Ginetta G15

First Registration 1973, Ginetta G15, Right Hand Drive

With Swiss „Veteran“ road registration

FIVA-Card und FiA-Papers (HRCP)

The G15 was a commercial success for the small racing car manufacturer Ginetta, they offering a sports car mainly for use in addition to the racing-oriented G4. The G15 was equipped with the engine from the Sunbeam Hillman Imp instead of the previously common Ford engines. The engineers at Ginetta were impressed by this modern four-cylinder engine made of light alloy. The G15 was presented to the public at the London Motor Show in 1967 and the demand for this affordable rear-engined sports car was great. Ginetta brought the G15 to production stage in the same year and sold only around 800 units between 1967 and 1974.

This G15 is powered by a modified 995cc four-cylinder engine with approx. 80 hp and is today still capable of impressive performance at a kerb weight of only 533kg (factory specification). Due to the rear-engine layout, the nimble response of the chassis and the low seating position, this compact sports car delivers a great deal of driving fun even at low speeds and feels really at one with twisty roads.

This Ginetta G15 is technically as well as optically in a very well maintained top condition.

Please, check our website www.lutziger-classiccars.ch for more detailed pictures.

GERMAN LANGUAGE:

Ginetta G15

Jahrgang 1973, Ginetta G15, Rechtslenker

Mit Schweizer Strassenzulassung und Veteraneneintrag

FIVA-Card und FiA-Papiere (HRCP)

Mit dem G15 trat für die kleine Rennwagenschmiede Ginetta ein kommerzieller Erfolg ein und sie boten damit zusätzlich zum rennsportorientierten G4 einen Sportwagen vor allem für die Strasse an. Der G15 wurde anstelle von bisher üblichen Ford-Motoren mit dem Motor aus dem Sunbeam Hillman Imp ausgestattet. Die Ingenieure bei Ginetta waren von diesem modernen Vierzylinder aus Leichtmetall begeistert. Der G15 wurde 1967 an der London Motor Show dem breiten Publikum präsentiert und die Nachfrage nach diesem bezahlbaren Sportwagen mit Heckmotor war gross. Ginetta brachte den G15 noch im selben Jahr zur Serienreife und verkaufte ihn zwischen 1967 bis 1974 in nur rund 800 Exemplaren.

Dieser G15 wird von einem leistungsgesteigerten 995ccm-Vierzylinder mit etwa 80 PS befeuert und befähigt ihn bei einem Leergewicht von nur 533kg (Werksangabe) noch heute zu beachtlichen Fahrleistungen. Durch die Heckmotorbauweise, das leichtfüssige Ansprechen des Fahrwerks und die tiefe Sitzposition, vermittelt dieser kompakte Sportwagen bereits bei geringen Geschwindigkeiten viel Fahrspass und fühlt sich auf kurvigen Strassen richtig wohl.

Dieser Ginetta G15 befindet sich technisch wie auch optisch in einem sehr gepflegten Topzustand.

Irrtümer, Fehler und Zwischenverkauf vorbehalten.

Weitere, detaillierte Bilder von diesem Ginetta G15, finden Sie auf unserer Homepage www.lutziger-classiccars.ch