- Coachwork von PininFarina
- Geringe Laufleistung
- Deutsche Zulassung
- Lückenlos gewartet

Fahrzeughistorie:

Im August 2012 ließ der erste Besitzer diesen Ferrari 458 Spider erstmals auf sich zu. Knapp 6.500 km später verkaufte er ihn an den aktuellen Eigentümer in Düsseldorf. Dieser bewegte den schnellen Wagen weiter 8.000 km und ließ ihn regelmäßig bei Ferrari Vertragspartnern warten. Heute steht der Ferrari in klassischem Rosso Scuderia in quasi Neuwagenzustand vor uns und lädt ein zu einer Spritztour an die Cote Azur und Monaco.
Der Ferrari 458 mit dem Beinamen „Italia“ geht als einer der letzten reinen V8 Saugmotoren, die Ferrari produzierte, in die Geschichte ein. Seine höchste Leistung erzielt der Motor bei 9000 U/min und erzeugt damit den heute für Ferrari Sportwagen typischen Sound. Im August 2011 präsentierte Ferrari die Spider-Variante des 458. Sie unterscheidet sich vom Modell 458 Italia vor allem durch ein unter der Motorhaube versenkbares Dach aus Aluminium, das in 14 Sekunden öffnet oder schließt.

- Coachwork from PininFarina
- Low mileage
- German registration
- Fully serviced

Vehicle history:

In August 2012, the first owner registered this Ferrari 458 Spider. Almost 6,500 km later he sold it to the current owner in Düsseldorf, Germany who drove the fast car a further 8,000 km and had it serviced regularly by Ferrari contract partners. Today this Ferrari in the classic color Rosso Scuderia is in almost new car condition and invites you to take a jaunt to the Cote Azur and Monaco.
The Ferrari 458 with the nickname "Italia" goes down in history as one of the last pure V8 naturally aspirated engines that Ferrari produced. The engine achieves its maximum output at 9000 rpm and thus produces the sound that is typical of Ferrari sports cars today. In August 2011 Ferrari presented the Spider version of the 458. It differs from the 458 Italia model primarily in that it has an aluminum roof that can be retracted under the bonnet and opens or closes in 14 seconds.