2010 Ferrari 599

HGTE F1 ORIGINAL

Summary

  • Year of manufacture 
    11/2010
  • Mileage 
    47 200 km / 29 329 mi
  • Car type 
    Coupé
  • Electric windows
    Yes
    Climate control
    Yes
  • Drive 
    LHD
  • Condition 
    Used
  • Exterior brand colour 
    Silverstone
  • Metallic 
    Yes
  • Interior colour 
    Black
  • Interior type 
    Leather
  • Number of doors 
    2
  • Number of seats 
    2
  • Location
  • Exterior colour 
    Grey
  • Gearbox 
    Automatic
  • Performance 
    620 PS / 457 kW / 612 BHP
  • Drivetrain 
    2wd
  • Fuel type 
    Petrol

Description

COULEURS

Grigio Silverstone métallisé, intérieur tut cuir et Alcantara Nero

OPTIONS

Navigation
Pack carbone
Feux bi-xénon
Palettes carbone
Sièges adaptatifs
Bose sound system
Volant carbone LED
Echappement sport
Handling HGTE usine
Climatisation bi-zone
Seuils de porte carbone
Fond de compteur blanc
Ecussons d'aile Scuderia
Sièges racing full carbone
Plage arrière en Alcantara
Freins carbone céramique
Etriers de frein Aluminium
Connection Auxiliaire Ipod
Panneaux de porte carbone
Jantes aluminium 20 pouces
Surpiqûres sur demande Grigio Scuro
Aide au stationnement avant et arrière

INFORMATIONS

Double de clé
Carnet d'entretien
Housse d'intérieur
Maintient de charge
Carnet d'entretien à jour
Housse de volant et de sièges

Un des modèles incontournable: la 599 GTB Fiorano! Celle qui possède le moteur tout droit venu de la Enzo Ferrari.
Le fabuleux V12 de 6 litres, 620 ch autorise un 0 à 100 km/h en 3.7 secondes et catapulte la voiture à 330 km/h.
Pour améliorer le comportement et l'efficacité, la firme de Maranello a étudié le pack Handling Gran Turismo Evoluzione (HGTE). On observe des changements significatif au niveau de la boite F1 : commande plus rapide, possibilité de descendre plusieurs rapports d’affilée avec pression prolongée de la palette, rapports inférieurs privilégiés en mode sport. La commande d’accélérateur a également été revue pour être plus réactive.
Mais le gros du travail est porté sur les trains roulants.
La 599 HGTE est plus basse (-10 mm), est plus ferme (loi d’amortissement piloté revu) et les ressorts sont plus fermes. Toujours au chapitre de la fermeté, les barres antiroulis sont également plus robustes.
Les roues sont plus légères et pourtant plus grandes (20 pouces).
Côté présentation, les jantes, les touches satinées (extracteurs, sorties d’échappement) et l’assiette plus basse permettent d’identifier cette 599 Handling GTE. C’est dans l’habitacle que l’effort de présentation spécifique est plus prononcé avec une sellerie cuir et Alcantara avec des logos brodés, des touches de carbone éparses et le compte-tours à fond blanc.