• Year of manufacture 
    6/1993
  • Mileage 
    117 419 km / 72 961 mi
  • Car type 
    Convertible / Roadster
  • Reference number 
    492459420
  • Drive 
    LHD
  • Condition 
    Used
  • Number of doors 
    2
  • Number of seats 
    2
  • Location
    Netherlands
  • Exterior colour 
    Red
  • Gearbox 
    Manual
  • Performance 
    235 kW / 320 PS / 316 BHP
  • Drivetrain 
    2wd
  • Fuel type 
    Petrol

Description

🇬🇧 Information in English:

General information
Model range: Jun 1994 - Jun 1996
Registration number: 5-TZB-57

Technical information
Number of cylinders: 8
Engine capacity: 3.405 cc
Transmission: 5 gears, Manual gearbox
Drive: Rear wheel drive
Acceleration (0-100 kph): 5,6 s
Top speed: 270 km/h
Empty weight: 1.443 kg
Wheelbase: 245 cm

Environment
Emission class: Euro 1

Maintenance, history and condition
Number of owners: 2
APK (MOT): tested until 09/2024

Ferrari 348 Spider 1993

- Beautiful original damage-free example
- Richly documented
- Same owner for last 9 years
- Specialist maintained
- 1 of only 1,090 produced
- 3.4L V8

In the 1980s, Ferrari was on a roll when it came to designing and producing popular sports cars. They were obviously trying to revive this with a new successor to their beloved models like the 308 and the 328. In 1989, it was finally here. The first examples of the Ferrari 348 drove out of the factory. Like its ancestors, it was equipped with a V8. Production, on the other hand, was limited. For all versions together, this came to less than 9,000 units. And this while there were no less than six different versions of the 348. These were the TS, TB, Challenge, GTS, GTB and finally, the Spider. The number of Spider models produced were limited to just 1,090 units. Sales of the 348 line continued through 1994.

This is a 1993 Ferrari 348 Spider. Its age is not reflected in the condition of both the fine interior and bodywork. Executed in the well-known and beautiful 'Rosso Corsa' opposite a 'Nero' leather interior. The look of this classic Italian sports car is truly timeless. This therefore forms a perfect combination together with the sportiness.

There are many interesting aspects to consider about the Ferrari. Inside, you can find luxurious features like electric windows & mirrors, air conditioning, mirror heating, front & rear fog lights, and more miscellaneous. Above the car's dashboard, you can find a Becker Traffic Assist Pro Ferrari navigation system. When you pull up the flap in the centre console, you get to see the Blaupunkt radio. The Ferrari is fitted with its original 17-inch alloy wheels that complete the look. Opening the boot at the front reveals several interesting things. First up is the original toolbox which is included with a tool-kit. Next to this is a cover for the soft-top.

Under the bonnet there is a powerful 3.4-litre V8. This is mated to a 5-speed manual transmission. This engine produces around 320hp along with 324nm of torque. It covers 0-100 in an impressive 5.4 seconds. So a sporty driving experience is guaranteed. The Ferrari runs cleanly and shifts smoothly.

The story of this 348 Spider all started at Rothe Automobile in Hamburg 1993. This is where the Ferrari was purchased and driven around the same region. This lasted about 5 years, until it was exported to England on 8 December 1998 with 64,000 km. Under the English sun it spent most of its life. Numerous invoices, inspections and various other documents are present, showing that no expense was spared to keep this car in good condition. Ferrari Specialists such as Lucas Neal, Dick Lovett and the well-known brothers Mike & Graham Reeder, as well as other specialised companies, have maintained this 348 with care and no expense has been spared. These include companies such as Damax, SG Motorsport Services and more. Due to the large amount of documents and copies of the service book, the progression of the odometer reading is demonstrable and logical. After spending most of its life in England, it was exported to Italy just after the 100,000 kilometres mark. This lasted until mid-2014, when the Ferrari was first registered on Dutch plates. Since then, it has been owned for the last 9 years by the same owner who now wants to sell the car through us.

Here are the demonstrable kilometres including location and time to view and any times of maintenance/inspection:

- 6/4/1994 - 10,597km - Rothe Automobiltechnik, Hamburg Germany
- 1/8/1995 - 29,983 - Rothe Automobiltechnik, Hamburg Germany
- 7/6/1996 - 40,439 - Bodo Steinbrecher, Hahnheim Germany
- 3/3/1997 - 50,003 - Bodo Steinbrecher, Hahnheim Germany
- 17/8/1998 - 64,000+/- - Bristol, England
- 19/6/1998 - 66,550 - Bridgeyate Motor Services Ltd, Bristol England
- 4/12/1998 - 68,071 - Mike & Graham Reeder Performance & Specialist Cars, North Newton England
- 14/5/1999 - 68,264 - Mike & Graham Reeder Performance & Specialist Cars, North Newton England
- 1/6/1999 - 68,733 - Chalky's Workshop, Marlborough England
- 10/8/1999 - 68,920 - Mike & Graham Reeder Performance & Specialist Cars, North Newton England
- 10/6/2000 - 69,764 - Chalky's Workshop, Marlborough England
- 22/1/2001 - 70,501 - Lucas Neal Sports Cars Ltd, Surrey England
- 22/7/2002 - 73,836 - Chalky's Workshop, Marlborough England
- 29/4/2004 - 78,602 - Chalky's Workshop, Marlborough England
- 7/5/2005 - 84,377 - Chalky's Workshop, Marlborough England
- 11/5/2006 - 88,688 - Chalky's Workshop, Marlborough England
- 14/5/2007 - 93,298 - Mike & Graham Reeder Performance & Specialist Cars, North Newton England
- 10/5/2008 - 97,135 - Chalky's Workshop, Marlborough England
- 3/5/2009 - 101,287 - Chalky's Workshop, Marlborough England
- 25/8/2010 - 101,574 - Ricky Road MOT Centre, Watford England
- 9/4/2014 - Damiani Maurizio & C. Snc, Percoto Italy
- 27/5/2014 - 103.953 - Netherlands
- 21/5/2015 - 106.952 - Netherlands
- 2/6/2016 - 109.913 - Netherlands
- 29/5/2017 - 112,448 - Netherlands
- 19/4/2019 - 114,106 - Netherlands
- 24/4/2020 - 115,772 - Netherlands
- 4/5/2022 - 116,495 - Netherlands

These are just a few of the many invoices. This makes this 348 Spider is beautiful original Ferrari with a damage-free history, ready for new adventures!

🇩🇪 Informationen auf Deutsch:

Allgemeine Informationen
Modellbereich: Jun 1994 - Jun 1996
Kennzeichen: 5-TZB-57

Technische Informationen
Zylinderzahl: 8
Motorhubraum: 3.405 cc
Getriebe: 5 Gänge, Schaltgetriebe
Antrieb: Hinterradantrieb
Beschleunigung (0–100): 5,6 s
Höchstgeschwindigkeit: 270 km/h
Leergewicht: 1.443 kg
Radstand: 245 cm

Umwelt
Emissionsklasse: Euro 1

Wartung, Verlauf und Zustand
Zahl der Eigentümer: 2
APK (Technische Hauptuntersuchung): geprüft bis 09.2024

Ferrari 348 Spider 1993

- Schönes originales schadensfreies Exemplar
- Reichlich dokumentiert
- Seit 9 Jahren im Besitz desselben Eigentümers
- Von einem Spezialisten gewartet
- 1 von nur 1.090 produzierten Exemplaren
- 3.4L V8

In den 1980er-Jahren hatte Ferrari mit dem Design und der Produktion von beliebten Sportwagen einen großen Erfolg. Offensichtlich wollte man mit einem neuen Nachfolger für die beliebten Modelle wie den 308 und den 328 an diese Erfolge anknüpfen. 1989 war es dann endlich so weit. Die ersten Exemplare des Ferrari 348 verließen das Werk. Wie seine Vorfahren war er mit einem V8 ausgestattet. Die Produktion war jedoch begrenzt. Für alle Versionen zusammen waren es weniger als 9.000 Stück. Und das, obwohl es nicht weniger als sechs verschiedene Versionen des 348 gab. Diese waren TS, TB, Challenge, GTS, GTB und schließlich der Spider. Die Anzahl der produzierten Spider-Modelle war auf nur 1.090 Einheiten begrenzt. Der Verkauf der 348er Reihe wurde bis 1994 fortgesetzt.

Dies ist ein 1993er Ferrari 348 Spider. Sein Alter spiegelt sich nicht im Zustand der feinen Innenausstattung und der Karosserie wider. Er ist in dem bekannten und schönen 'Rosso Corsa' lackiert und hat eine Lederausstattung in 'Nero'. Das Aussehen dieses klassischen italienischen Sportwagens ist wirklich zeitlos. Folglich bildet er eine perfekte Kombination mit der Sportlichkeit.

Es gibt viele interessante Aspekte über den Ferrari zu beachten. Im Innenraum finden Sie luxuriöse Ausstattungsmerkmale wie elektrische Fensterheber und Spiegel, Klimaanlage, Spiegelheizung, Nebelscheinwerfer vorne und hinten und vieles mehr. Über dem Armaturenbrett befindet sich ein Becker Traffic Assist Pro Ferrari Navigationssystem. Wenn man die Klappe in der Mittelkonsole hochzieht, kommt das Blaupunkt-Radio zum Vorschein. Der Ferrari ist mit den originalen 17-Zoll-Leichtmetallrädern ausgestattet, die das Erscheinungsbild abrunden. Öffnet man den Kofferraum an der Vorderseite, kommen einige interessante Dinge zum Vorschein. Da ist zunächst der originale Kofferraum, in dem sich ein Werkzeugsatz befindet. Daneben befindet sich eine weitere Abdeckung für das Verdeck.

Unter der Motorhaube befindet sich ein leistungsstarker 3,4-Liter-V8. Dieser ist mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt. Dieser Motor leistet rund 320 PS und 324 Nm Drehmoment und schafft den Sprint von 0 auf 100 in beeindruckenden 5,4 Sekunden. Ein sportliches Fahrerlebnis ist also garantiert. Der Ferrari läuft sauber und schaltet leichtgängig.

Die Geschichte dieses 348 Spider begann 1993 bei Rothe Automobile in Hamburg. Dort wurde der Ferrari gekauft und in der gleichen Region gefahren. Dies dauerte etwa 5 Jahre, bis er am 8. Dezember 1998 mit 64.000 km nach England exportiert wurde. Unter der englischen Sonne verbrachte er den größten Teil seines Lebens. Zahlreiche Rechnungen, Inspektionen und verschiedene andere Dokumente sind vorhanden, die zeigen, dass keine Kosten gescheut wurden, um dieses Auto in gutem Zustand zu halten. Ferrari-Spezialisten wie Lucas Neal, Dick Lovett und die bekannten Brüder Mike & Graham Reeder sowie andere spezialisierte Unternehmen haben diesen 348 mit Sorgfalt gepflegt und keine Kosten gescheut. Dazu gehören Unternehmen wie Damax, SG Motorsport Services und andere. Aufgrund der vielen Dokumente und Kopien des Serviceheftes ist die Entwicklung des Kilometerstandes nachvollziehbar und logisch. Nachdem er die meiste Zeit seines Lebens in England verbracht hat, wurde er kurz nach der 100.000-Kilometer-Marke nach Italien exportiert. Das dauerte bis Mitte 2014, als der Ferrari erstmals mit niederländischen Kennzeichen zugelassen wurde. Seitdem war er die letzten 9 Jahre im Besitz