1971 Lamborghini Espada

Summary

  • Year of manufacture 
    1971
  • Car type 
    Coupé
  • Drive 
    LHD
  • Condition 
    Used
  • Number of seats 
    2
  • Location
  • Exterior colour 
    Other
  • Drivetrain 
    2wd
  • Fuel type 
    Petrol

Description

"Lamborghini 400 GT Espada 1971

Surnommée la Rolls Royce à l’italienne, l’Espada nait de l’idée de Ferruccio Lamborghini de créer une véritable 4 places GT, la plus rapide du monde. C’est sans doute l’une des meilleures Lamborghini jamais construites alliant une mécanique de premier choix, une tenue de route exemplaire et une finition luxueuse exceptionnelle. Le succès fut important, mais fut entravé par le manque de moyens du constructeur qui limitait la cadence de production. Avec son moteur V12 Bizzarrini de 3,9 litres, elle développe 325cv avec 6 carburateurs weber ; le tout avec un châssis et des freins efficaces et un superbe aérodynamisme.

Le modèle présenté est celui de la 2° série, sortie au salon de Bruxelles et produite à 575 exemplaires. Elle fut dessinée par Marcello Gordini pour Bertone et sa période de commercialisation s’étend de novembre 1969 à novembre 1972. Cette 2° série présente de nombreuses améliorations par rapport à la série 1 avec un moteur plus puissant 350cv et une meilleure tenue de route. La voiture présentée affiche 64 000 kms au compteur, apparemment réels, la voiture ayant été conservée en collection. L’Espada est encore abordable et fait partie des voitures de collection à valeur internationale sure. C’est une des icônes des voitures de sport et de Grand Tourisme des années 1970.

This is a second series Lamborghini Espada of which only 575 cars were built. Its design comes from Marcello Gandini for Bertone, and the car was available from November 1969 until November 1972. This second series had many improvements, with a more powerful 350 bhp engine and better handling. This car has only 64 000 kilometres on the odometer, which are probably original considering that it has been stored in a private collection. The Espada remains a rather affordable GT and has international recognition. It is a true icon of the 1970’s.

Carte grise française / French Registration

Motorisation : V12
Cylindrée : 3 929 cm3
N° de châssis : 8326"