1927 – Fiat 512 Torpédo

Pas de carte grise

Châssis n° : 2202170

Belle patine
Moteur 6-cylindres
Torpédo imposant

La Fiat 512 est une imposante voiture fabriquée par le constructeur italien entre 1926 et 1928. Reposant sur la même base mécanique et châssis que la 510, elle est déclinée en plusieurs types de carrosserie : berline, torpédo, coupé de ville et landaulet ou limousine. Sa production de 2 535 exemplaires sera essentiellement exportée en Australie et en Grande-Bretagne. Sous le capot on retrouve un 6-cylindres en ligne de 3,5 l développant 46 ch lui permettant d’atteindre les 80 km/h.
L'intérieur est doté d'un tableau de bord en bois avec compteurs placés au centre. Le volant se trouve sur le côté droit de la voiture. La 512 a bénéficié d’un système de suspension mis à jour ainsi que de freins sur les quatre roues et d’une boîte de vitesse manuelle à quatre rapports.

L’exemplaire que nous présentons est un torpédo fabriquée en 1927. Il a bénéficié d’une restauration complète il y a de nombreuses années et se trouve aujourd’hui dans un bon état général. On notera la belle patine de l’ensemble qui lui confère beaucoup de charme. Sa carrosserie présente une jolie teinte bicolore gris claire et gris foncé, rehaussée par un double liseré bleu ciel sur le pourtour de la caisse. Cette association de couleur est également reprise sur les roues. Dans l’habitacle on retrouve une sellerie en skaï marbrée de teinte noire et bleue. En plus des banquettes avant et arrière, on observe deux sièges strapontins qui se replient derrière la banquette avant. Le tableau de bord en relief est composé de différentes essences de bois, et on notera que tous ses compteurs sont biens présents et en bon état. Sous le capot, on retrouve le 6-cylindres tipo 112 alimenté par un carburateur Weber, qui nécessitera une remise en route (la culasse a été ressoudée). La capote de notre torpédo se trouve dans un état satisfaisant, et sont également présents des side-screens contemporains permettant de se protéger des intempéries. Cet élégant torpédo est présenté à la vente sans prix de réserve. Avec son apparence statutaire et son moteur 6-cylindres, il ne fait aucun doute qu’il saura convaincre les amateurs de belles avant-guerre.

Est. 20 000 – 30 000 €

SANS RESERVE

1927 – Fiat 512 Torpédo

No registration title

Chassis number : 2202170

Nice patina
6-cylinder engine
Impressive torpedo version

The Fiat 512 is an imposing car produced by the Italian manufacturer between 1926 and 1928. Based on the same mechanical basis and chassis as the 510, it was available in several body styles: sedan, torpedo, city coupe and landaulet or limousine. Its production of 2,535 units was mainly exported to Australia and Great Britain. Under the hood is a 3.5-liter in-line 6-cylinder engine developing 46 hp, allowing it to reach 80 km/h.
The interior has a wooden dashboard with meters placed in the center. The steering wheel is located on the right side of the car. The 512 received an updated suspension system as well as four-wheel brakes and a four-speed manual transmission.

The example we present is a torpedo built in 1927. It has benefited from a complete restoration many years ago and is today in good overall condition. Its beautiful patina gives the car a lot of charm. The bodywork is in a nice two-tone light and dark grey color, enhanced by a double sky blue pinstripe around the body. This color combination is also used on the wheels. The interior features black and blue marbled faux leather upholstery. In addition to the front and rear bench seats, there are two folding seats that fold down behind the front bench. The embossed dashboard is made of different types of wood, and all gauges are there, in good condition. Under the hood, we find the 6-cylinder tipo 112 fed by a Weber carburetor, which will require a restart (the cylinder head has been re-welded). The hood of our torpedo is in a satisfactory state; are also present contemporary side-screens allowing to protect from bad weather. This elegant torpedo is presented for sale without reserve price. With its statutory appearance and its 6-cylinder engine, it will undoubtedly convince lovers of pre-war beauty.

Est. 20 000 – 30 000 €

WITHOUT RESERVE