Elle fut la voiture la plus produite au monde, avec plus de 16 millions d’exemplaires construits entre 1908 et 1927, jusqu’à ce que la VW « Coccinelle » ne la dépasse en 1972. Elle fut aussi la première à dépasser le million d’unité et la première à être construite à la chaîne. L’idée d’Henry Ford était de créer une voiture populaire accessible au plus grand nombre. Pour y parvenir, il repense entièrement tout le système de production, afin de réduire au maximum les coûts. Les différentes opérations de construction font appel à des gestes simples qui peuvent être effectués par des salariés non qualifies, donc moins chères. La Ford T est assemblée en 93 minutes ! La première sort d’usine le 27 Septembre 1908. À partir de 1912, le noir devient l’unique teinte proposée, afin de réduire les coûts, mais aussi parce que le noir tient mieux dans le temps et sèche plus vite raccourcissant les délais de fabrication. Elle est équipée d’un quatre cylindres en ligne de 2 878 cm3 développant 20 ch, associé à une boîte à deux rapports avec transmission aux roues arrières et atteint un honorable 70 km/h. Sa silhouette haute sur pattes, lui permet de circuler sur les routes improbables de l’Amérique profonde.
Cette Ford T, en bon état général, est équipée d’une carrosserie roadster modifié avec une banquette arrière. Les deux banquettes sont habillées de cuir noir. Le mécanisme de la capote aurait besoin d’un peu d’attention. Les jantes artillerie en bois sont équipées de pneumatiques 30x3.1/2. Une rare occasion d’acquérir un modèle mythique et attachant en bon état avec lequel on peut rouler sans problème.