• Year of manufacture 
    1956
  • Car type 
    Other
  • Lot number 
    125
  • Drive 
    RHD
  • Condition 
    Used
  • Location
    Portugal
  • Exterior colour 
    Other

Description

  • The sixth of 150 fifth-series examples
  • Documented history from 1961
  • Restored in stylish period colours

The revolutionary Lancia Aurelia featured monocoque construction, four-wheel independent suspension, and the first production V-6 engine, driving through a rear transaxle with inboard brakes. Lancia commissioned Pinin Farina to build an open sports variant of the Aurelia on a shortened platform. The resulting B24 Spider debuted in 1955. Available in either right-hand B24 or left-hand (‘Sinistra’) B24S, the rakish two-seater sported a floor-mounted gearshift and a wrap-around windscreen with side curtains for weather protection.

Reflecting a shift in expectations, especially in the important US market, in 1956 Pinin Farina introduced a revised version, now called the Aurelia Convertible. Offered only in left-hand drive, the updated car featured a more practical conventional windscreen with quarter windows. Its interior was lengthened, and enlarged doors were fitted with wind-down windows.

The present example, Aurelia Convertible B24S-1187, is the sixth produced of the updated series. Initially registered in Bologna, Italy, its history is known since its re-registration there in 1961. In 1968, chassis number 1187 changed hands and was registered in Ferrara, where it remained with one owner until 1984 and the most recent previous custodian from the early 1990s. In that ownership the car was subjected to a comprehensive restoration. It presents beautifully in light blue set off by a black hood and beige leather interior. Purchased by Mr. Sáragga in 2018, it is accompanied by its Italian registration documents and an ASI certificate.

An icon of Italian motoring since its inception, the Aurelia B24S famously featured in the classic 1962 film Il Sorpasso, ensuring its place in cinematic as well as automotive history. With the driving dynamics of a car a decade newer, this B24S Convertible is ready to reward its next owner on both the road and the display field.

  • O sexto de 150 exemplares da 5ª. série
  • História documentada desde 1961
  • Restaurado em cores da moda na época

O revolucionário Lancia Aurelia tinha soluções técnicas inovadoras, como a carroçaria monobloco, suspensão independente nas quatro rodas e o primeiro motor V6 produzido em série, com a caixa de velocidades montada atrás, em transaxle, e travões à saída do diferencial. A Lancia encomendou à Pinin Farina uma versão descapotável do Aurelia, numa plataforma mais curta. O resultado foi o B24 Spider, revelado em 1955. Disponível na versão com direção à direita (B24) ou à esquerda (B24 S ‘Sinistra’), o radical descapotável de dois lugares tinha comando da caixa no piso e um pára-brisas curvo envolvente, sem vidros laterais: dois painéis amovíveis protegiam os ocupantes dos elementos.

Em 1956, para responder às exigências do cada vez mais importante mercado norte-americano, a Pinin Farina apresentou uma versão revista e melhorada, designada Aurelia Convertible. Estava disponível apenas com volante à esquerda, dotado de um pára-brisas convencional e quebra-ventos. O seu habitáculo era mais espaçoso, as portas eram maiores e tinham vidros descendentes.

Este exemplar, o Lancia Aurelia Convertible B24S-1187 foi o sexto a ser produzido numa nova série atualizada. Foi inicialmente registado na cidade italiana de Bolonha, sendo a sua história conhecida a partir de um novo registo, em 1961. Em 1968, trocou de proprietário e foi registado em Ferrara, onde permaneceu, com o mesmo dono, até 1984. Posteriormente, com um novo guardião, que o adquiriu no início dos anos 90, foi submetido a um restauro completo. Está muito bem apresentado, em azul claro, destacado pela capota preta e o interior em pele bege. Adquirido pelo Sr. Sáragga em 2018, vem acompanhado pelos documentos italianos e um certificado ASI.

Símbolo da industria automóvel italiana, o Aurelia B24S é também protagonista do clássico Il Sorpasso, de 1962 (“A Ultrapassagem”, em português), garantindo o seu lugar na história do cinema, em paralelo com o impacto que teve história do automóvel. Com o desempenho dinâmico de um automóvel dez anos mais recente, este B24S Convertible está pronto para recompensar o seu novo proprietário, tanto em movimento, na estrada, como em eventos de exibição.

Please be aware that an original title is not supplied with this car. The car is offered with a photocopy of the cancelled previous Italian title only.
The correct chassis number for this car is B24S-1187

Por favor tenha em atenção que o documento de registo original não acompanha este automóvel. Está apenas disponível uma fotocópia do título de registo italiano anterior, que se encontra cancelado.
O número de chassis correcto para este carro é B24S-1187

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RM Sotheby's
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Sabatie-Garat

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