C’est en novembre 1966, au Salon de Turin, que la marque Ferves, fondée par Carlo Ferrari (Ferves signifie FErrari VEhicoli Speciali) est apparue. Elle y exposait un drôle de petit véhicule tout terrain. Ce baroudeur à la bouille sympathique est construit sur la base mécanique et les trains roulants empruntés aux Fiat 500 et 600. Le moteur et la transmission proviennent la Fiat 500, les suspensions arrière et le freinage sont identiques à ceux de la Fiat 600. Deux empattements étaient proposés, 1,33 m pour la version deux roues motrices et 1,55 m pour la version 4 x 2 équipée d’un étrange système de blocage du différentiel par freinage manuel. Le pare-brise est escamotable comme sur la Jeep et l’engin pouvait être commandé avec une capote démontable qui recouvrait soit les seules places avant, soit les quatre places sur les versions quatre sièges. Les aptitudes tout terrain de ce petit engin étaient loin d’être anecdotiques. Aujourd’hui relégué aux usages de loisir, il était à l’époque un outil de travail apprécié en montagne, dans les vignes et pour les activités en espace étroit ou difficile d’accès. Le Ferves Ranger fut produit de 1966 à 1971 à environ 600 exemplaires. Il n’en resterait qu’une cinquantaine en circulation. Ce joli Ferves Ranger de 1971 en excellent état affiche 22 500 km d’origine au compteur. Il a subi une grosse révision moteur en 2016 avec changement des pistons et il fonctionne aujourd’hui parfaitement bien. Tous les organes électriques sont en état de marche à l’exception du seul le compte-tours. Ces petits véhicules spécialisés, rares et attachants n’en finissent pas de voir leur cote grimper.