- Erstausgeliefert über George Woolley Montreal Canada
- „Matching Number“ Motor
- Nachvollziehbare Historie
- Werksseitig in Grigio Ferro (Grau Metallic) ausgeliefert

Fahrzeughistorie:

Dieser Ferrari wurde im Oktober 1970 hergestellt und über den offiziellen Importeur George Woolley neu nach Kanada geliefert. Laut der Original-Garantiekarte in den Unterlagen wurde er ursprünglich an einen gewissen Jean Pierre Forgel geliefert, der etwas außerhalb von Montreal wohnte. Der Daytona, der ursprünglich in Grigio Ferro (106-E-8) lackiert war, verfügt noch immer über seine originale Lederausstattung. Diese Lederausstattung in Rosso (VM 893) ist mit schwarzen Einsätzen bezogen. Im Jahr 1990 bot der Quebecer Besitzer Laurent LeMairre das Chassis 13827 in dem Band 15 des „Ferrari Market Letter“ zum Verkauf an. Aus den archivierten historischen Unterlagen geht hervor, dass der Ferrari im Januar 1991 in die Schweiz eingeführt wurde.
Im Jahr 1997 wurde das Chassis 13827 von Herrn Richoz erworben, der sofort mit einer Reihe von Reparaturen begann. Rechnungen aus November desselben Jahres in Höhe von über 16.804 CHF belegen die vollständige Demontage des Motors zur Reinigung, den Ausbau und Austausch eines beschädigten Kolbens sowie den Wiedereinbau. Im Jahr 2005 umfassten die Karosseriearbeiten Reparaturen an beiden hinteren Kotflügeln sowie eine Neulackierung des Kofferraums und der Heckschürze. Vor 5 Jahren kauft ein Deutscher Sammler den Daytona und bewegte ihn ca. 5.000 Kilometer bei schönem Wetter. Der Ferrari hat immer noch seinen Originalmotor. Das Getriebe wurde vor Jahren getauscht. Zum Lieferumfang des Ferrari 365 GTB/4 Daytona von 1970 gehört die originale Bedienungsanleitung mit originaler Garantiekarte und einer Werkzeugrolle.

- Originally delivered by George Woolley in Montreal, Canada
- “Matching Number” engine
- Verifiable history
- Originally delivered in Grigio Ferro (Metallic Gray)

Vehicle history:

This Ferrari was manufactured in October 1970 and delivered new to Canada through the official importer George Woolley. According to the original warranty card in the documentation, it was originally delivered to a man named Jean Pierre Forgel, who lived just outside Montreal. The Daytona, which was originally painted in Grigio Ferro (106-E-8), still features its original leather interior. This Rosso (VM 893) leather interior features black inserts. In 1990, the Quebec-based owner Laurent LeMairre listed chassis 13827 for sale in Volume 15 of the “Ferrari Market Letter.” Archived historical records indicate that the Ferrari was imported into Switzerland in January 1991.
In 1997, chassis 13827 was purchased by Mr. Richoz, who immediately began with a series of repairs. Invoices from November of that year totaling over 16,804 CHF document the complete disassembly of the engine for cleaning, the removal and replacement of a damaged piston, and its subsequent reassembly. In 2005, bodywork included repairs to both rear fenders as well as a repaint of the trunk and rear bumper. Five years ago, a German collector purchased the Daytona and drove it approximately 5,000 kilometers in good weather. The Ferrari still has its original engine. The transmission was replaced years ago. The 1970 Ferrari 365 GTB/4 Daytona comes with the original owner’s manual, the original warranty card, and a tool roll.