🇬🇧 Information in English:

General information
Model year: 2026
Registration number: 51-PF-11

Technical information
Number of cylinders: 6
Engine capacity: 2.483 cc
Transmission: 4 gears, Manual gearbox
Drive: Rear wheel drive
Acceleration (0-100 kph): 11,7 s
Empty weight: 1.435 kg

Environment
Emission class: Euro 0

History
Service history: Present
Number of owners: 3

Product safety
Manufacturer: Carrosso Classic & Sportscars Eekstraat 2 8375HN OLDEMARKT, NL 0625351515 http://www.carrosso.com [email protected]

- Radio

1968 Jaguar 240 Overdrive

• Manual gearbox with overdrive
• Only 3 owners since new
• Full history and documentation available
• Distinctive history thanks to its prominent role in the opening of the ‘Gouwe Aqueduct’ in 1981, with historical photographs
• Engine reconditioned
• 6-cylinder engine with 133 pk and twin SU carburettors
• Stiff chassis
• Damage-free bodywork
• Ideal wedding car

HISTORY/DOCUMENTATION
This Jaguar 240 was delivered in the United Kingdom in 1968, like the majority of them. In 1977, the car was brought to the Netherlands, where the second owner kept it for no less than 45 years (1976–2021) and drove it extensively in wedding processions. The third owner purchased the car in 2021 but, due to health problems, has only been able to drive it for 94 miles. In 2021, the car was in good mechanical condition. It currently starts and runs, but will require a service (including changing fluids and replacing filters).
The car comes with a wealth of history and documentation, including invoices, old registration documents and MOT reports. A workshop manual and a valuation report from 2021 (€34,000) are also included. The mileage is reportedly original. Of particular note is the prominent role the car played at the ceremonial opening of the Gouwe aqueduct in Gouda in 1981, of which historical photographs are available. The official opening of the Gouwe aqueduct on 6 October 1981 marked the national culmination of one of the most complex hydraulic engineering projects of the 1970s. This gigantic structure, which at the time, with a width of over 47 metres, was the widest aqueduct in the world, permanently resolved the notorious daily traffic bottleneck involving 70,000 vehicles on the A12. Various prominent figures were present at this ceremonial opening, including the Minister for Transport and Water Management, Henk Zeevalking, who performed the opening ceremony by unveiling a Rijkswaterstaat flag. Other prominent figures, such as the Mayor of Gouda and politician Ed Nijpels, were also present at the opening.

EXTERIOR
The car is finished in stylish Old English White. The Jaguar has never been fully restored and even retains some of its original paintwork. The bodywork is in a damage-free, patina-covered condition with a few signs of wear, but is in good condition considering its age. Chrome trim and rubber seals have been replaced in the past. The chassis is in solid condition (see our extensive photo report for details). There is no evidence that any welding has ever been carried out on the car. The wheels are fitted with chrome-plated hubcaps and trim rings. The tyres are Vredestein.

INTERIOR
The interior is finished in attractive burgundy red Skai leather upholstery and is in largely original and good condition with a few signs of wear. The upholstery on the seats, bench and side panels is neat and free from major damage. The burl walnut woodwork could do with some restoration. The instrument cluster is complete and, as far as is known, in working order. The radio is an optional extra.

TECHNICAL
The engine was overhauled approximately 1,600 miles ago and converted to run on unleaded petrol. In addition, the brakes and suspension have been overhauled. In 2021, the car was driving, changing gear and braking well. Since then, the car has been off the road, so some maintenance is recommended. The car starts and runs, but it is advisable to, amongst other things, change the fluids, replace the filters and carry out a safety check.
The Jaguar 240 was powered by a 2.5-litre (2,483 cc) DOHC XK inline six-cylinder engine which, thanks to twin SU HD6 carburettors and an E-Type-derived straight-port cylinder head, delivered 133 pk and 202 Nm of torque. This power was transmitted via rear-wheel drive and a four-speed manual gearbox (optionally with overdrive or an automatic), resulting in a top speed of 170 km/h and a 0–100 km/h sprint in just under 12 seconds. The chassis featured power-assisted Dunlop disc brakes all round, independent front suspension, a rigid rear axle and a modern 12-volt electrical system with an AC alternator, whilst the kerb weight was reduced to approximately 1,440 kg thanks to the slimmer bumpers

GENERAL
The Jaguar 240 was a compact, luxury sports saloon produced from September 1967 to April 1969. The car served as the direct, more streamlined rebranding of its legendary predecessor, the Jaguar Mark II (2.4-litre), and was eventually succeeded in 1969 by the iconic Jaguar XJ6. A total of 4,446 units of the 240 rolled off the production line. An interesting fact is that the Jaguar 240, despite being marketed as a cheaper ‘end-of-run’ model with cost-cutting measures such as Ambla imitation leather upholstery and the absence of the characteristic wooden picnic tables, was actually more powerful (133 pk) and faster than its predecessor, thanks to a new cylinder head from the E-Type and twin SU carburettors. Furthermore, this model is instantly recognisable by its strikingly narrower bumpers.

🇩🇪 Informationen auf Deutsch:

Allgemeine Informationen
Modelljahr: 2026
Kennzeichen: 51-PF-11

Technische Informationen
Zylinderzahl: 6
Motorhubraum: 2.483 cc
Getriebe: 4 Gänge, Schaltgetriebe
Antrieb: Hinterradantrieb
Beschleunigung (0–100): 11,7 s
Leergewicht: 1.435 kg

Innenraum
Polsterung: Skai

Umwelt
Emissionsklasse: Euro 0

Verlauf
Hefte: Vorhanden
Zahl der Eigentümer: 3

Produktsicherheit
Hersteller: Carrosso Classic & Sportscars Eekstraat 2 8375HN OLDEMARKT, NL 0625351515 http://www.carrosso.com [email protected]

- Radio

Jaguar 240 Overdrive 1968

• Schaltgetriebe mit Overdrive
• Nur 3 Besitzer seit der Erstzulassung
• Historie und Unterlagen vorhanden
• Besondere Geschichte dank prominenter Rolle bei der Eröffnung des „Gouwe Aquaduct“ im Jahr 1981 mit historischen Fotos
• Motor überholt
• 6-Zylinder-Motor mit 133 PS und doppelten SU-Vergasern
• Stabiles Fahrwerk
• Unbeschädigte Karosserie
• Ideales Hochzeitsauto

GESCHICHTE/DOKUMENTATION
Dieser Jaguar 240 wurde 1968, wie die meisten Exemplare, im Vereinigten Königreich ausgeliefert. 1977 kam das Fahrzeug in die Niederlande, wo es vom zweiten Besitzer ganze 45 Jahre lang (1976–2021) im Besitz war und dabei viele Hochzeitsfahrten absolvierte. Der dritte Besitzer hat das Fahrzeug 2021 erworben, konnte es jedoch aufgrund gesundheitlicher Probleme nur 94 Meilen fahren. Im Jahr 2021 war das Fahrzeug in einem technisch guten Zustand. Derzeit springt das Fahrzeug an und läuft, muss jedoch einer Wartung unterzogen werden (einschließlich des Wechsels von Flüssigkeiten und Filtern).
Zum Fahrzeug liegen umfangreiche Unterlagen vor, darunter Rechnungen, alte Zulassungspapiere und TÜV-Berichte. Außerdem sind ein Werkstatthandbuch und ein Gutachten aus dem Jahr 2021 (34.000 €) im Lieferumfang enthalten. Der Kilometerstand ist angeblich original. Besonders bemerkenswert ist die herausragende Rolle, die das Fahrzeug bei der feierlichen Eröffnung des Gouwe-Aquädukts in Gouda im Jahr 1981 spielte, wovon historische Fotos vorliegen. Die offizielle Eröffnung des Gouwe-Aquädukts am 6. Oktober 1981 war der nationale Abschluss eines der komplexesten Wasserbauprojekte der 1970er Jahre. Dieses gigantische Bauwerk, das damals mit einer Breite von über 47 Metern das breiteste Aquädukt der Welt war, beseitigte endgültig den berüchtigten täglichen Stau mit 70.000 Fahrzeugen auf der A12. Bei dieser feierlichen Einweihung waren verschiedene Persönlichkeiten anwesend, darunter der Minister für Verkehr und Wasserwirtschaft, Henk Zeevalking, der den Eröffnungsakt durch das Enthüllen einer Flagge der staatlichen Straßen- und Wasserbaubehörde (Rijkswaterstaat) vollzog. Auch Persönlichkeiten wie der Bürgermeister von Gouda und Politiker Ed Nijpels waren bei der Eröffnung anwesend.

AUSSENANSICHT
Das Fahrzeug ist in stilvollem „Old English White“ lackiert. Der Jaguar wurde nie vollständig restauriert und verfügt sogar noch teilweise über seinen Originallack. Die Karosserie befindet sich in einem schadensfreien Zustand mit Patina und weist einige Gebrauchsspuren auf, die jedoch angesichts des Alters als akzeptabel gelten. Chromteile und Gummidichtungen wurden in der Vergangenheit erneuert. Das Fahrwerk befindet sich in einem soliden Zustand (siehe hierzu unsere ausführliche Fotoreportage). Es sind keine Schweißarbeiten am Fahrzeug erkennbar. Die Felgen sind mit verchromten Radkappen und Zierringen versehen. Die Reifen stammen von Vredestein.

INNENAUSSTATTUNG
Der Innenraum ist mit einer schönen burgunderroten Skai-Lederausstattung versehen und befindet sich in einem weitgehend originalen und guten Zustand mit einigen Gebrauchsspuren. Die Polsterung ist sowohl an den Sitzen, der Rückbank als auch an den Seitenverkleidungen in ordentlichem Zustand ohne größere Beschädigungen. Die Wurzelholzverkleidung könnte aufgearbeitet werden. Die Instrumente sind vollständig und, soweit bekannt, funktionsfähig. Das vorhandene Radio ist eine Sonderausstattung.

TECHNISCH
Der Motor wurde vor ca. 1.600 Meilen überholt und für bleifreies Benzin umgerüstet. Zudem wurden die Bremsen und die Radaufhängung überholt. Im Jahr 2021 war das Fahrzeug in gutem Fahr-, Schalt- und Bremszustand. Seitdem stand das Fahrzeug still, weshalb einige Wartungsarbeiten empfohlen werden. Das Fahrzeug springt an und läuft, es wird jedoch empfohlen, unter anderem Flüssigkeiten zu wechseln, Filter auszutauschen und das Fahrzeug auf Sicherheit zu überprüfen.
Der Jaguar 240 wurde...