La Ferrari 599 GTB Fiorano est apparue en 2006 en remplacement de la Ferrari 575M Maranello commercialisée en 2002. L'appellation Fiorano évoque le nom de la piste d'essais privées de Fiorano sur laquelle sont testées les autos de la marque.

Le nombre 599 se réfère à la cylindrée totale du bloc divisée par 10. Bloc dérivé de celui de l'Enzo et dégonflé de 40 cv. Le V12 placé en position centrale développe ainsi 620 cv avec 608 nM de couple à 5600 t/mins. La puissance au litre ressort à 102 cv.

La 599 GTB a été commercialisée en boite mécanique (rarissime) et en boite type F1 avec les palettes au volant. La boite F1 de la 599 affiche un temps de réponse de 100 millisecondes, une véritable innovation en 2006, avec des temps de réaction encore plus rapides que sur l'Enzo. Les performances de l'auto sont phénoménales avec un 0/100 km/h en 3,7 secondes et 330 km/h en vitesse de pointe.

L'auto présentée est donc une rare 599 GTB en boite mécanique, mise en circulation fin 2007. L'auto est une 60e anniversaire, avec la plaque célébrant le 60e anniversaire de la marque. Livrée neuve en italie, l'auto a connu 2 propriétaires, le dernier en suisse. La voiture est dédouanée, taxes françaises payées.

La boite mécanique est parfaite avec cette auto. Cette configuration est particulièrement rare, puisque seules 30 599 GTB auraient été équipées de la boite mécanique, dont seulement 10 en specs Européennes.

Elle est dans une livrée Grigio Titanio, intérieur Tan, et est particulièrement bien équipée : sellerie Daytona, intérieur carbone, volant Carbone à Leds, radars av/ar... L'auto est également livrée avec son set complet de 6 bagages jamais utilisés. Cette 599 étant de 2007, les freins céramiques étaient encore en option, elle n'en est pas équipée, ce qui est plutôt un avantage qu'un inconvénient compte tenu du coût astronomique du changement de disques CCM.

Un dossier complet vient avec l'auto : factures, carnet d'entretien, livrets de bord, ... L'auto a été très régulièrement entretenue, uniquement dans le réseau :
- 2008 : 12 720 km,
- 2011 : 23 492 km,
- 2013 : 28 671 km,
- 2018 : 32 147 km,
- 2020 : 32 232 km.

La carrosserie est parfaite, pas de trace de gravillonnage, ni de micro rayures. Les épaisseurs de peinture sont homogènes, l'auto n'a pas été accidentée ni repeinte.

L'intérieur est en parfait état. Les cuirs ne sont pas abimés ou marqués, l'auto a toujours été très bien soignée.

N'hésitez pas à nous contacter pour davantage de renseignements.

crédits photos Kevin Van Campenhout pour Eleven Cars

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The Ferrari 599 GTB Fiorano appeared in 2006 to replace the Ferrari 575M Maranello marketed in 2002. The name Fiorano evokes the name of the private test track in Fiorano on which the brand's cars are tested.

The number 599 refers to the total displacement of the block divided by 10. Block derived from that of the Enzo and deflated by 40 hp. The centrally placed V12 thus develops 620 hp with 608 nM of torque at 5,600 rpm. The power per liter comes out at 102 hp.

The 599 GTB was marketed in a mechanical gearbox (extremely rare) and in an F1 type gearbox with the paddles on the steering wheel. The 599's F1 gearbox has a response time of 100 milliseconds, a real innovation in 2006, with even faster reaction times than on the Enzo. The performance of the car is phenomenal with 0/100 km / h in 3.7 seconds and 330 km / h in top speed.

The car presented is therefore a rare 599 GTB in a mechanical box, put into service at the end of 2007. The car is a 60th anniversary, with the plaque celebrating the 60th anniversary of the brand. Delivered new in Italy, the car has had 2 owners, the last in Switzerland. The car is customs cleared, French taxes paid.

The mechanical gearbox is perfect with this car. This configuration is particularly rare, since only 30 599 GTB would have been equipped with the mechanical gearbox, of which only 10 in European specs.

It comes in a Grigio Titanio livery, Tan interior, and is particularly well equipped: Daytona upholstery, carbon interior, Carbon LED steering wheel, front / rear radars ... The car is also delivered with its complete set of 6 pieces of luggage never used. . This 599 being from 2007, ceramic brakes were still optional, it is not equipped, which is more of an advantage than a disadvantage considering the astronomical cost of changing CCM discs.

A complete file comes with the car: invoices, maintenance book, logbooks, ... The car has been very regularly maintained, only in the network:
- 2008: 12,720 km,
- 2011: 23,492 km,
- 2013: 28,671 km,
- 2018: 32,147 km,
- 2020: 32,232 km.

The body is perfect, no traces of gravel or micro scratches. The paint thicknesses are homogeneous, the car has not been damaged or repainted.

The interior is in perfect condition. The leathers are not damaged or marked, the car has always been very well cared for.

Do not hesitate to contact us for more information.

photo credits Kevin Van Campenhout for Eleven Cars