🇩🇪 Informationen auf Deutsch:

Getriebe: 5 Gänge, Schaltgetriebe

🇬🇧 Information in English:

Transmission: 5 gears, Manual gearbox

SALES INFORMATION
A technician with a dream.

More than 31 years ago it had to happen: restore a car yourself. For a technician with two right hands, this was a dream come true. It had come up every time during cozy coffee talks with car friends. It had to be a Jaguar, a Mk2 with a 3.8 engine and a manual gearbox. A good choice according to the gentlemen. But the present ladies also agreed. No surprise for us, because we often see that almost every woman is very charmed by this model. And to this the glass was raised.

A while later the message came from the USA, to be more precise Long Beach California, that a 1962 Mk2 with the correct specification was on its way to the Netherlands. Once in the owner’s garage, he was full of joy and the big job could begin. The big advantage was that the car was almost complete, and the body, thanks to the dry California climate, was in very good condition and therefore not much sheet metal had to be repaired. That saved work, but also costs.

With a busy job during the week, evenings and weekends were mainly spent on the Jaguar. Three thick photo books show all the work, and we can speak of a very extensive restoration. Nice tight sheet metal with perfect fits, which is very important at an Mk2 because the fittings between the doors and fenders are always very narrow. If that is not done well during the restoration, it will never be good again without high costs. Really something to pay attention to. With this Mk2 that all is very nice, we have to say honestly. The paintwork, in the beautiful color Opalescent Maroon, can be described as used, but is still neat. The same applies to the cream leather interior. We always say the car is in balance.

At the time, the restoration had to be good and reliable, simply because the intention was not only to look at it with admiration and pride, but above all to drive it. A beautiful Jaguar should also be able to be used was the idea of the owner couple. Four years after the purchase, the registration was arranged and the long-awaited license plate was issued. The great enjoyment could now really begin! First they drove short tours around their home area and after that went well, they crossed the borders of Europe. Thus happened. And in style, because after a long search, an original towbar of an MK2 was found, which was fitted to be able to take a small English classic caravan. Many campsite residents must have looked surprised when the MK2 with accessories came to the campsite at the time. It is clear that many enthusiasts have enjoyed the car.

But unfortunately a few years ago fate struck in the form of the death of the owner. After that, his wife of course didn’t really feel like going out alone with the Mk2. It had really been a shared hobby. The car was maintained and driven a bit now and then, but everyone will understand that it was time to find a new owner. We have now arrived at this point. And of course it must be possible to find a new Jaguar Mk 2 enthusiast who can appreciate the car and its history and who wants to enjoy it, just as much as the previous owner did over 3 decades. It may not work for so many years, but you can at least make an attempt, starting with a message to us asking when you can come over for viewing this Jaguar Mk2 3.8. We are available (almost) 24/7, so we should definitely be able to arrange an appointment. We are looking forward hearing from you.

TECHNICAL INFORMATION
Engine: 6 cyinder in-line DOHC
Carburetors: 2 x SU carburetor
Engine capacity: 3781 cc.
Power: 223 bhp. at 5500 rpm.
Topspeed: 200 km/h
Weight: 1480 kg.:
Transmission: 4 speed manual

OPTIONS & ACCESSORIES
Stainless steel exhaust system
Aluminium radiator
Stahlflex brake hoses
4-piston brake calipers at the front
Chrome wire wheels (72 spokes)
123-electronic ignition
Automatic cooling fan
XJ front seats (original and new upholstered seats come with the car)

🇫🇷 Informations en Français:

Transmission: 5 vitesses, Commande manuelle

🇳🇱 Informatie in het Nederlands:

Transmissie: 5 versnellingen, Handgeschakeld

Een techneut met een droom.

Ruim 31 jaar geleden moest het er toch eens van komen: zelf een auto restaureren. Voor een techneut met twee rechterhanden een droom die werkelijkheid zou worden. Tijdens gezellige koffiepraat met autovrienden was het iedere keer al ter sprake gekomen. Het moest een Jaguar zijn, en wel een Mk2 met 3.8 motor en een handbak. Een goede keuze volgens de tafelheren. Maar ook de tafeldames waren het er mee eens. Voor ons geen verrassing, want we zien vaak dat vrijwel iedere vrouw zeer gecharmeerd is van dit model. En hierop werd het glas geheven.

Een tijdje later kwam het bericht dat er vanuit de US,A, om preciezer te zijn Long Beach Californië, dat een 1962 Mk2 met de juiste specificatie onderweg was naar Nederland. Eenmaal in de garage van de eigenaar was deze de koning te rijk en kon de grote klus beginnen. Groot voordeel was dat de auto vrijwel compleet was, en de carrosserie, met dank aan het Californische droge klimaat, in zeer goede staat was en er dus niet veel plaatwerk gerepareerd diende te worden. Dat scheelde werk, maar vooral ook kosten.

Met doordeweeks een drukke baan, werden vooral de avonden en de weekends besteed aan de Jaguar. Drie dikke fotoboeken tonen alle werkzaamheden, en we kunnen rustig spreken van een zeer uitgebreide restauratie. Mooi strak plaatwerk met perfecte passingen, wat erg nauw luistert bij een Mk2 omdat de naden tussen de portieren en spatborden bij dit type altijd zeer nauw zijn. Is dat met de restauratie niet goed gedaan, komt het nooit meer goed zonder hoge kosten. Echt een dingetje dus om goed op te letten. Bij deze Mk2 is dat erg mooi moeten we eerlijk zeggen. Het lakwerk, in de prachtige kleur Opalescent Maroon, is heden ten dage gebruikt, maar netjes te noemen. Idem geldt dat voor het crème lederen interieur. De auto is in balans zeggen we dan altijd.

De restauratie moest destijds ook gewoon goed en betrouwbaar worden, want het was de bedoeling om er niet alleen vol bewondering en vol trots naar te kijken, maar er moest vooral mee worden gereden. Ook een mooie Jaguar moet gewoon gebruikt kunnen worden was het motto van het eigenaars echtpaar. Vier jaar na de aanschaf werd de RDW bezocht en het langverwachte kenteken afgegeven. Het grote genieten kon nu echt beginnen! Eerst maar eens wat in de buurt de nodige toertochten rijden en als dat goed beviel, moest Europa er aan geloven. Aldus geschiedde. En wel in stijl, want na lang zoeken vond men een originele trekhaak van een MK2, die werd gemonteerd om een kleine Engelse klassieke caravan mee te kunnen nemen. Heel wat campingbewoners moeten verbaasd hebben gekeken toen destijds de MK2 met toebehoren de camping op kwam rijden. Zo hebben heel wat liefhebbers genoten van de auto. En zo hoort het ook.

Maar helaas sloeg enkele jaren geleden het noodlot toe in de vorm van het overlijden van de eigenaar. Daarna had zijn vrouw natuurlijk niet meer echt zin om alleen met de Mk2 op pad te gaan. Het was toch echt een gezamenlijke hobby geweest. De auto werd wel onderhouden, en zo nu en dan wat mee gereden, maar iedereen zal begrijpen dat het plezier er dan toch afgaat en het tijd wordt een nieuwe eigenaar te zoeken. Op dit punt zijn we nu beland. En het moet natuurlijk goed mogelijk zijn een nieuwe Jaguar Mk 2 liefhebber te vinden die de auto en de geschiedenis ervan kan waarderen en er veel plezier aan wenst te beleven net zoals dat ruim 3 decennia ook bij de vorige eigenaar begon. Misschien lukt zoveel jaren niet, maar u kunt in ieder geval een poging daartoe doen, met als begin een berichtje naar ons met de vraag wanneer u de Jaguar Mk2 3.8 kunt komen bewonderen. Wij staan (bijna) 24/7 klaar, dus we moeten zeker iets kunnen regelen. Wij horen graag van u.

TECHNISCHE INFORMATIE
Motor: 6 cilinder lijn DOHC
Carburatie: 2 x SU carburateur
Cilinderinhoud: 3781 cc.
Vermogen: 223 pk. bij 5500 t/pm.
Topsnelheid: 200 km/h
Gewicht: 1480 kg.
Versnellingsbak: 4 versnellingsbak met overdrive

OPTIES & ACCESSOIRES
Rvs uitlaat
Aluminium radiateur
Stahlflex remslangen
4-zuiger remklauwen voorzijde
Chroom spaakvelg (72 spaaks)
123-elektronische ontsteking
Automatische koelfan
XJ voorstoelen (originele stoelen zijn aanwezig)

GEWIJD AAN DE MOOISTE KLASSIEKE AUTO'S
Wij bedienen autoliefhebbers uit vele landen. Onze service, openheid en liefde voor klassieke auto’s staan garant voor een lange termijn relatie. Kopers, verkopers, beginnende klassiekerliefhebbers of ervaren verzamelaars: iedereen kan rekenen op onze expertise, integriteit en aandacht voor detail.

Op onze website staat het uitgebreide aanbod van bijzondere auto’s: dat kan variëren van auto’s van meer dan een eeuw oud tot youngtimers en van sportscars tot historische rallyauto’s. Veelal betreffen dit modellen van Engelse, Duitse en Italiaanse merken zoals Austin Healey, Alvis, Bentley, Jaguar, Aston Martin, Mercedes, Audi, Porsche, Alfa Romeo, Lancia, Ferrari, Maserati, enz.

Onze collectie is bijna geen week hetzelfde: dus neem regelmatig een kijkje, of kom, liefst na afspraak, langs in onze royale showroom.

DEDICATED TO THE MOST BEAUTIFUL CLASSIC CARS
We service car enthusiasts from many countries. Our service, openness and love for classic cars guarantee a long term relationship. Buyers, sellers, novice classic lovers or experienced collectors: anyone can count on our expertise, integrity and attention to detail.

On our website we offer a wide range of special cars: varying from cars which are over a century old, both Young timers and sports cars as well as historic rally cars. The models are mostly of English, German and Italian built such as Bentley, Jaguar, Austin Healey, Alvis, Aston Martin, Mercedes, Audi, Porsche, Alfa Romeo, Lancia, Ferrari, Maserati, etcetera. Our collection varie