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