1984 Ferrari Formula 1

Ferrari F1 126 C4 - Grand Prix Winner

Summary

  • Year of manufacture 
    1984
  • Car type 
    Other
  • Competition car 
    Yes
  • Condition 
    Original condition
  • Location
  • Exterior colour 
    Red

Description

The Ferrari 126 C4 is a Formula 1 car, built and lined up by Scuderia Ferrari in the 1984 season. Designed by Mauro Forghieri and Harvey Postlethwaite, driven by Michele Alboreto and René Arnoux.
The design of the C4 single-seater is an evolution of the C3 of 1983, which Ferrari technicians tried to improve in all its aspects: aerodynamics, balance, fluids and mechanics were revised.
The result was a single-seater with compact shapes, with the passenger compartment in a very advanced position, with the side bellies even shorter lower and sloping than its predecessor.
The 031 engine retained the same bore and stroke as the previous 021, but was further enhanced and equipped with a new electronic injection
The capacity of the fuel tanks was then increased, without exceeding the limit of 220 liters of fuel imposed by the FIA.
The gearbox remained 5-speed, but was redesigned and placed in a transverse position.
A further novelty was the introduction of Brembo's carbon disc brakes, which Ferrari had been experimenting privately for a year and a half.
The chassis is number 074 and is provided with a Ferrari Classic Certification of Authenticity.
The functional and is being followed by Motortecnica.
Perfectly preserved and cared for, it is kept in heated storage in winter.

La Ferrari 126 C4 è una monoposto di Formula 1, costruita e schierata dalla Scuderia Ferrari nella stagione 1984. Progettata da Mauro Forghieri ed Harvey Postlethwaite, venne condotta in gara da Michele Alboreto e René Arnoux.

Il progetto della monoposto C4 prese le mosse dalla C3 del 1983, che i tecnici Ferrari tentarono di migliorare in ogni suo aspetto: vennero rivisti aerodinamica, bilanciamento, fluidi e meccanica.
Ne risultò una monoposto dalle forme compatte, con l'abitacolo in posizione molto avanzata, pance laterali ancora più corte, basse e spioventi.
Il motore 031 conservava i medesimi alesaggio e corsa del precedente 021, ma venne ulteriormente potenziato e dotato di una nuova iniezione elettronica
Si provvide poi ad aumentare la capienza dei serbatoi, fermo restando il limite di 220 litri di carburante imposto dalla FIA.
Il cambio rimase a 5 rapporti, ma venne ridisegnato e collocato in posizione trasversale.
Un'ulteriore novità era costituita dall'introduzione dei freni con disco in carbonio della Brembo, che la Ferrari andava sperimentando privatamente già da un anno e mezzo.

Il telaio è il numero 074 ed è fornita di Certificazione di Autenticità Ferrari Classiche.
Attualmente la Formula 1 è funzionante e viene seguita da Motortecnica.
Perfettamente conservata e curata, viene tenuta in storage riscaldato in inverno.