• Year of manufacture 
    1960
  • Chassis number 
    01147138
  • Lot number 
    106
  • Reference number 
    29216_106
  • Condition 
    Used
  • Location
    France
  • Exterior colour 
    Other

Description

1960 Goggomobil Dart 400 Sports
Chassis no. 01147138

1960 Goggomobil Dart 400 Sport
Châssis n° 01147138

• Très rare microcar sportive
• Une des 50 survivantes
• Entièrement restaurée en Europe en 2019
• Immatriculation européenne irlandaise

Lancée en 1959, la Goggomobil Dart était considérée comme l'une des plus aérodynamiques et des plus séduisantes microcars sportives de son temps. La Dart fut mise au point en Australie par Bill Buckle de Buckle Motors Ltd à Sydney et produite de 1959 à 1961. Les châssis roulant Goggomobil étaient construits en Allemagne par Hans Glas GmbH et expédiés en Australie où était fabriqué la carrosserie deux places ouverte en fibre de verre (sans porte) et les voitures étaient assemblées par Buckle. La Dart faisait 3 m de long et 1,30 m de large et pesait seulement 345 kg, tandis que le moteur bicylindre deux temps Goggomobil de 392 cm3 développait 18,5 ch, suffisant pour lui offrir une vitesse de pointe de 104 km/h.

Cette magnifique et extrêmement rare Goggomobil Dart a été acquise en Hollande après vingt ans de recherches par notre vendeur. Elle a été restaurée professionnellement et s'avère un exemplaire superbe de cette microcar unique et très recherchée, ayant reçu de multiples récompenses dans les manifestations de voitures anciennes. Pendant sa restauration en Europe, la carrosserie a été améliorée en supprimant le joint formé sur la coque au cours du moulage à l'usine australienne. La voiture roule bien et est très nerveuse.

Le 8 septembre 2019 est sorti un documentaire intitulé D'art, sur un artiste qui peint des avions en papier (paper darts) en utilisant une Goggomobil Dart comme toile. Le film a reçu de bonnes critiques et a été sélectionné pour le festival du film documentaire de Melbourne en 2020. La documentation qui l'accompagne comprend son certificat d'immatriculation dans l'Union européenne, sa brochure d'époque, son manuel du propriétaire, son manuel de pièces détachées et quelques photographies de sa restauration.


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